车标直接代表的是一个品牌，在国人眼中，大众、丰田、奔驰、宝马的车标就是高级车的代表，而国产品牌总是因为车标难看遭到大家吐槽。

所以，在很长一段时间里面，模仿国外品牌的车标，也是很多品牌的发展套路。例如奇瑞和英菲尼迪、长安汽车和本田讴歌，奇瑞开瑞和宾利等等，由于车标酷似，让人傻傻分不清楚。这种做法确实可以博得一些眼球，但是，关键还是看产品。

大部分时候，这些车标抄袭都了了收场，但是碰到较真的德国人，还真的是固执。关于三一重工的车标抄袭了奔驰的设计，奔驰似乎就不愿意善罢甘休。不过换来的结果是，三一屡战屡胜。

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单从视觉上来看，三一重工和奔驰的车标相似度确实很高，特别是在组成元素上，一个圆形，再加上三瓣式的造型。不过，仔细来看的话，三一和奔驰的车标其实区别还是挺大的。

但是，随着三一在全球市场的份额逐渐增多，影响力增强。奔驰似乎是坐不住了，并且状告三一车标，抄袭了奔驰车标的设计，两者之间的商标大战由此展开。

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奔驰是公认的汽车发明者，而它的车标被称为“三叉星标志”，最早于1909年由戈特利布·戴姆勒为其申请专利权，在汽车界，奔驰的车标就是豪华的代名词。这个车标的寓意是象征着奔驰汽车公司未来向海陆空三个方向发展，同时也代表了一种好运。

而三一的车标则是来自三一重工的品牌理念，创建一流企业，造就一流人才，做出一流贡献。所以在车标上，我们能够看到三一斜着的阿拉伯数字“1”。其设计灵感跟奔驰的车标完全没有相似之处，所以，奔驰状告三一抄袭了抄袭，完全是一种“碰瓷”行为。

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2005年的时候，奔驰对三一进行了第一次起诉，不过，在北京法庭上，三一董事长梁稳根慷慨陈词，驳倒了奔驰公司关于“三一图形商标仿冒三叉星”的诉讼，奔驰败诉。

接下来是2006年，三一重工在英国申请商标注册，并获得批准。奔驰以三一车标与其过于相似为由，把三一第二次告上了法庭。不过，由于三一重工证据充分，英国伦敦高等法院判定奔驰败诉。

接下来是2009年，奔驰任然不死心，把三一告上了国际法庭，虽然奔驰也说出了自己合理的担忧，怕消费者误会悬挂三一的车标的产品是奔驰所生产的。但是，还是由于两者的车标在设计以及所传达的品牌理念并不相同，奔驰再一次败诉。

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对于奔驰的担忧，其实是可以理解的，随着三一产业越做越大，目前三一已经拥有了自己的重卡事业部。而众所周知，奔驰的商用重卡，在全球市场都是非常有名气的。如果，真的是因为车标，让消费者产生误会，对于奔驰来说，确实是一大损失。但是，两者的车标不存在抄袭，这也是事实。

三一屡战屡胜，只能说明奔驰口中的“抄袭”，只不过是奔驰一厢情愿的想法，更让人感觉这是无理的碰瓷行为。要知道如今的三一在全球工程机械市场的影响力，绝对不亚于奔驰在汽车界的地位。奔驰的这种做法，有失大品牌的风范。关键还是在三一成名之后才想着状告人家抄袭，早些时候去哪了？即便是奔驰有委屈，我想也得不到大家的同情，你觉得呢？

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