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我基本算是第一批提车了的，21年8月北京购买。到手后一直逐步升级，给大家做一个手册，全面的介绍一下S480的升级，避免大家踩坑，互相交流经验。提车简单拍照    到家了4000公里描述：我说上一代222迈巴赫升级的，几个体会。缺点： 1 QQ音乐总是无法启动，找客服也没解决，懂的大神指点下，只能看车的心情，后屏联动一些设计不合理，司机投屏过来的逻辑有点晕。2 360环影死机过好几次，后排屏死机过一次，这种最怕，过去索赔又不给换，怕以后出质保坏了，以前W222主机就是出质保前2个月彻底坏过换新了，这种故障很烦人3 电动门升级后前排没有按钮这点太差很难用，应该学学MPV4 原厂给的配置偏低了，2022年10月后应该会厚道一些，如果是奶爸总自己开，最好弄个后轮转向5 老款的迈巴赫车主谨慎换，实际的乘坐感受非常非常的接近，这些炫酷功能作为中年人其实不太感冒了，我换的有些冲动了。优点：驾驶模式里的迈巴赫是更软的，变速箱也更温和，厂家吹嘘好像是耦合器可以介入低速起步，所以舒缓了一脉相承的舒适感，这三代的7系A8我也体验较多（D3D4D5，E66F02和G什么那个）后排综合的舒适体验明显高于奥迪和宝马，我从最早的W221用到2016年W222迈巴赫再到现在换223，S真是很舒服，缺点是S比那俩贵，也借用过LS500H十几天，那个更是不行，即便忽略后排腿部不足，单说乘坐，有空会发发自己的221还在用此为外观篇，内饰篇另一个帖子 外观首先就是轮毂了 一.轮毂S580轮毂在4W左右，我没选这个  S680大饼轮毂 分三种情况1.纯正品 我买的时候贵一些4W 2.一比一国锻，优点是可以用原厂盖子，缺点是盖子很贵大概8K，全下来2w出头 3.普通国锻，配各种盖子，但是和原厂的款肉眼可见的不同，有一种接近原厂的，但是懂得人还是一眼假，这种一套1w左右的也有，真正好品质HONGXIN的得1W2,我改过几台车了。 副厂盖子2个举例    二 镀铬三件套这个建议改了高配轮毂在装，要不有些违和，我买的时候7K，市面上应该是还没祖国版。   三贴膜我是先贴的透明膜，后面加了一个双色，这里需要注意的就是双色那个腰线，要和店家沟通好，做工尽量好点。 需要注意1.留些膜手里，怕以后腰线需要补的时候进不到货啥的。2.让店家提前准备好数据机裁，镀铬件，侧面，中网，内饰件，也可以保护3.店铺一定有专业的施工用的汽车充电器，以前其他车弄坏过电瓶，扯皮耽误精力。       四 流星雨大灯这个我还没改，原因除了当时没全新的现货，还有以下原因。1 .故障风险因为去年市面上没有全新现货，所谓的下线啊，基本都是拆车翻新，也没质保的，坏了要自己认赔，那种也挺贵要3w多，后续有故障的风险，比如编码不稳定出故障码，甚至直接损坏。大家购买的时候 一定和店家沟通好，最好合同保证全新，如是国行保障质保。  2 .功能还没实现好因为编码啊技术啊因素，目前只能实现一个启动流星雨，实际上这款数字投影大灯是可实现利用投影，实现很多安全提示的，德国早就实现了，W222末期大概2019年就有了。如果后期可以实现我肯定会改，目前22年7月问了还不行      一部分交通标识，施工识别我觉得不行，以前德国呆过半年，感觉有些是谷家地图联动功能。     上图这个识别对象车辆和行人，自动变光提示，还有ACC距离提示吧，应该是可用实现的，感觉目前S480标配的这套矩阵也可以这样，原车S480也有ACC，欢迎懂的朋友一起研究我不太懂。3 全新正品的比较贵当时德版的是5W左右，国行的5W多，但是国行店家通常都给1-2年质保。按照以前改奔驰G的经验，等等后续OE品牌比如海拉的也行，或者等大库打折啥的再改 |
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