2021年，官方宣布：

新建上海宝山站和崇明站

其中，将成为上海北部铁路枢纽的

上海宝山站引发关注

那么，宝山站究竟什么时候开工？

将建成什么样？

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宝山高铁站

将在今年正式开工！

高铁站位置：根据已公开信息，上海宝山站北与G1501上海绕城高速相邻，南距S20外环高速4.4公里，西与蕰川公路毗邻，东距长江3.9公里，车站位于宝山区杨行镇城西一村附近。

有两条铁路引入上海宝山站

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在国家八纵八横的铁路网络中

这个由苏沪通和沪渝蓉

两条干线交汇的高铁站

无疑是后发且重要的一步棋

-沪渝蓉高铁：

从上海出发，经过武汉等地，到重庆、成都方向。它又叫京沪二通道，因为计划采用350公里/小时的运行速度，堪比京沪高铁。无疑，这也为区域经济提供了更多发展路径的选择，让长江经济带更好地与上海连接起来。

-沪通铁路：

从上海到南通方向，其设计速度为260公里/小时，目前方案是客货混行，以客运为主。

当下虹桥火车站是客流量最大的高铁站，如今已经高度饱和，很难接入新的列车或班次。宝山高铁站与人民广场只有二十分钟车程，将起到更为重要的作用。

相关部门测算过宝山高铁站未来的客流规模。每天铁路旅客到发量将有14.8万人次，一年铁路到发量为5400万人次，与当下的上海新客站、未来的上海东站基本相当，超过当下的上海西站、未来的松江南站。

四场合一的枢纽站

轨道交通19号线直达

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宝山高铁站是四场合一的枢纽站

沪渝蓉铁路、沪通铁路、预留捷运线

以及轨道交通19号线

这四种铁路制式在一处汇集

其中，轨道交通19号线是一条贯穿

上海中心城中央活动区的南北向径向市区线

途经闵行、徐汇、浦东新区、

虹口、宝山等行政区

轨道交通19号线北延伸段起于宝杨路站（不含），终于宝山站，长1.7公里，均为地下线。北延伸后，19号线宝山区内线路长度10.7公里，共设有8座站点，其中换乘站有3座。

宝山站对长三角一体化

发挥更大作用

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对上海来说，宝山高铁站的建设，意味着北边的大型高铁枢纽站空白被补足。随着宝山高铁站的建设，很多新开班次会从这里始发，不光是宝山区、虹口区和杨浦区，乃至浦东北部区域的居民，出行都会更为便利。

具体从长三角区域来看，上海与浙江之间，已有沪甬通道等成熟的城际铁路；而上海到江苏北部，尤其是南通，此前并没有高铁或城际铁路可以抵达。当下，一到节假日或周末，往崇明方向、可进一步开到南通的G40公路，必定十分拥堵，有通行需求的人们缺乏其他选择。

可以预见，宝山高铁站开通之后，沪渝蓉高铁在崇明有设站，可解决一部分需求；沪通铁路在南通又有设站，又可以解决一部分需求。这意味着，面向长江、原先与其他长三角城市几乎不毗邻的宝山，可以更好地融入长三角一体化的体系之中。由此，上海也能够对长三角形成更好的辐射，更充分地发挥龙头作用。

原标题：《市情丨定了！上海这座高铁站今年正式开工，未来将与崇明相连》

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