它是指降低或减少飞机在雷达上的可探测特性，包括红外、视觉、声音和热辐射等。

什么是RCS？

雷达散射截面(RCS)是对飞行目标将雷达信号反射到雷达接收机的能力的度量。RCS的概念大致可以理解为：雷达波照射目标的入射功率与原始功率密度之比。简单来说：只有一部分雷达波能够到达目标，只有一小部分雷达波返回到雷达接收机。

雷达的工作原理是通过定向天线以锥形波束的形式发射电磁波。当这些波击中反射目标时，一部分波束被阻挡并向各个方向散射，一部分发射的能量返回到雷达发射天线。大多数雷达的工作原理是以每秒数千个脉冲的形式发射电磁波，雷达天线成为接收器。通过计算脉冲发射和返回之间的时间，我们可以知道到目标的距离。

因为环境会产生噪声(“杂波”)，雷达只能感知到一定级别以上的回波。

动画展示了F-15的RCS。当从正面和背面探测到飞机时，飞机在雷达上的面积值有一个峰值。

下图显示了一些典型的雷达截面测量值(以平方米为单位):

隐身技术试图通过使用吸收雷达波的材料和改变机身形状来显著降低RCS。这些材料将电波从敌人的雷达发射机上驱散。

降低RCS最明显的方法是在飞机制造中使用非金属材料。雷达波的反射取决于机身材料感应到的电流。如果使用非导电材料，如碳复合材料、玻璃纤维等材料，产生的电流很小，产生的回波也很小。

机身材料对雷达回波的影响

此外，通过专门设计机身形状，可以避免与发射机成直角，采用平滑和谐的形状，可以偏转而不是反射入射雷达能量。由于飞机是一种优秀的雷达波反射面，隐身设计应以消除这种飞机和避免90度旋转角为基础。

机身形状对雷达回波的影响

为了处理残余反射，飞机的某些部位采用了雷达吸波材料(RAM)涂层，可以吸收不同波长的雷达波。

一些现有技术的应用可以大大降低战斗机，甚至大型战斗机的RCS。例如，对于同样的大型战略轰炸机，B-52的RCS约为100立方米，而B-1B的RCS仅为1平方米，F-117A的RCS在0.01-0.001平方米之间。

为什么减小RCS很重要？

RCS是降低敌方雷达探测距离的变量。由于锥束和散射能量的关系，雷达散射截面与雷达作用距离不成正比，探测距离与雷达散射截面面积成正比。

例如，如果雷达对10平方米RCS的目标探测距离为100英里，则同一雷达对5平方米RCS的目标探测距离为84英里，而对1平方米的目标，则同一雷达的探测距离为55英里，反射率降低99%，敌方雷达的探测距离降低45%。

RCS降低1/1000，雷达探测距离降低82%，可以显著增加战斗机的战术优势。我们举个例子：雷达在最大探测范围内扫描下图中的飞机。右侧的F-4和F-15将被探测到并出现在雷达屏幕上。左边的F-117和F-22可以安全飞行，10英里内不会被发现。

最后，列出了一些战斗机的雷达截面值(预测值):

B-52: 100平方米

F-4，A-10:25平方米

B-1b: 1平方米

米格-21: 3m2

米格-29: 5平方米

F-16C:减少RCS后为1.2立方米

F-18E，阵风：0.75平方米

鹰狮：0.1平方米

大风：0.25-0.75平方米

F-117、B-2和F-22: 0.01至0.001平方米

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