（1）在2011或07编办中以费率形式含在各个工程综合单价之中，见上图。

（2）18编办中含在 专项费用中的施工场地建设费中。

2、临时工程

临时工程是工程施工需配备的一般通用的、大型的施工设备和设施。

主要包括 临时轨道铺设、临时便道、临时便桥、临时电力和电讯线路、临时码头等大型临时工程，也称为大临工程，可以根据建设工程的实际情况逐项列入工程造价内， 是构成全部建筑安装工程费用的一个内容，也是单独计量支付的依据。

也就是我们通常意义上的第一项临时工程， 无论该项目是否发生临时工程，第一项序号均要保留。即101分项序号。

3、现场设施

现场设施是某些工程施工需要配备的专用施工设备和设施，既包括各种金属构件设备、混凝土、混合料、沥青混凝土拌合站的安拆、大型预制构件底座等，也包括工程项目施工过程需要单独使用的临时墩、临时支座、灌注桩工作平台、蒸汽养生室、施工电梯、塔式起重机等。

这些内容在1 8新编办中主要是以施工方案和定额工程量计取的。

三、如何计价？

1、投资估算、设计概算、施工图预算

（1）临时设施是不单独计价的，含在18新编办专项费用——施工场地建设费中，以定额建筑安装工程费扣除专项费用计算。

（2）临时工程——即大型临时工程，通常应根据设计文件的施工组织设计章节，根据提供的图纸、说明和工程量，套用相应的临时工程定额进行计价。

（3）现场设施是与施工方案密切相关的内容，主要根据单项工程的施工工艺和施工组织设计不同而进行计价，虽然大多数内容无法反映在图纸和说明中，主要是根据造价人员与设计人员结合，根据定额说明、工作内容和备注，根据工作经验套用定额进行计价。

2、公路工程清单规则

承包人应按不同的类型和需要，对临时工程与设施进行设计，提供的全部临时工程与设施的费用，应被认为已包括了有关永久工程中所需要的所有临时工程与设施的全部费用。

（1）临时设施

主要体现含在第104章节承包人驻地建设，是以总额计入，计取内容偏少，承包人驻地建设与施工标准化难舍难分，应统一计取。

（2）临时工程

主要体现在第103节 临时工程与设施中，是以总额计入，不再套用定额，而是根据承包人对现场考察的实际情况、结合现场和施工经验进行报价，包括临时占地内容。

临时占地在概预算计价中列入土地使用及征拆补偿费用中。

（3）现场设施

现场设施是分部分项工程的施工措施内容，由于不构成实体，与施工单位施工方案密切相关，含在各个分部分项清单（工程内容）综合单价中，不再单独计价。

临时便道是指为解决施工工具、设备和材料从场外运至施工现场以及其他交通问题，维持短期通车，并在主体工程施工之前修建的临时道路设施， 一般采用较低的修建标准，以满足使用要求为宜，通常使用后会予以拆除或废弃。

施工便道尽管属于临时工程，但其使用通常至主体工程完工，一直贯穿于整个施工过程。

一、内容

从功能方面来划分，临时道路由三类组成，分别是 红线范围内贯通便道、进出场的临时道路（购买设备、大型机械设备进出场便道）、保通便道。

1、贯通便道指的是施工场地内的贯通东西或南北的通行道路，也就是我们通常意义上沿着路线方向贯通全线的便道， 其目的是提供的材料、设备进场通道，贯穿整条线路，方便公路使用材料运往施工现场、便于土石方调配及主体结构施工。

2、进出场临时道路指的是进、出工程场地的临时通道，不是永久性道路， 包括购买设备、大型机械设备进出场便道，以及原有道路与新建公路进场的连接线， 目的是将大型机械设备通过原有道路连接到新建公路进场所必需修建的道路，包括进出取、弃土场的临时道路。

3、保通便道是指本工程的施工与现有的道发生冲突和干扰之处，为满足工程施工期间原有道路的畅通，将社会车辆与施工现场进行有效的隔离，并保证社会车辆有序通行，在本工程施工之前完成改道施工或修建临时道路。

从建设条件来划分，通常可以分为临时便道、利用原有便道。

利用原有便道是利用现有的乡村道路作为临时道路，应征地道路所有者和当地有关部门单位的统一，并根据交通需要，对该乡村道路进行修整、加宽、加固及设置必要的交通标志

二、设计施工要求

如果是使用时间比较长的便道，为保证晴雨畅通，还应加铺路面，同时应根据使用期的长短，计入养护维修费用。如果只要求晴通雨不通，或一次性使用便道，可以修建单车道且不铺设路面。

1、应包含设置标志、护栏、警告装置以及其他工程安全设施。

2、工程施工期间，承包人应配备人员，对临时道路进行养护，以保证临时道路和结构物的正常通行。

3、工程结束时，应将临时道路物做一次全面维修保养，恢复原有的交通标志。凡因施工需要而临时增加的设施均应拆除

4、便道宽度路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3.0m；原则上每100m范围内应设置一个长度不小于20m、路面宽度不小于5.5m的错车道。

5、便道路面最低标准应采用泥结碎石或级配碎石，便道两侧设置排水系统，在汇水面积较大低洼处设置涵洞。

三、定额计价应用

18新编办专项费用中的施工场地建设费的规定"承包人驻地、工地试验室建设，钢筋集中加工、混合料集中拌制、构件集中预制（标准化三集中）建设范围内的各种临时工作便道（包括汽车、人力车道）、人行便道"含在 施工场地建设费中 。

也就意味着，各种场地内（驻地、试验室以及三集中建设范围）的临时工作便道已经含在施工场地建设费中，不应在单独计算，这里尤其要注意施工组织设计临时工程数量表，通常情况下设计会将其纳入到数量表中，在造价编制时一定要将其扣除，以免重复计算。

虽然在概预算项目表中分列了三项内容，但在定额中并未按此进行划分。

1、计价情况

（1）在概算、预算定额使用中应包括 汽车便道路基、天然砂砾路面以及路基养护三项定额，其中路基养护根据施工组织设计工期确定；

（2）在估算指标中分简易便道和复杂便道，复杂便道是指山岭重丘区的高速公路或独立特大桥修建时所有的便道。其已经包含路基、路面以及养护内容，通常情况下，我们都是按照简易便道套用；

（3）在2018清单中浓缩为一个清单项——103-1，包括所有临时道路的工程，以总额计入。

2、计价结果比较

总体来看，估算定额基价比概算高，概算比预算高。

考虑到临时便道养护费用以km月计算。

根据分析，当使用时间2年以内时，估算指标基价比概算高，当大于2年时，估算指标就会比概算定额低。因此在定额套用时一定要 注意施工使用时间。

3、定额说明及套用定额注意事项

（1）汽车便道按路基宽度为7.0m和4.5m分别编制，便道路面宽度按6.0m和3.5m分别编制，路基宽度4.5m的定额中已包括 错车道的设置。

那么6m宽的汽车便道是否包含错车道的设置呢？

答案是没有。

原因如下：

6m宽的天然砂砾路面的消耗量是1000（长）*6（宽）*0.15（厚）*1.3（压实系数）*1.02=1193.4，与定额消耗量一致，因此不含错车道。

而3.5宽的天然砂砾路面的消耗量是1000（长）*3.5（宽）*0.15（厚）*1.3（压实系数）*1.02=696.15