作为国产版的别克昂科雷，别克昂科旗目前从2019年隆重推出到目前，已经四年有余，设计和配置等需要进一步迭代升级。

昂科旗作为昂科雷的国产版的继任车型，在国内日益竞争激烈的国内市场很多方面需要加以改进，作为昂科旗国内第一批提车的车主，见证了越来越多的人选择昂科旗，从最早2019年中旬看到昂科旗的谍照，到提车使用，对昂科旗越来喜欢。

新款昂科雷？

20款昂科旗谍照

20款昂科旗谍照

20款昂科旗谍照

作为老车主总结下昂科旗的优缺点：

一、优点：

①从外观设计上来说，昂科旗没有完全使用昂科雷的原版设计，而是由通用集团和中国别克的国内设计团队共同打造，车身线条流畅感很足，配以“逸动”的设计美学，呈现出精致大气的设计美学。

②从动力系统上来说，昂科旗没有像某些品牌推出高低功率车型，全系高功率发动机，20款到目前为止都是标配了通用集团LSY和LXH的Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机+9AT的自动变速箱（22款增配手动换挡拨片），最大功率174KW，峰值扭矩350N·m，降低油耗的同时，带来畅快平顺的驾控体验，动力系统也是昂科旗比较良心的一点。市内油耗：9.8-11个，郊区油耗：8-9个，高速油耗7-8个。同级别油耗水平位居前列。底盘质感不错，虑震性能优异，转向手感轻重舒适，别克祖传的隔音性能越级优异。

③从配置和价位上来说，最早20款区分：两驱战旗版，两驱豪华，两驱尊贵，四驱尊贵，四驱旗舰，四驱尊享旗舰，艾维亚特别版。20款新价格最高的个人认为是：四驱尊享旗舰和战旗。22款缩减增配降价为：两驱尊贵23.99万，四驱尊贵31.49万，四驱尊享旗舰33.59/33.99万（6座7座），艾维亚35.99万。基本最低配置的车型配置都比同级别丰富很多。价位优惠目前基本6W起步，性价比很高。

④等等优点太多列举不完，等群友评论区补充

二、改进点：

作为昂科旗老车主也希望厂家能看到我们广大昂科旗车主的呼声，并且去改进：

①车机，群友老生常谈的问题：车机经常性登录账号失败，系统不够流畅，屏幕尺寸太小，可下载软件太少，自带播放器酷我音源少

②轮胎太窄，除艾维亚以下全部235胎宽，艾维亚265胎宽，真不愧通用集团祖传胎宽窄，宽胎虽然油耗会大，但是架不住漂亮，像BMW X5 胎宽275起步，看起来就大气

③车身高度略低，底盘高度略低。中大型SUV就需要有中大型SUV的霸气感，高度1732如果能通过设计加高600mm，昂科旗看起来会更大气。

④群友评论区补充

回归正题，昂科旗再出新款个人估计应该会直接换代，不是小改款，汽车1-2年厂家为了竞争力会改款，增配一些配置，4-5年厂家会直接换代。昂科威plus已经出新款，本来预计23年第四季度发布，目前延迟到24年第一季度，昂科旗目前已经流出北美试验车谍照，预计24年第一季度或者最晚明年第二季度会换代。

打听一些在上海别克工厂的朋友，估计24款昂科旗有可能会直接采用国外版本昂科雷的原版设计，不再延用昂科旗的现款设计。

通过谍照可以看出来，预计北美版下一代昂科雷，车身尺寸会进一步加大（点赞），高度目测比现款会更高，长度可能会增加到5米以上，大灯估计依旧会采用分体式设计，进气格栅可能会采用别克新的梯形大尺寸进气格栅的设计语言，车尾可能会采用更方正的设计（点赞），轮毂造型看谍照也会更新（感觉更运动些？）内饰方面一定会采用新一代的全面大屏（点赞），分辨率还有操作系统会革新，可以参照新款君越的内饰曲面大屏，方向盘和logo会采用新款别克的新logo（新logo丑哭了，现款多大气），空调面板保留实体按键（点赞）

期待新款昂科旗的出现，祝群内各位旗友，旗开得胜，马到成功！

（有补充的群友评论区讨论）

24款昂科雷北美谍照

24款昂科雷北美谍照

24款昂科旗北美谍照

24款昂科旗北美谍照

24款昂科旗-内饰北美谍照

24款昂科旗-内饰空调面板北美谍照