引言

“受阅的东二十一丁导弹是打击舰船目标的陆基弹道导弹，是我军海上非对称作战的杀手锏武器。”

在著名的2015年“9.3”大阅兵上，我国官方首次证实东风-21D反舰弹道导弹的存在。从那以后，关于该导弹性能的争论便接连不断。

直到2020年11月，美军印太司令戴维森称中国发射的反舰弹道导弹成功击中一艘移动靶船，争论才逐步减少。

在种种证据的支撑下，一些西方政客不得不承认东风-21D的强悍性能，与此同时，他们中的一些人表现出了对该导弹反舰性能的惊诧。

他们的惊诧当然可以理解，因为这款具备高速度、高机动性的反舰弹道导弹是中国的独门装备，其他国家在该领域对中国望尘莫及。

其他主要国家对反舰弹道导弹的探索

尽管世界上不少国家都声称其弹道导弹具备反舰能力，例如印度的“丹努什”与“烈火P”导弹，以及伊朗的“波斯湾”导弹，但这些弹道导弹在技术上的成熟度大多有待商榷。

除了已经拥有东风-21D与东风-26C两款反舰弹道导弹的中国以外，在反舰弹道导弹领域具备较大潜力或者宣称研究成功的国家，只有苏联、俄罗斯以及美国。

（一）苏联

提及反舰弹道导弹，便不得不回顾苏联在该领域的探索，1962年4月24日，苏联部长会议发布了关于研制Д-5导弹系统的第 386-179 号决议。

Д-5导弹系统包含P-27（4K10）和P-27K（4K18）两型导弹，其中P-27K便是具有历史意义的世界上第一款反舰弹道导弹。

值得一提的是，尽管P-27K是反舰弹道导弹领域的先驱，在共20次针对固定目标的试验中也成功了16次，为了弥补精度的不足还使用了核战斗部，但该型导弹却从未入列服役，其原因大致有下述三点。

一是由于1972年美苏签署的《关于限制进攻性战略武器的某些措施的临时协定》限制了海基弹道导弹的数量，大量海基洲际导弹挤压了P-27K的生存空间。

二是由于导弹自身导引头及与该弹配套的卫星系统可靠性较低，影响了P-27K毁伤效果，导致苏联军方对其性能不够满意。

三是由于当时苏联轰炸机搭载导弹反舰的成熟度及效费比超过P-27K。

俄罗斯

尽管苏联海军最终未能列装P-27K，但苏联科研部门却没有放弃对反舰弹道导弹的研究，逐步完善了此前尚未成熟的技术。

苏联解体后，俄罗斯在原有基础上继续探索，在完善海洋监视卫星系统的同时，继续发展侦察平台，并且在导引头技术方面也有极大进步。

匕首空射弹道导弹是俄罗斯导弹技术的集大成者，在多次试射中体现出极高的精准度，因此目前俄空天军列装的匕首空射弹道导弹疑似具备反舰潜力，但具体如何暂且不得而知。

美国

尽管美国没有海上非对称作战的紧迫需求，但由于其主要假想敌的水面舰艇规模越来越大，美国也在考虑开发反舰弹道导弹以增强反舰能力。

2016 年1月18日，在夏威夷附近的美国太平洋导弹靶场，一艘伯克级驱逐舰发射反舰型标准-6导弹击沉了退役的佩里级护卫舰鲁本·詹姆斯号。

尽管此次试射后，美国政客宣称美国已经拥有反舰弹道导弹，但公开报道中并未提及靶舰是否处于运动姿态，因此美国反舰弹道导弹是否能打击移动舰船仍是未知数。

值得一提的是，标准-6反舰型在耐热、制导等技术难度上，远不如通常射程达到2700km的东风-21D，在速度、机动性等性能指标上也远不如东风-21D。

标准-6反舰型的研发成功还有另一个意义，即标志着美国正逐步恢复自《中导条约》后开始滑坡的战术弹道导弹技术。

当然，由于美国自《中导条约》后产生了对海基、空基巡航导弹的路径依赖，而中国则一直致力于发展弹道导弹技术以取得非对称作战的优势，此消彼长之下，美国的战术弹道导弹技术已经远不如中国。

