❶ 世界上第一辆蒸汽机车是谁发明的

1814年，英国人史蒂芬孙发明了第一台蒸汽机车。

❷ 蒸汽机车是谁发明的！世界上第一架飞机谁谁发明的！要说明地点和时间！复制不给分

1814年，英国人史蒂芬苏（1782-1848）研制的第一辆蒸汽机车载林顿的矿区上试运行，取得初步成功。1825年，他亲自驾驶新设计的“旅行”号机车，在斯托克顿至林顿之间的第一条商用铁路上试车成功。1903年12月17日，莱特兄弟——奥维尔（1871年8月19日—1948年1月30日）和维尔伯（1867年4月16日—1912年5月30日）这两位美国人，首次完成了完全受控制、附机载外部动力、机体比空气重、持续滞空不落地的飞行。这是世界上第一架实用飞机——“飞行者一号”。

❸ 我国第一台蒸汽机车是谁发明的

蒸汽机车不是我国发明的，我国最早用的蒸汽机车都是进口的。中国第一台蒸内汽机车──“龙容”号，是1881年利用煤矿起重机的锅炉和一些旧钢材装配制成的。真正完全国产的蒸汽机车是1952年7月由四方机车车辆厂试制成功的解放型蒸汽机车。

❹ 世界上第一辆蒸汽机车的制造者是谁

蒸汽机车是利用蒸汽机，把燃料(一般用煤)的热能变成机械能，而使机车运行的一种火车机车。它主要由锅炉、蒸汽机、车架走行部和煤水车四大部分组成。1814年,英国人史蒂芬孙发明了蒸汽机车.

❺ 世界上第一辆蒸汽机车是由谁发明制造的在哪一年制造成功的

早在1804年，一个名叫德里维斯克的英国矿山技师，首先利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车。距现在有（2010-1804)=206（年）。

❻ 世界上第一辆蒸汽机车的发明者是谁

1814年，英国人史蒂芬孙发明了第一台蒸汽机车

❼ 世界上第一辆蒸汽汽车是谁发明的

世界上第一辆蒸汽汽车是N.J.居纽的法国人发明的。

N.J.居纽在1769年发明了第一辆三轮蒸汽汽车，这辆汽车的动力来自于蒸汽机，蒸汽装置架设在汽车前轮的前方，这个蒸汽汽车看着很丑很怪，但是它的厉害之处就是不需用人力或牲畜拉扯，借助蒸汽产生的动力前进，这在当时已经算是让人振奋的发明了。

因为当时很多人还是在用马车作为交通工具。当然这个蒸汽汽车开起来还是很麻烦的，每次开车前，前轮那口大锅需要加热15分钟左右，蒸汽聚集推动汽轮转动带动汽车启动，然后期间断断续续慢慢悠悠的走个几分钟左右，动力逐渐丧失。

然后再加热个15分钟左右再走一小会，汽车不仅走得慢而且马力极小，中间如果遇到烂路或是上坡汽车可能就直接不动了，就这样世界上第一辆蒸汽汽车诞生。

(7)第一辆蒸汽机车谁发明的扩展阅读：

卡尔·本茨在1886年发明的第一辆汽车是一辆敞篷三轮车，这辆汽车的动力是来自车内安装的燃气机，也可以说是内燃机，当时的内燃机很简单采用的是一个两冲程单缸发动机，而且动力很弱仅仅只有0.9马力，压缩比为2.5:1。

这个内燃机汽车在当时算是技术很先进的东西，集聚了当时很多的新技术，启动时使用火花点火技术，内燃机降温采用水冷循环技术，车身框架不再是木质为主体而采用金属结构、汽车后悬架采用金属弹簧悬架，驱动方式采用后置后驱。

❽ 最早的蒸汽机车是谁发明的

瓦特发明的蒸汽机,蒸汽机车是英国发明家斯蒂芬逊于1825年发明的。希望你满意……

❾ 世界第一台蒸汽机车是谁发明的

世界上第一台行驶于轨道上的蒸汽机车是“新城堡号”蒸汽机车。它是由英国一位出身贫寒、到处漂泊的发明家理查德·特里维西克设计制造的。1804年2月29日，这台机车（自重5吨）首次在南威尔士的麦瑟尔提德维尔到阿巴台之间的轨道上作运行试验，车速为每小时8公里，只能牵引十几吨重，比马车好不了多少。但它却开辟了世界铁路史上第一台蒸汽机车的光辉行程。你好 在此之前，特里维西克于1801年还制造了他的第一台能在一般道路上行驶的蒸汽动力车辆，于1802年申请到专利权。但有一次，他邀请了八位好友坐车出去兜风，行驶了八公里之后，到一家饭店坐下来饮威士忌、吃烤鹅，结果把推在一旁的蒸汽机车忘得一干二净，于是锅炉里的水被烧干，而炉壁被烧红，引起了一场大火，将饭店和蒸汽车一并烧毁。 你好 1803年，特里维西克又继续发明了他的第二台能牵引25吨的蒸汽机车。但这台机车在一次表演中因驾驶失误，撞到了砖墙上，又损坏报废了。你好 1804年，特里维西克发明的他的第三台（也即世界上最早行驶于轨道上的“新城堡号”）蒸汽机车，有一次在伦敦供人乘坐游玩，也不幸翻车摔坏。特里维西克发明的蒸汽机车由于太笨重，不能和当时只供马拉车辆行驶的木制轨道相适应，而且屡次发生事故都未能作进一步改进，便半途而废，因此未能得到普遍使用。他自己也于1833年在贫病交加中死去。

❿ 第一辆蒸汽机车是谁制造的

要问谁是蒸汽机车的发明人，恐怕大多数人都会说，是英国的乔治·史蒂芬森（1781～1846 年）。但是，正像汽船的发明人不是富尔顿一样，最先制造蒸汽机车的人并不是史蒂芬森。的确，史蒂芬森对蒸汽机车进行了各种各样的改革，奠定了现代机车的基础，参与了斯托克顿——达林顿之间的铁路（1825 年通车）和利物浦——曼彻斯特铁路（1830 年通车）的建设，为铁路事业的迅猛发展铺平了道路。在这个意义上，把他称作铁路之父是对的。但是，他并不是蒸汽机车的发明人。蒸汽机车的发明人是英国人理查德·德来维西克（1771～1833 年）。但是，虽然他是一位天才的发明家，一个接一个的设想像泉水似地涌流出来，然而，他没能静下心来，搞一个有成就的发明，而且，缺乏运用自己的发明的才能。因此，能像史蒂芬森那样留名后世。德来维西克同史蒂芬森一样，都是矿山的蒸汽机泵技师，积累了丰富的经验。他为了把蒸汽机用于交通工具，最终想到把瓦特没有着手利用的高压蒸汽利用起来。经过一番苦心钻研，他于1801 年完成了能够在道路上行驶的载人的蒸汽机车。在那年圣诞节的晚上，载着几位朋友，在上行的坡道上行驶了约半英里，但是，这台蒸汽机车在几天以后，因操作失误而烧毁了。1803 年，德来维西克制造了第二台蒸汽机车，并在伦敦公开展出，引起了很大的轰动。但由于驾驶失误，撞坏了人家的墙壁，运行表演就此结束。第二年，他为南威尔士炼钢业者建造的蒸汽机车，行驶在有刻纹的钢轨上，牵引着载有25 吨货物的4 辆货车，以时速四英里的速度行驶了近10 英里。这比史蒂芬森的第一辆机车布卢赫尔号早9 年。