自行车可以说是上个世纪60~80年代

中国人家家户户必备的大件了

70年代的自行车相当于

90年代的桑塔纳

飞鸽、永久、凤凰等品牌是那个时代的“奢侈品”

自行车承载着我们独特的回忆

随着时代的发展

自行车也在不断地经历着变化

跟随自行车的发展看看祖国发生的翻天覆地的变化

18世纪末，法国人发明了世界上第一辆自行车，解锁了人类出行新姿势。然而，传入中国的自行车在相当长一段时间并未受到中国人的青睐。民国初期，只有家境殷实的大户人家以及少数留洋归来的人家才有。自行车被视为一种奢侈品，是财富和身份的象征。

自行车成为“三转一响”之首

20世纪六七十年代，家庭生活中的“奢侈品”被称为“三转一响”，即自行车、手表、缝纫机和收音机，而自行车居首位。

由于当时实行计划经济，购买自行车必须凭票，特别是那些要结婚的年轻人，自行车成了结婚时必需的“三大件”之一，但要想买上一辆，可谓“一票难求”。

△70年代结婚时的"三大件"

人们谈论起“飞鸽”、“永久”、“凤凰”，不逊于上世纪九十年代初谈论“捷达”、“富康”、“桑塔纳”。

△70年代“永久”自行车相当于如今的宝马

△网络配图

银燕牌自行车——哈尔滨人的骄傲

为了向建国十周年献礼，哈尔滨市自主研发，生产的第一辆自行车—–银燕牌自行车，于1959年在公私合营哈尔滨生明昌机械厂胜利下线。

同时也标志着哈尔滨的自行车制造业走在了全国的前列。为此，中央新闻纪录电影制片厂来到哈尔滨，拍摄了一部介绍银燕牌自行车的纪录片，并于1960年在道外区景阳街新闻电影院放映。

生明昌机械厂为了向1959年国庆献礼，工厂决定生产自行车。他们自力更生、发奋图强，自己设计和去外地取经多条腿走路，工人们日以继夜地攻克无数个技术难关，终于用了近两年的时间，向哈尔滨人民展示一辆全新、时髦的自行车。

△哈尔滨的第一辆自行车—–银燕牌自行车标志

要说它是当时全国最时髦的自行车，是因为它的设计蓝本是德国的鹰牌自行车。新车摈弃了过时的黑一色，设计了彩车系列，靓丽的颜色像彩虹，像盛开的花朵，争奇斗艳。窄圈，窄瓦盖，大牙大轮盘，吊簧座子，前手闸，这些都是时尚设计。瓦盖，脚蹬子，幅条，支腿，后货架全部采用电镀处理。再配上桔黄色的车胎，要说不时髦都不行。最精巧的设计是前瓦盖的前端，有一架铝制喷气式飞机模型，冲破云霄，直上蓝天。

这辆时髦的自行车分26，28两类；分男车，坤车两种；还分挎斗和不挎斗的。最最精美的是26坤车，它的后瓦盖两侧采用五彩牛筋绳编织的防护网，穿“布拉吉”骑车不怕缠到车轮里。

—–根据哈尔滨市志–轻工业篇记载：截止1963年共生产2014辆。

自行车王国

上世纪80年代，首都北京的自行车以平均每年50多万辆的速度增长。自行车逐渐成为中国人最重要、最普及的代步工具。那时每日上下班时壮观的自行车洪流，更是让中国成为外国人眼中的“自行车王国”。

△1984年，北京天安门前，自行车停放如车海

（图自视觉中国）

△1984年，上海，光新路，自行车人潮

（图自视觉中国）

△1986年，北京长安街复兴门路口，机动车流与自行车流汇合

（图自视觉中国）

随着市场经济的发展，自行车的生产品牌也不再局限于老三样（飞鸽、永久、凤凰），各种样式、型号的自行车满足了不同层次消费者的需求。

△20世纪70年代，上海，各种自行车在市场上供应

上世纪九十年代中期是北京自行车保有量最多的时候，1995年北京全市有自行车831万多辆，居全国各城市之首。

△20世纪90年代，北京东单上班的自行车人流

（图自视觉中国）

自行车还成了融合双边关系的重要工具。

1974年到1975年期间，时任美国驻华联络处主任的乔治·布什和夫人巴巴拉，经常骑着自行车穿行于北京的大街小巷，两人骑车在天安门前的留影被传于报纸杂志上当作佳话。多年后，老布什夫妇访华时，还收到两辆“飞鸽”自行车的国礼。

△老布什和芭芭拉骑自行车在天安门前合影

汽车代替了单车

上世纪90年代以后，越来越多的摩托车、小汽车出现在中国的马路上，普通人拥有私家车的梦想开始逐渐照进现实，人力逐渐被发动机取代，“二轮”逐渐被“四轮”替代。

随着社会发展以及经济水平的提高，依靠人力来提供动力的自行车，已经不能满足人们日常的出行需求，自行车也不再是“财富”的象征，骑车出行比例逐年下降。中国开始由自行车大国向汽车大国转型。

△90年代后，汽车增加，自行车使用率逐渐减少

骑车回归娱乐功能

进入21世纪以后，自行车也不再是单纯的实用型代步工具，而渐渐有了时尚、运动、休闲、健身等新定位，休闲型、公路型、山地越野型等各种类型各种功能的单车出现，但是骑车的人群也仅限于喜爱单车的“发烧友”小众人群，那个曾经浩浩荡荡的“自行车王国”时代已经过去了……

这段历史，让我们看到了中国人与自行车的碰撞，与中国的经济发展紧密相连，反映着我国人民生活的巨大变迁。

△自行车已不再是简单的代步工具

共享单车成为新时尚

近些年，随着出行方式的丰富，汽车、公交车、地铁应有尽有。然而，城市出行的最后一公里的问题摆在了眼前。眼看老百姓和自行车渐行渐远，陪伴了几代国人，一路走来的自行车，协共享模式重返街道。

△2017年，人们骑共享单车出行（图自视觉中国）

自行车

阅尽世间沧桑 历经岁月洗礼

虽然沉浮多年 依然精神抖擞

作为低碳环保节能减排的出行利器

它不是过时的交通方式

而将成为象征着回归自然和时代进步的“新宠”

愿中国像自行车的车轮一样

永远前行 永不停息

来源：综合自人民网、自行车日志、网络等

责编：孟迪

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