美国的问题主要体现在美国ARRW空射弹道导弹项目的连续三次试射失败，而中国相对于美国的优势则体现在东风-17、东风-26以及东风-21D的成功测试以及列装上。

我国东风-21D反舰弹道导弹的性能

虽然我国东风-21D反舰弹道导弹的立项时间难以精确到年，从从各大院所的论文中可以确定，早在本世纪初，我国各院所便对其开始了预研。

本世纪初，我军致力于打赢一场高技术条件下的局部战争，尤其着重发展非对称作战能力。在扬长避短、出奇制胜的需求下，足以让美国航母遭遇灭顶之灾的反舰弹道导弹就此提上日程。

（一）东风-21D的特别之处

首先值得一提的是，作为东风-21型导弹的衍生型号，东风-21D的射程达到了2700km左右，更有消息称其极限射程可以超过3000km，这无疑是一大进步。

而除此以外，该型导弹还在其他方面有大量显而易见的进步。从发射车的外形上来看，东风-21D使用了运输-起竖-发射一体车，具备无依托发射能力，生存性相较此前型号大大提高。

而从官方曝光的东风-21D导弹弹头外形来看，东风-21D使用了双锥体构型，还配备有空气舵，是一款升阻比与机动性都极其优秀的导弹。

通过这些设计，东风-21D不仅可以凭借较高的升阻比在大气层内进行一段距离的滑翔，还能完成复杂的多向机动，这都意味着其突防能力极强，具备威胁美国航母的能力。

从我国各大科研院所的论文中还能得知，在本世纪初某些技术达到成熟后，东风-21D使用了复合导引头，多模制导有效提高了导弹抗干扰能力。

东风-21D使用了合成孔径雷达，这是极其先进的雷达体制。其光学导引头在多年攻关完成后，也已达到世界领先水平。

由于东风-21D复合导引头的性能指标极其优异，在卫星等中继平台被毁的极端环境下，该导弹具备发射到初次侦察得知的航母大致方位后，完全凭借自身导引头索敌进攻的能力，

当然，上述极端环境是在战局极度扩大后才可能会发生的情况，一般情况下，东风-21D都是在体系的支撑下与其他平台协同作战，这能更加提高东风-21D的作战效能。

从2006年开始，我国自主研发的遥感系列卫星便接二连三地发射，这些卫星成为了天基对海监视体系的组成部分，在与后续的吉林、高分等星座协同发现航母的同时，还能配合天链中继卫星等平台，共同完成东风-21D的中继制导。

（二）我国反舰弹道导弹首次打击靶船

在遥感九号卫星发射成功半个月后，发生了天安号沉没事件，即韩国天安号护卫舰在黄海巡逻时突然遭遇爆炸沉入海底，舰上46名官兵死亡。

事发后，韩国组织的军民跨国调查小组推测，天安号或许是被朝鲜潜艇发射的鱼雷击沉的。此事导致朝鲜半岛南北关系恶化，成为这年7月黄海军演的诱因之一。

尽管早有消息称，美韩将于6月初进行联合军演，但这场演习最终还是推迟到了7月。7月20日，从朝鲜战争时代延续至今的“联合国军司令部”发表声明称，美韩将于7月25日开始，在日本海举行大规模联合军事演习，演习历时三天，将于7月28日结束。

在美韩渲染战争氛围的情况下，我军宣布在舟山外海进行实弹射击演练，此次演练中，我军发射了一枚反舰弹道导弹，成功命中并毁伤停泊在舟山外海的原“远望四号”靶船。

此次实弹射击演练是我国反舰弹道导弹首次打击靶船，但在这次演练中，有两个值得一提的细节。

第一个细节是据称这枚反舰弹道导弹比较特殊，是一枚无装药的技术验证弹，主要验证导引头能力，其外形也与后来实际列装的东风-21D有所不同。

第二个细节是原“远望四号”靶船在演练中处于停泊状态，没能验证弹道导弹打击移动舰艇的能力。

尽管由于上述两个细节，此次演练没能直接体现东风-21D打击移动靶船的能力。该但这次演练仍然有效地验证了导引头性能，为东风-21D导弹的顺利入列奠定了基础。

三、东风-21D导弹针对美国航母战斗群的突防能力

东风-21D于2014年服役，2015年官宣，在2016年的南海危机中体现出较强的震慑力，在2020年8月更是成功针对一艘移动靶船完成测试，标志着其成为世界上第一款具备打击移动靶船能力的反舰弹道导弹。

