首先，国标指的是汽车尾气排放标准。汽车排量，和国家比，完全是两码事。

就是排量，汽车尾气排放标准就是汽车尾气排放标准，两者没有联系。

相关知识介绍:

汽车排放标准是指对汽车尾气中排放的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(颗粒物和烟尘)等有害气体含量的规定。

2001年7月1日，中国参照欧洲排放标准发布了中国排放标准第一阶段，随后是第二阶段、第三阶段、第四阶段和第五阶段。每一个阶段都比前一个阶段更加严格。从国ⅰ到国ⅳ，每提高一次标准，自行车污染就会减少30%到50%。

排量是液压传动的专用术语，指的是每个冲程或循环吸入或排出的流体量。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。不过它的排量一般都写在车身或者车尾。

活塞从上止点运动到下止点所经过的空之间的容积称为气缸排量；如果发动机有几个气缸，所有气缸的工作容积之和称为发动机排量。一般用升(l)表示。

l代表自然进气量；t代表涡轮增压。带T的合资和进口车大多属于高端品牌，T实际上意味着在L的基础上更多的涡轮增压，也就是说瞬时提速远高于同排量的L车型。

涡轮增压发动机说白了就是在自然吸气发动机上增加一个涡轮增压器，提高发动机的输出功率和扭矩。虽然涡轮增压发动机更省油，排放中的一氧化碳、碳氢化合物和颗粒物也会减少，但发动机寿命比同排量无增压的发动机短。

自然进气发动机比涡轮增压更高贵，因为自然进气发动机的输出更加线性稳定。比如劳斯莱斯的房车都采用大排量自然进气发动机，涡轮增压只用于参赛车型。

附:汽车排量分类:

中国车的分类是根据排量的大小来确定的。微型车排量小于等于1.0L；普通车的排量在1.0—1.6L范围内；中级车排量在1.6—2.5L范围内；中高级车排量在2.5—4.0L范围；高级车排量4.0L以上。