年底前开建!泰州高铁南站效果图公布…… |
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年底前开建 !!! 近日 中铁设计集团有限公司发布 中标沪渝蓉(北沿江)高铁 泰州高铁南站站房设计的消息 并公布了 车站效果示意图 根据省政府有关计划安排 该项目预计 9月份完成施工图设计批复 年底前开工建设 泰州南站 车站效果示意图(非最终设计方案) 泰州南站为高架站,主(北)站房规模40000㎡,车场规模设计方案已报国铁集团鉴定中心专家组审查。 站房建筑概念设计招标工作已完成,中铁设计集团中标泰州南站站房设计。目前,正在开展站房初步设计,设计思路“合理分期,水绿为脉,潮涌泰州,海楼剪影”。 泰州高铁南站 长啥样 一起来看 站外:三水交汇,潮涌泰州 车站效果示意图(非最终设计方案) 泰州古称海陵,是海军诞生地、水兵母亲城,境内四分之一都是水,自古便与水结缘,历史上曾是长江、淮河、黄海三水交汇之地。汉字“泰”字型结构巧妙,暗含“人在三水中 ”之内涵。 车站以“三水交汇,潮涌泰州”为立意,提取潮水交汇之动感,从奔腾潮涌的自然曲线中提取灵感,勾勒出一座充满现代美感和寓意的划时代高铁站。 流畅的曲线,形成层叠的浪潮,灵动的屋面曲线以南北为轴伸展延伸,犹如泛起水波,入口幕墙形成前倾的涌动态势,象征着泰州志向高远的城市精神,结合深远飘逸的挑檐,为旅客营造出无风雨进站环境。 站内:海楼剪影,源远流长 车站效果示意图(非最终设计方案) 位于凤城河畔的望海楼初建于南宋,被誉为江淮第一楼。车站内部的设计撷取望海楼的剪影,通过层层叠退的吊顶与开敞通透的候车大厅,巧妙地勾勒出传统建筑典雅壮丽,势若惊鸿的神韵。 车站细节处处彰显泰州的“人文之水”,展现出古城新韵的独特魅力—— 轻柔低垂的吊顶线条比拟梅兰芳的水袖,水波悠悠,如泛涟漪; 以竹节型穿孔铝板幕墙暗喻郑板桥的水墨,虚实有序,熠熠生辉; …… 新闻加点料 沪渝蓉高速铁路 上海至南京至合肥段 起自上海宝山站,经太仓市、上海市崇明区、南通市、泰州市、扬州市、南京市、滁州市,终至合肥南站,线路全长554.6公里(其中新建铁路519.9公里),设计时速350公里,为双线高速铁路,是中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江通道的骨干线路。 项目共设16座车站,新建车站10座,分别为上海宝山站、崇明站、启东西站、海门北站、如皋西站、黄桥站、泰州南站、仪征北站、南京北站、大墅站。 目前,沪渝蓉铁路(北沿江高铁)上海至南京至合肥段可研报告已取得国家发改委批复,初步设计已通过国铁集团审查。
沪渝蓉高铁线路示意图(来源:上海局融媒体中心) ◆图:邱骏 ◆编辑:殷雅伦 黄文卿 版权声明:【泰州发布所使用的文章、图片及音乐属于相关权利人所有,因客观原因,如存在不当使用的情况,敬请相关权利人随时与我们联系及时处理。】 点 和 发布君陪伴你每一天 ↓↓↓ 原标题:《年底前开建!泰州高铁南站效果图公布……》 阅读原文 |
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