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【航运业年度100】

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作为全球资源配置的重要枢纽，港口的提质增效也代表着全球经济社会持续发展的进步和飞跃。

2021年，在加快建设智慧港口，加速推动数字化、智能化、低碳化转型上，港口领域相关企业各显神通，推动港航领域创新、绿色、高质量发展，为引领全球“码头革命”提供“中国方案”。

01

上港集团：超远程智慧指挥控制中心正式落地

关键词：超远程、精准控制

上港集团超远程智慧指挥控制中心项目，在上海自贸区临港新片区同盛物流园区正式落地。

2021年6月25日，上港集团在全球港口首次实现超远程控制港口大型设备作业，通过两位岸桥司机分别在距离洋山四期超大型自动化集装箱码头30公里和100公里外的上海自贸区临港新片区和上海市区，精准控制岸桥（岸边集装箱起重机）操纵杆，完成集装箱装卸，实现“隔空取物”。

上港集团超远程智慧指挥控制中心是其联合华为，在新一代智慧港口运营模式上的重大突破。该项目实现了港口大型设备超远程作业控制的两个首次突破性、实践性应用。一是首次在岸桥起重机工业控制领域，应用F5G技术，实现光纤直达机器，重构了大型港口网络架构。二是首次在大型港口广域主干网络上应用F5G技术。

上港集团打造超远程智慧指挥控制中心，集中体现了技术创新的先进水平，是上港集团全力推进智慧港口、绿色港口、科技港口、效率港口建设，积极抢抓港口数字化转型先机、发挥港口运营管理模式升级先发优势的缩影。

超远程智慧指挥控制中心项目在洋山四期的实施，将成为洋山四期产能释放、产量增加、提升洋山深水港区协同联动规模效应的重要抓手，也将上海港昼夜不停、连续作业、全速运转的服务，延伸得更远、更稳定。

02

山东港口：自动化助力 再创新纪录

关键词：屡创纪录、全面转型

2021年，山东港口加快建设国际领先的智慧绿色港口，依托全自动化集装箱码头，不断研究新技术、新应用，助力现场作业效率稳步提升。

2021年8月24日，山东港口青岛港自动化码头在“地中海马汀娜”轮作业中，桥吊单机作业效率达到52.1自然箱/小时，也是“连钢创新团队”第7次刷新自动化码头装卸世界纪录。

2021年9月19日，由时代楷模“连钢创新团队”自主研发的全球首创自动化桥吊“一对多”监控系统，顺利完成上线测试，标志着山东港口青岛港在自动化码头远程监控领域，取得革命性突破，在全自动码头向全智能码头转型升级的道路上，迈出坚实一步。

2021年10月9日，全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头在山东港口日照港正式启用。该码头为全球港口提供了传统码头改造升级为全自动化集装箱码头的“中国样本”，对引领全自动化集装箱码头的“低成本、短周期、见效快”建设具有重要示范意义。

03

招商港口：全面推广“招商芯”应用

关键词 智能集成、世界一流

2021年，招商港口持续推进业务创新发展，通过“招商芯”和“招商ePort”推动港口数字化转型和智能化升级。

据了解，该集团自主研发的“招商芯”操作系统，打破了之前国外软件码头生产管理系统的独大局面，在国内外码头成功推广应用，实现了我国港口系统的突破，增强了国际竞争力。通过其自主研发的“招商ePort”，构建起招商港口物流生态圈；持续推动区块链等技术应用，为客户提供全流程的智慧化服务。

截至2021年8月30日，“招商芯”系列产品已经基本应用于招商港口主控的国内及海外码头，并积极向多家海内外港口运营商进行推广。

招商港口表示，其目标是早日成为“世界一流港口综合服务商”。未来一方面要始终坚持以客户为中心，持续创新商业服务模式，解决客户痛点、物流断点和贸易堵点；另一方面要加快顺应港航物流领域数字化、智能化发展趋势，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与港口行业的深度融合，推动智慧港口生态圈建设。

04

天津港：全球首个“智慧零碳”码头投入运营

关键词：全球首个、智慧绿色

2021年10月17日，全球首个“智慧零碳”码头——天津港北疆港区C段智能化集装箱码头，正式投产运营。“智慧零碳”码头的设施设备采用电力驱动，由“风光储荷一体化”系统，实现绿电自主供应，全程零碳排放。

