如果中国的高速公路是免费的,会有何利弊?

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如果中国的高速公路是免费的,会有何利弊?

2023-03-09 04:57| 来源: 网络整理| 查看: 265

干了六年的高速收费一线,个人结论是未来很长一段时间不可能免费。

首先说下经济方面。

现在全国各省高速公路是各自为政,路网管理和收费标准都是各省政府定的。我国各地经济发展程度不一,修路成本不同,收费标准自然不会统一。路网全国(指除海南,台湾外的大陆,事实上海南高速免费大家也知道咋回事。台湾~~)连通,收费标准不同,个别地区免费走到别的省还要收费的话,意见肯定更大。全国统一免费的话,对于发展不平衡的各地经济,将带来更大的不平衡。

因为经济发达地区,高速公路利用率更高,而经济欠发达地区,往往修路成本更高,利用率更低。我所在的省,西部山区高速公路全是各种隧道,高架桥,成本高的一批,而且限速80(真的是高速~~),可是每年贡献的收费额(直接反映车流量)与平原城市密集地区路段相差几十倍。(具体数据我也不知道,毕竟一线小兵。一是偶尔听领导谈及,二是同事们交流中,人家一个班过多少车我们过多少,这太直观了。几十倍只是大概,但绝不夸张)(路段长度和收费站密度实际上差不多,我两个单位都呆过)

至于修路成本和养路成本。高速公路作为政府的大件,往往又是地方政府的排面(当然修路会富一批人),而且很大程度影响经济发展和百姓民生。仅说我所在系统,修路的钱是政府从银行借的,通行费统一上交,核算后还给银行,而养路所用设备维护,电费水费,绿化,路警,管理人员薪酬等等是另一笔账。(所以在全省范围内,上文提到的差额不是问题,司机行驶在任何路段都能享受同样的路况。)

一线收费员和路政员薪资其实很低的(哭晕),真正的大头是维护路况花的钱。

银行当然不会白白给你钱修路养路,司机也不想老子上了高速还忍受坑洼的路面,随时窜出的电动车,出了事故半天没人来处理,高速堵的像城市高架(划掉)。

这一切都要

当然你可以说我是纳税人,政府修路就应该是公益性的。

一线收费老哥告诉你:家用车真的不是收费员的最大敌人,长途大货才是~~对,超载的那种!

几百辆小车,一个三五十;大车车队,一来十几辆,一辆一千多~~而且对路面伤害最大的就是货车,一踩刹车云雾缭绕,路面一条一条黑印子。

所以对于数量庞大的私家车主来说,占用的高速公路资源和付出的通行费,都不及营运类车辆。节假日私家车都可以免费了,高速还是不亏。

部分路段已经开始试行私家车常态化免费,但是全面改革的事儿,没有那么快~

所以高速公路对于营运类车辆,是不会免费的。

再来说说管理方面的难度。

前文说的各省高速各自为政,这就是高速免费在管理层面的最大难题之一。国家提出‘’取消省界收费站‘’,其实是管理层面的改革,解决省界收费站繁琐、拥堵的问题,并不是取消收费。国家层面的改革最终会提出怎样合理的方案,我们拭目以待。

封闭运行是高速公路的特点和优势。所以即使免费了,收费站(也许改名叫高速卡口或者别的)依旧会存在,也必须有人值守,否则什么小电电,三蹦子,老大爷大妈,各路牛鬼蛇神都会冲进高速公路。即使现在没有免费的情况下,收费站每天劝返不在少数,路政小哥哥们在路上每天也都有新发现~~更多的是出入高速不减速,抢行的情况肯定比比皆是。有一年国庆免费,亲眼目睹俩车抢行干仗。更多的车免费期间不减速,非常危险。相信别的收费站也会在节假日免费期间时发生类似的事情(当然近几年人们素质变高了呀~~)。所以免费并不能节约收费站存在的管理成本,相反会增加管理难度。

还有货车超载也将成为一个大问题。大家都知道超载车辆对路面的伤害,货车超载其实是掠夺性的占用公共资源。我所在的省,高速公路主要是通过货车计重收费,超出部分加收一定比率费用的方式来控制超载行为。而免费的二级公路则需要设置专门的超限检测站,占用大量的行政资源,在一定程度上还造成了社会矛盾和廉政问题。

必须承认即使是对超载车辆征收额外通行费,还是不能杜绝这一行为。冲磅跳磅,换卡甩挂,还有液压钢板,大车司机为了逃费无所不用,甚至听说过夜间垫板过磅时司机配合失误把同行的人压死的情况。今年省里又投入许多资源,超载车辆在高速入口就发现并劝返,从源头上杜绝超载。

但是即使是这样,超载现象也是难以根除。前文说过货车是高速公路大客户,想象一下免费的高速飞驰的超载货车吧,家用车司机颤抖吧~~

再多说一点,咱们国家对货车也是有很多优惠政策的。比如鲜活农产品运输车辆的免费政策。但是,享受免费政策的车辆是需要经过检验合格的,可是司机总是觉得验货过程繁琐缓慢,效率低下。实际工作中,本着和谐社会的原则,收费站验货过程已经很人性化了,可是这一块儿却是最容易发生矛盾和投诉的地方,反而正常交费的司机投诉率很低。(收费员对验货过程也是深恶痛绝,想象一下,半个小时的午饭时间一辆接一辆的验货)

这个例子不是说司机素质差,而是说免费政策需要配套的管理成本和管理智慧更高。

逻辑也许有点乱,捋捋~~

1.各省各自为政

2.营运类车辆不可能免费

3.免费政策需要更多管理成本

大概就这样~~很多是作为一线人员的吐槽~各位大神可以开始喷我了,但不要拿收费站服务态度廉政问题说事儿,你说的可能确实存在,但是最后当事人死的一定都很惨~



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