再看不上理想的人，也已经骂不动理想汽车了，因为理想汽车的销量，越骂越高。

5月份，理想汽车交付了2.8万辆车，再次创下历史新高。这是理想汽车连续第三个月交付超2万辆。今年1到5月，理想汽车已累计交付106,542辆新车。

很多人觉得月销量2万不算什么，和大众、丰田没法比，但是你要知道，理想汽车创立才几年？而且旗下只有四款车型在售，最便宜的车型起售价都超过了30万元。理想汽车取得这样的成绩，你还觉得这不算什么吗？

好多人都疑惑，到底是什么样的人在买理想汽车？不少人都这样几个误区。

误区一：买理想汽车的人，都是冲着冰箱彩电和大沙发去的。

很多人都觉得，买理想汽车的人，都是冲着冰箱沙发和大彩电去的，理想汽车没什么技术，只不过在这些配置方面做得好。其实这种言论，最经不起推敲。前些年，这些配置只有在奔驰S级、奥迪A8L、宝马7系这样级别的车型上才会配备，那时候国人有看不起车载冰箱和后排大屏吗？为什么到了理想汽车上，这些配置就成了原罪了。到底是这些配置是原罪，还是国产车是原罪呢？

而且啊，很多人说理想汽车只是配置高而已，问题是冰箱彩电和大沙发是最容易做的。如果只是因为这些配置所以卖得好，其他车企也可以上这些配置啊，为什么其他新能源车型的配置也很高，但是就是没有理想汽车卖得好呢？承认理想汽车的产品力强，有这么难吗？

误区二：理想汽车充电麻烦，跑高速油耗高，车主买了就后悔。

买不起理想汽车的人，总是会臆想理想汽车车主的用车情况，但是事实真的如此吗？真实的理想车主，实际上大部分都是安装了家用充电桩的，市区基本上都是纯电行驶，偶尔跑高速才用油，这是有数据支撑的。理想汽车数据显示，理想ONE在主要城市纯电行驶里程占比超过64%，纯电使用时长占比超过80%。

有人说，既然很少跑高速，为什么不买纯电？因为很少跑高速，不等于不跑高速，偶尔出远门，增程式车型可以充电也可以加油，补能的便利性，还是比纯电车型要强得多的。

误区三：买理想汽车的人，都是被宣传忽悠的

能拿出30多万甚至近50万买车的人，怎么也算是中产阶层把？这些人这么容易被宣传忽悠，其实不过是很多人的仇富心里罢了，你看这些人虽然有钱，但是都是大冤种，被宣传忽悠了，还不如我聪明，但是实际上，这些人是真正懂得自己需要什么样的车的。

理想汽车的车主画像显示已婚占绝大多数，超过90%，孩子数量上，二孩占比较高，从早期的四分之一左右逐步提升到三分之一。对于这些中产家庭用户来说，零百加速快个一秒两秒，高速油耗高个一升两升，都不是他们考虑的重点，而理想的几款车是非常贴合他们的用车需求的，还是那句话，别嘴炮，哪怕你去实地看下这款车，试驾一下都比在网络上当键盘侠更好。

说到这，肯定会有人说，你被充值了，反正辩不过了只会泼脏水这一招了，你见过被充值的会揭露这款车缺点的，我说了，理想的几款车增程式的结构，导致高速能耗表现不如插电混动车型，而且它们的底盘质感，也算不上优秀，理想汽车的这几款车并非完美。但是他们完美切中了受众人群的痛点，这就是它的出色之处，也是它热销的最大原因。