作为新中国第一个专业化集装箱码头和全球首个港口自动驾驶示范区的诞生地，天津港集团直面制约当前自动化集装箱码头推广应用的垂直堆场工艺布局、建设成本高、能源消耗大等难点痛点，走独立自主的自动化码头升级道路。

在开创最大规模无人驾驶电动集卡车队规模化运行、集装箱地面智能加解锁站投入使用、传统集装箱码头全流程自动化升级改造等众多“全球第一”之后，天津港集团再次实现革命性突破，升级自动化码头2.0方案，推出“智慧零碳”码头全新理念，基于单小车岸桥+地面智能解锁站+智能水平运输机器人（ART）+水平运输边装卸堆场核心工艺，加持诸多尖端、硬核科技应用，实现“智慧”+“绿色”全领域深度融合，为全球集装箱码头转型升级，打开了广阔的前景。

“智慧零碳”码头以显著优势，为世界集装箱码头智能化升级和低碳发展，提供了最优的“中国方案”，引领世界集装箱码头发展进入新境界。

05

厦门港：海润码头的“智慧”蜕变

关键词：改造升级、自研系统

全球港口已经向第五代港口加速迈进，港口智慧化和装备智能化已被视为提升港口竞争力的重要手段，也是其降低成本、提高效率的关键所在，更是主动承担社会责任，实现安全、绿色发展的必然选择。

厦门港海润码头在全国率先实施传统集装箱码头全港区、全作业链的智能化改造创新工程。2021年以来，接连实现全智能化改造工程首批改造设备联调联试成功，完成“超级大脑”——自主开发集装箱码头智能操作系统（TOS）核心研发，人工智能引领港口升级。

2021年3月26日，厦门港海润集装箱码头全智能化改造工程举行首批联调仪式，取得阶段性进展。6月30日，海润码头智能生产操作系统实现龙门吊堆场作业自动化，为码头堆场自动化正式投产作业奠定基础。

随着人工智能技术的异军突起，厦门港务控股集团率先在全国港口企业组建了高素质的人工智能团队，港口生产效率和安全性得到大幅提升。

06

广州港：智慧港航 绿色发展

关键词：北斗加持、物联全球

2021年的广州港，不仅实现了智慧港口的飞速突破，也成功推动绿色港口项目进展。

2021年5月30日，应用于广州港南沙港区四期工程（以下简称南沙四期）的针对港口场景商用高精度卫惯组合导航系统成功亮相，助力广州港成为全球首个基于北斗高精度定位的智慧港口。

南沙四期融入了新一代物联网感知、大数据分析、云计算、人工智能、5G通信等先进技术，成功打造全球首创“北斗导航无人驾驶智能导引车+堆场水平布置侧面装卸+单小车自动化岸桥+低速自动化轨道吊+港区全自动化”的新一代智慧码头。

2021年9月8日，广州港集团与中海石油气电集团，在广州港口中心签署合作框架协议。双方将围绕广州国际液化天然气（LNG）船舶加注站合作建设、广东省内河LNG船舶加注站规划建设、推动广东省内河船舶LNG改造和新建应用LNG燃料动力等业务，开展广泛深入的合作，并尽快形成示范效应，引领广东省港航绿色发展，助力粤港澳大湾区经济绿色低碳可持续发展。

广州港集团表示，未来还将充分发挥广东省龙头港航企业的引领作用，以推广清洁能源使用、控制污染物排放、集约循环利用资源为导向，推动港口发展从规模扩张向提质增效转变。

07

中远海运港口：创新驱动 智慧升级

关键词：无线调度、海外输出

2021年，中远海运港口持续向创新驱动的高质量发展方向转变，通过新技术应用提升作业质量，实现降本增效。

2021年3月19日，中远海运港口连云港新东方国际货柜码头（简称“CSP连云港码头”）切换使用“和对讲”系统，实现在智慧港口应用上的成功尝试。“和对讲”以4G网络为载体，在具备无限距离对讲、点对点呼叫、一键呼叫调度台等基础功能的同时，还可实现现场巡查、实时视频、派发工作单等功能，从而完全满足集装箱码头的生产调度指挥使用。