种种数据及测试表明，东风-21D具备超过5马赫的突防速度，且具有强大的末端机动能力，属于高超音速导弹的范畴。

由此可见，一旦进入战时，我国这款独门装备能使美国航母遭受灭顶之灾，下文将从中段拦截与末端拦截两方面来探讨东风-21D的突防能力。

东风-21D针对海基中段拦截的突防能力

在探讨针对中段拦截的突防之前，首先需要介绍目前美国海军主力舰艇的概况：美国主力舰艇为“两类三型”，即提康德罗加级导弹巡洋舰、朱姆沃尔特级导弹驱逐舰、阿利·伯克级导弹驱逐舰。

其中提康德罗加与阿利伯克两型主力舰可以发射标准-3拦截弹，具备较强的中段拦截能力。而朱姆沃尔特由于其作战需求的偏向，不具备完善的中段拦截能力。

标准-3是目前美国唯一的海基中段拦截弹，可以拦截100km以上的目标，按照研发时间先后分为5型，分别是Ⅰ型、ⅠA型、ⅠB型、ⅡA型、ⅡB型。

在这五种型号中，最后三型又是其中的佼佼者，都是三级助推火箭携带动能撞击拦截器的设计，其中第一级有矢量喷管，第二级燃料充足，第三级是双脉冲，拦截器有侧推直接力控制。

从设计和数据上来看，标准-3似乎是接近完美的中段拦截弹，但受限于美国舰载雷达性能不足，弹道导弹中段探测需要其他大型雷达配合完成。

例如在面对东风-21D时，中段拦截主要依靠中国大陆周边的四部大型雷达。这四部雷达分别是

部署在中国台湾省新竹县的探测距离约3300km的铺路爪，部署在日本车力、经岬的探测距离约1000km的FBX-T，以及部署在韩国星州郡的探测距离约1000km的AN/TPY-2。

大型雷达固然能够补足舰载雷达性能的短板，但这也导致这些大型雷达在战时成为受到攻击的首要目标，生存性普遍较低。

但即便这些大型雷达能够正常运行，其在迎击高超音速目标时，也同样会陷入雷达无法持续探测、算法无法准确预测的困境。

上述两个困境在目前的技术下是无解的，由于受限于地球曲率，雷达无法对东风-21D进行大范围的中段跟踪，只能对中段弹道的后半段进行探测。

但即便雷达成功探测到了东风-21D的弹道，东风-21D也能凭借极高的速度以及非固定弹道这两个优势，让现有弹道算法无法准确预测。

由于上述两个困境，标准-3即便机动性能优越，也无法实现对东风-21D的高概率拦截，东风-21D针对美国海基中段拦截的突防能力是极高的，且这一突防能力在未来很长一段时间都将保持绝对优势。

东风-21D针对海基末端拦截的突防能力

美国末端拦截的两款主力拦截弹是最大射高33km的标准-6和最大射高24km的标准-2，标准-6采用了和标准-2相同的弹体，两者都使用二级火箭发动机，都具备矢量推力，针对传统弹道导弹具有不低的拦截率。

但在面对东风-21D时，这两型导弹陷入了与标准-3类似的困境，即高升阻比的东风-21D弹道不固定导致的算法无法准确预测。

简单来说，便是所有拦截弹都需要通过预测目标弹道提前进入拦截点，对于传统的弹道导弹而言，其弹道轨迹就像一条抛物线，现有算法很容易完成对这种导弹下一步轨迹的预测。

但东风-21D不是传统的弹道导弹，而是划时代的高超音速导弹，其桑格尔弹道乃至助推滑翔弹道是不固定的，这些非固定弹道导致目前的算法很难预测，因此几乎无法拦截。

东风-21D导弹针对舰艇的打击效能

东风-21D具体使用何种战斗部尚且不得而知，但从各院所的论文中可以得知一种新型反舰艇战斗部，该战斗部的设计配合东风-21D的600公斤左右装药，可以实现对大中型驱护舰艇的一击必杀。

即便是水密隔舱数量上千的航空母舰，在遭到东风-21D的打击后，甲板也必然会受到严重损毁，舰载机起降能力将彻底瘫痪，在这种情况下，航母战斗群将失去空中力量的掩护，不得不退出战场。

结语

科学技术是第一生产力，在我国高超音速技术得到发展的当下，包括东风-21D在内的多型导弹都以高速度与高机动性获得了极高的突防率，而在反高超音速导弹技术尚在设想阶段的当下，东风-21D导弹足以在其射程之类取得绝对的优势，

中国是热爱和平的大国，但中国毫不畏战，一旦与美国进入战争状态，只待一声令下，东风-21D便能向世人展示其强悍的一面，让美国航母遭受灭顶之灾，这便是中国身为大国的底气。