说到硬派越野车，丰田LC76绝对算是经典中的经典，自1984年开始生产到现在已经在市场上存在了超过40年，至今还在生产，而且每年光是在中东和澳洲地区还有超过5万台的销量。

凭借出色的越野性能，复古硬朗的外形设计，原始的机械结构，让 LC76在世界车市上纵横驰骋40年而丝毫不让人觉得落伍。更别说只要稍加改装来个绞盘、防撞架、车顶行李箱、升高一下避震，它绝对是硬派SUV里不可多得的存在。关注平行之家公众号，了解更多平行进口车。

外观方面，依然是硬派越野风，前脸采用横向进气格栅，内部在网状设计，中间有TOYOTA英文车标，搭配两侧同为矩形的LED头灯，以及底部的贯穿式进气口，和现款车型保持了一样威猛有力的视觉效果。

车身尺寸，长宽高为4080/1770/1935mm 轴距为2310mm ，从尺寸上看比老款略大，经典的立式车标， 电镀后视镜，车身使用大量电镀元素。 

内饰方面，22酷路泽LC 76泽车内上深下浅的新色系搭配，让整个车内相比老款车型温馨的不少。与越做越精细的牧马人相比，22款丰田酷路泽LC76这样依然简单。

中控屏幕的按钮设计所有在左侧，利便了驾驶者一侧操作，传统手柄操作手刹杜绝了电子手刹失灵的隐患，更为宁静可靠。另外，桃木饰条的加入让整车得车内看起来更“丰田”，也提升整车豪华度。

具体配置如下

动力方面，LC76搭载的是4.0升1GR-FE发动机匹配5速手动变速箱，最大马力228PS，最大扭矩363N·m。搭载分时四驱系统，前后桥均设有差速锁，并可以进行中央锁止。高配车型原厂就配置了8000英镑的绞盘。

写在最后：丰田LC7系列分为4个具体型号，双门短轴的叫做LC71、四门标准越野车的叫做LC76、两个门长轴的叫做LC78也可以叫运兵车、双排座皮卡版本的叫LC79。目前主要是通过平行进口在售。

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