而在智慧港口建设领域，代表当下前沿技术和新生力量的无人驾驶电动集卡的创新应用，也伴随着中远海运港口“出海”驶入海外码头。

2021年10月8日，中远海运港口阿布扎比码头（CSP Abu Dhabi Terminal）实施无人集卡项目，使用无人驾驶运力串联起这座中东大型现代化堆场自动化码头，将其融入中远海运海外第一个半自动化绿地码头的生产运营各环节。

它成功开启了中东地区码头首次无人集卡实践。据悉，中远海运港口阿布扎比码头将在无人化集装箱水平运输基础上，推进实施岸桥远程改造，最终实现码头全自动化，以“从0到1”的使命，提供更具韧性的服务和解决方案。

08

辽港集团：发起智慧港口创新联盟

关键词：联盟运作、团队打造

2021年1月4日，由辽港集团携手华为技术有限公司，共同发起的智慧港口创新联盟在大连正式成立。该创新联盟致力于5G、人工智能、物联网及区块链技术在智慧港口应用领域的技术标准，以及与智慧港口业务融合发展的研究，促进深度交流合作，推进智慧港口建设，提升港口智慧水平。

值得关注的是，该创新联盟汇集了国内智慧创新领域的5大高校、22家高新技术企业，旨在服务世界一流智慧港口建设，为加快推进大连东北亚国际航运中心建设，提供强大的智慧引擎。

作为国内最大的港口集团之一，辽港集团智慧港口建设将为服务国内国际双循环战略方针，提升港口服务能力起到先行示范作用。智慧港口创新联盟的成立，则将推进港口领域数字化转型，构筑行业领先的数字化体系，塑造优质高效的港口服务典范，形成降本增效的核心动能，为辽宁智慧交通建设提供辽港思路。

09

港航数科：打造数字化平台“一网通”

关键词：持续发力、一站服务

2021年，作为深耕港航领域的数据科技公司，港航纵横（上海）数字科技有限公司（下称港航数科）持续致力于建设O2O模式的一体化生态平台，打造一站式、一网通的数字化综合服务平台，实现供应链降本增效、口岸营商环境优化、跨境贸易便利化的全面提升。

2021年11月，由港航数科开发的“税港通”出口退（免）税系统迎来了首票出口退税业务，通过联合重庆市税务局搭建“税港通”出口退（免）税系统打通平台间数据通路，将受理业务平台、长江区块链平台、港航纵横平台相互融合贯通，实现单证备案数字化，简化企业申报流程，优化长江沿线口岸营商环境。

此外，港航数科持续发力区块链无纸化放货平台启用。2021年12月2日，港航数科作为区块链科技公司支持方，参与中联航运区块链无纸化放货平台，推行GSBN功能，在上海、宁波等口岸，启用区块链无纸化放货模式，落实区块链应用场景。

成立于2015年8月的港航数科，是上港集团旗下全资控股的港航生态服务一体化平台运营商，先后推出多个互联网服务平台，综合运用一系列新技术赋能，业务覆盖港航物流服务等多领域全流程，辐射长三角一体化区域及长江经济带区域，实现线上线下业务的深度融合和迭代拓展。

10

华为公司：成立海关和港口“军团”

关键词：技术立身、革新港航

2021年以来，在港口水运领域，华为技术有限公司（以下简称华为）已参与国内多个港口数字化转型咨询项目，并承接智慧港口解决方案的规划和落地。

2021年1月，辽港集团携手华为共建智慧港口创新联盟，致力于5G、人工智能、物联网及区块链技术在智慧港口应用领域与业务融合的深度合作。5月，天津港股份有限公司与华为，联合发布岸桥作业计划系统和智能自动指泊系统。6月，上港集团超远程智慧指挥控制中心，正式落地临港新片区同盛物流园区。

通过不断创新积累自动驾驶水平运输、智能计划与调度、港口5G应用等方面成果，将港口相关方案接连落地多地大型港口，实现车路协同、远程操控、智能理货、智慧闸口等技术之后，2021年10月，华为宣布成立海关和港口“军团”组织。此后不久，山东省港口集团与华为在青岛签署战略合作协议。

未来，华为还将助力构建智慧港口的“大脑”和“神经”系统，实现全方位的数据采集、分析，实现港口的智能运营管理和决策，为国内外更多港口企业提供整体数字化转型解决方案与服务。

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