再说配件，我的车原厂配的是冠军的火花塞，火花塞是原厂用什么牌子什么型号的，你将来更换也最好买原来的牌子和型号。比如原厂是NGK，你就一直用NGK就行，原厂冠军的一直换冠军的就行。我的车是2020年的3系，原厂用的是 冠军 铱铂金火花塞，型号代码为使用代码:  OE259/RERX4ZWYPD-1，我还查了一下，2020年以后的3系应该都是这个。

  更换下来的老火花塞目测感觉还是可以继续使用的，再用个一万公里估计不成问题，纯属个人看法，车主朋友们听听就行了，还是建议按照厂家定的保养周期内更换。万一这玩意儿真出问题了，造成发动机出问题，厂家可是有理由不索赔的，那损失就大了。各位车主慎重考虑决定。我查了，某虎更换一套下来，连工带料700多，比4S便宜两三百吧。 

  哎，现在厂家也基本上打明牌了，主要赚钱的地方就是，卖车时那一堆变相强加的QJ包和保险和后期保养服务。后期在4S店办理保险也会送一些保养和油卡现金券什么的，厂家的长悦套餐基本上不用买了，保养券根本用不完，加上现金券买点其他配件什么的。总之吧，关于火花塞，对于我自己，我就在4S店25000-30000公里一换吧，跟外面市场价差不了多少，加上4S有现金券不用花钱，也省事儿。。。各位车友参考一下，自行决定吧。

回头说说，我车在6000公里差速器就坏了，更换差速器的狗血事儿。。。