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丰田陆地巡洋舰70系列是一个汽车传奇，它在澳大利亚销售了17年。但是，由于“不断变化的法规和社区期望”，丰田宣布将停产4.5T涡轮增压柴油V8发动机。现在，老式的涡轮增压V8发动机被淘汰，消费者只剩下一种发动机选择。丰田澳大利亚公司表示，大约两年前就暂停了1VD-FTV 4.5升V8发动机的订单。

V8发动机驱动的70系列车型的生产将于2024年9月结束，除了79系列GXL单排和双排皮卡。丰田表示，最终交付的V8四轮拖车、运兵车、Workmate和GX皮卡将于今年年底交付给客户。GXL皮卡的生产将持续到“明年”，客户交付将在2025年第四季度完成。V8动力车型的订单已经暂停了近两年。丰田表示，最早的订单将首先得到满足。

“出于对那些已经下订单的客户的尊重，他们中的许多人已经等了很长很长时间，我们一心一意的重点是从工厂获得尽可能多的V8分配，并尽快交付给客户，”丰田澳大利亚销售、营销和特许经营副总裁肖恩·汉利说。

淘汰受人喜爱的V8发动机的决定并不容易，但由于越来越严格的法规和要求，它的停产是意料之中的。汉利表示：“告别V8发动机标志着70系列的一个篇章的结束和另一个篇章的开始，这款皮卡以其坚固性、可靠性和简单完成工作而闻名。”

汉利补充说，丰田澳大利亚公司将与生产团队合作，接收尽可能多的V8发动机，以满足对八缸柴油发动机的强劲需求。尽管气缸数很多，但V8的动力和效率并不过分。它产生202马力和430牛米的扭矩，比四缸发动机多1马力，扭矩少70牛米。那么它为什么如此受欢迎呢？这款硬派汽车因其简单、耐用和可靠而备受青睐，这在穿越澳大利亚内陆等干旱地带时必不可少。

自1985年以来，在澳大利亚售出的346742辆陆地巡洋舰70系列车型中，有171010辆配备了V8发动机。虽然这款发动机是2007年才推出的，但却占到了全国陆地巡洋舰70总销量的近一半。尽管如此受欢迎，汉利希望客户会给四缸车一个机会。事实证明，2.8T发动机也是经久耐用的 ，为Hilux、Fortuner和其他市场的陆地巡洋舰提供稳定动力。

此前，新款四缸发动机仅配备六速自动变速器。然而，丰田现在将推出一款五速手动变速箱。这与V8发动机中使用的装置相同，但汽车制造商采用了独特的比例来适应更高的扭矩输出。

写在最后：由于各个国家环保法规变得越来越严格，普通民众对汽车厂家的环保行动也越来越在意，所以V8发动机是越来越少了。随着新能源动力的兴起，可能连V6发动机也会受到影响。你觉得可惜吗?

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