▲此前玉桥西里中街电子停车

然而道路停车改革实施一周来

北京12345热线接到了相关电话

反映的问题主要有以下几方面：

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一是收费过高

雷女士反映，西城区黑窑厂西里所有道路均改为电子眼停车，之前市民停车为包月收费，现在停车第1小时10元，1小时之后每小时15元，市民表示费用太贵无法承担。

二是停车位短缺

杜女士反映西城区牛街街道天山雪莲酒店门口路侧停车位少，而且没有居民停车位的虚线，只有实线

三是系统计费不稳定

王先生反映把车停放在东城区朝内大街社保局西侧电子收费停车场，离开后登陆北京交通APP输入车牌号查询不到自己停车的订单，无法交费

@COWBOY_北京

为啥必须收费？不收不好吗？画好车位停进去不是挺好吗？许多外地城市就是这样的

@金猪69

西城广安门北街沿线1200多户老旧小区居民，一个虚线停车位都没画，合理吗

@xuesong715

那个app好像是有问题，总是提示进不去。另外，电子杆是否准确计费也是一个问题。还有有的车停车不入位，车屁股正好躲开电子杆的电子眼。这怎么算？还有，虽然很多人有车，但是大家大部分还是工薪阶层，车也是十万以里的，如果没有包月的话，停车费太贵了，无形当中增加了太多的负担。不知道北京市领导们考虑过没有？

@互联网消息观察

违法外地车无处藏了

（来源：北京12345）

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自打东西城、通州率先实施道路停车电子收费后

各方面反应的情况还是不少的

比如下面这些网友反映的问题

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首先，网友反映最多的问题就是——

“太贵了！”

按上图网友反映，动辄一天200元

一个月6000元的停车费如果“停满”的话

这个价钱很多人接受不了

像小北这样开着二手飞度（4万元）买的

一个月税后工资5000的人

难道“停满”一个月6000元的费用

小北停个车还要“去分期”吗？

注意——

“车位停车逾期未缴费，

最高将被罚款1000元”

小北现在听着这样的各类费用就脑瓜子疼

那么停车费这件事到底应该怎么收

收多少没个章程吗？——

到底有没有网上所传

“停车费一月6000”那么贵呢？

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据东城区城市管理委员会相关负责人介绍，《北京市机动车停车条例》第18条规定：针对“确因居住小区及其周边停车设施无法满足停车需求的”居民，可以设置“临时居住停车区域”。

临时居住停车区域收费，根据《条例》第28条规定：目前是自主定价，由街道办事处来组织。

另外依据《关于本市道路停车占道费收费标准有关问题的通知》（京发改[2018]2770号）。本市占道停车场停车计时收费实行政府定价管理，具体收费标准按下表执行：

当然最关键的还是要留意下面这个事情

——停车认证

近日，东城区各街道开始开展

“居住区域停车认证”工作

有了这个认证，居民停车享优惠！

原则上，每月每车居住停车费不高于360元

经审核通过后的居民车辆信息

还将录入道路停车电子收费系统在邻近的

“白实线”道路停车区域停放

也可按居住停车价格

那么？东城区这个

“居住区域停车认证”怎么搞呢？

“三证合一”

东城区建国门街道苏州社区书记陈雪说

居民必须符合一定的标准

才能享受白虚线停车位的优惠停车

为了公平公正

针对优惠停车位采取了摇号的方式

“三证合一”的车主可以第一批优先摇号

所谓“三证合一”

就是辖区范围内的居民要持

户口本、房本、机动车行驶证

而且三证还必须是同一个人的名字。

北新桥街道民安社区微信公众号也发布了一条“重要通知”：

“东城区2019年1月1日起正式实行路侧停车电子收费，为保障本辖区居民的利益，我街道将开展居住区域停车认证工作，认证后车辆在指定的居住停车区域内停车时享受居住停车价格，未认证车辆将不能享受以上政策。”

（来源：北京日报/ID:Beijing_Daily）

来源：Ai石景山

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除了三证合一还有“五证合一”等细则：

“如东城区建国门街道苏州社区和崇内社区已试点白虚线车位摇号停车。为保公平将“一年一摇”，有房本、户口本和车辆行驶证“三证合一”，就可以优先参与摇号。”

“西城部分街道规定，符合房本、户口本、身份证、驾驶证、车辆行驶证“五证合一”条件的居民可优先办理停车证，原则上实行就近停车，先来先停，不设固定车位，“有证无位”时需要车主自行解决。”

而大部分社区目前仍在居民填表了解需求阶段

按照相关居委会介绍

居民均可携带相关证件尽快进行停车登记

后期将据此分析人车关系以及停车需求

在此基础上进行白虚线停车位的划线工作

北京市交通委静态交通管理处处长赵震说

未经居住认证的车辆在此停车

也将按违法停车予以处罚

当然停车电子收费实施后还面临这样的处境：

一位居民接受采访时说：

“如果我办了居住停车之后，我家旁边有个医院来的人特别多，我的车位被占用了我没有地方停怎么办呢？”

北京市交通委静态交通管理处负责人赵震说

白虚线停车位主要由各个区和下属街道进行管理

未经居住认证的车辆在此停车

也将按违法停车予以处罚。

他指出：

“全市的道路停车管理分市、区两级来管理，区停车部门负责具体实施。一个区域出行停车和居住停车的比例分布，是由各区根据实际情况来做的。

没有经过认证的停到了居住停车位里，要按照违反规定停车进行管理。比如请你驶离，是由区停车部门来组织具体实施。”

来源：北晚新视觉图

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下面小北就要给大家再重点讲一下

虚实线的停车规则

比如人们比较熟悉的白实线停车位

与以前一样，车主可以正常停放

并按照电子收费费用进行缴费

而白虚线停车位，则是为周围居民提供的

针对压线、跨位等违停行为

除了执法人员现场处罚外

高位视频等电子收费设备

未来还将与“电子警察”联网

对违停车辆进行非现场处罚

四类停车位标线——

白实线道路停车位

白虚线道路停车位

蓝实线道路停车位

蓝虚线道路停车位（限时长）

最重要就是记住“虚线的规定”——

“未经居住认证的车辆在白虚线停车位停车

也将按违法停车予以处罚”

所以认证很关键

再者就是一定要“停对地方”

因为近日发生一件事——

没封口的“停车位” 禁停！

“这儿不是地上画着停车位吗，怎么还是给我贴条了？旁边的车怎么就没贴条呢？”

近日，有将车停放在古城附近古盛路的车主发现，路两侧明明施画有停车位，还是有个别车辆被贴上了违法停车告知单。

在停车位之间时不时会冒出一个没有“封口儿”的车位——只有左右两侧画有实线，最外侧却是空着的。

而事实上，其左右两侧的实线也是两侧停车位的边线，所以从严格意义上来说，这个不能算是停车位。

而且，这些少了一条实线的“停车位”宽窄不同，有的较窄，如果不借助两侧车位的空间，几乎无法正常停放一辆小型轿车；而有的“停车位”甚至比正常车位还要宽一些。被贴上违法停车告知单的车辆，均是停放在这些特殊“停车位”上，两侧共有近10余个。

原来，这些位置不是装有井盖就是安装有雨水箅子，为避免给施工作业带来影响，所以禁止停车。

（来源：北京青年报）返回搜狐，查看更多