（飞行表演队中的歼-5战机）

1956年9月8日，是中国航空史上一个重要的日子，这一天，中国第一种喷气式歼击机歼-5在国营112厂(如今的沈飞集团公司)试制成功。随后获批准批量生产。中国成为当时世界上少数几个能够成批生产喷气式飞机的国家之一。由此，沈飞集团公司被誉为“中国歼击机的摇篮”。

1956年9月10日，中共中央和国务院给112厂发来贺电，祝贺歼5飞机试制成功。同日，中央军委副主席聂荣臻元帅亲赴庆祝大会。歼-5是单座单发高亚音速喷气式战斗机，主要用于昼间截击，具有一定的对地攻击能力。歼-5是仿制苏联的米格-17Ф (米格-17F)歼击机，米格-17F型1951年9月首飞，1952年底开始大量生产。当时歼-5被称为56式，直到1964年才改称歼-5。

（聂荣臻元帅亲自为歼-5剪彩）

歼-5的试制工作从1954年10月开始，1956年7月19日原型机首次试飞成功，并使用苏制零件装配了13架歼-5。 1956年7月13日，全部用自制零件组装的第一架歼-5完成总装。至当年9月15日，制造出4架国产型歼-5飞机。这4架飞机参加了1956年国庆大典。至1959年下半年停产，共生产歼-5F飞机767架，有力地支援了人民空军建设。

歼5飞机的试制成功，标志着我国已经掌握了喷气式飞机的制造技术，完成了由修理过渡到制造的历史使命，揭开了中国制造喷气式歼击机历史新篇章。歼-5屡建战功，1958年7月至10月击落来犯的2架F-84G和6架F-86F，其他战例甚多。歼-5为我军开拓了喷气式战斗机的先河，打下了我军驾驭喷气式战斗机的基础。

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