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"猞猁"系列步兵战车（也叫山猫）分为KF31和KF41两种型号，前者在2016年6月14日的萨托利防展首次露面，后者在2018年6月12日的萨托利防务展上公开亮相。

德国莱茵金属公司新型“猞猁”KF 31型

莱茵金属公司宣称，该系列战车体现了当前装甲车辆设计的新趋势，即减少车辆单元、降低系统复杂性和车辆全寿命使用成本。其关键的设计理念是将已验证的子系统与高技术水平相结合，以减少开发时间、成本和技术风险。模块化设计使其可针对特定用户的特殊需求加装不同的武器站和装甲防护套件。

"猞猁"KF 41 型步兵战车

总体设计

"猞猁"KF 31型重达38吨，车长约7.22米，车宽3.6米，车高约3.3米，车体顶部高1.9米，车底距地高440毫米，可以搭载3名乘员和6名载员；而KF 41型加长至7.73米，运载能力更强，可以搭载3名乘员和8名载员。当配备全新的炮塔和全副装甲套件包时，KF 41型的战斗全重可达44吨。两者外观上最大的区别就是炮塔，KF 41型的设计更为简洁，隐身性能更好，乍一看，会被人误以为是波兰的PL-01坦克。车辆的设计也是"高度可伸缩"的，有效载荷达18吨，可灵活选择各种任务模块，拓展车辆用途。"猞猁"系列步兵战车采用单体横造车体，车首灯采用嵌入式的新一代氙气大灯，光照强度更大，大大地改善了驾驶夜间驾驶的安全性和舒适性。

猞猁"KF 41 型步兵战车防护力强大

在总体布置上，驾驶员位于车体前部左侧，动力舱在右侧，装有发动机和变速箱等。发动机舱有厚厚的装甲盖板防护。车首装甲的倾斜角度较大，车体两侧负重轮上方可加挂模块化装甲，具有良好的全向防护力。双人炮塔位于车体中部，KF 31型采用30毫米机关炮，KF 41型为35毫米机关炮，这使得"猞猁"能够在3000米的范围内打击各种目标。车长位于炮塔内右侧，炮长位于左侧，各有1个顶部舱门。车体后部为载员室，每名载员都有独立的悬吊式防雷座椅，面对面而坐。为让载员了解战场情况，车内载员舱前方舱壁上装有一个大屏幕液晶显示器，以便将本车及上级或其他平台传来的信息显示给载员。

车体上，装有昼/夜摄像机和倒车摄像头，可以为车辆提供全周监视信息，车长、炮长和车辆后部载员舱内的士兵可共享由摄像机拍摄到的视频输入信息。排气系统则延伸到了车体后部，以降低车体前部的红外辐射信号。该车尾部有一扇液压操作的坡道式尾门，车内乘员也可以通过车尾门迅速出入。尾门的高度较小，乘载员需要低头猫腰进出，尾门的厚度很大，没有再额外增加小门，为了提高对破甲弹的防护力，尾门外面覆盖了厚约200毫米的中空装甲。

车体后部载员舱顶还有一个可供瞭望或紧急出入的舱盖。该车强调以低矮的外形，较小的正面投影面积和光滑的车体外表面来降低被敌方光学、雷达探测设备的发现概率。从这些变化，我们可以发现"猞猁"步兵战车是为适应现代战场而研发的，体现了德军战术思想的变化。"猞猁"还可以配置为其它角色，包括指挥和控制车、装甲运兵车、装甲侦察车、装甲抢修车和救护车等。引人注目的是，从一种配置到另一种配置可以在八小时内完成。

为了增强车辆的灵活性，"猞猁"系列的子系统具有高度模块化和适应性。它们具有一个通用的开放架构的数字主干，可迅速集成新任务系统，以应对多变的战场上的多样化威胁。不同的生存套件可适用于维和行动、城市地形上的反叛行动以及高强度战斗。零部件的高度通用性是"猞猁"系列的另一个显著特征。这简化了后勤支持，并对培训产生了积极影响。此外，定制的服务支持全球范围内的培训和维修服务以及技术转让。

萨托利防展上的德国""猞猁"KF 31型步兵战车

火力性能

"猞猁"步兵战车的车体中部是一个莱茵金属公司自己研制的LANCE电动炮塔（紧急情况下，可手动操作），其主要武器是一门双向稳定、外部动力驱动的30或35毫米自动炮，高低射界为+45˚ 至 -10˚，其最大攻击距离为3000米，射速为200发/分。炮塔可容纳200发待发弹，包括100发尾翼稳定脱壳穿甲曳光弹和100发空爆弹，弹药的补给可在炮塔内完成。KF 31型炮塔左侧可以加挂两枚箱式发射的"长钉-LR"反坦克导弹，发射箱可以俯仰，以选择合适的发射角度。

KF 41型暂时没有装备反坦克导弹，不过炮塔两侧新增的任务舱，也可安装主动防御系统、反坦克导弹、无人机控制或电子战等装备，进一步强化战斗力。辅助武器都是主炮右侧的一挺7.62毫米 (RMG) 同轴机枪，可发射 7.62×51毫米北约标准子弹，射速800 发/分，枪管可在炮塔内快速更换（备有3根枪管）。机枪也连接到了主要光学通道上，可以实现精确瞄准和射击。主炮能够发射可编程引信空爆弹、尾翼稳定曳光脱壳穿甲弹等新型弹药。火炮采用双路供弹，炮长可以方便地调出所需的弹种。为了发射可编程引信空爆弹，火炮使用了专用的炮口制退器，它安装了１个捕捉弹丸炮口速度的测量线圈和１个给弹丸编制程序的程序编制装置，在炮弹出膛的25微秒内装定起爆时间。可编程引信还可以造成多发弹药同时起爆的效果。空爆弹打击的目标范围很广，包括步兵战车及其伴随步兵、反坦克导弹隐蔽发射点、直升机和主战坦克上的光学系统等。KF 41型可发射德国莱茵金属公司生产的35X228毫米弹药。

"猞猁"装甲指挥车

KF 31型的反坦克导弹有效射程200-4000米，在夜间或者恶劣气候条件下，受热成像仪有效作用距离的限制，导弹射程将下降到3千米。长钉-LR系统也可以在非瞄准线制导模式下工作(NLOS)，允许装甲车在隐蔽状态下"盲射"，而无须暴露自己。其攻击目标除了坦克和装甲车外，还可以打击低空飞行目标，比如直升机。

"猞猁"系列步兵战车的炮塔上都有莱茵金属公司防务电子设备部的两部稳定式光电观瞄系统，都具有昼夜测三合一功能，一部位于炮塔左侧；另一部位于炮塔顶部右侧靠后位置，布置于全车的最高点。炮塔顶的观瞄转塔是独立稳定的，拥有360度无死角视场，不受炮塔转动的影响。这两套观瞄设备均可以由车长或炮长操作。该车采用了第三代热像仪，高清晰度CCD昼用摄像机，护眼型激光测距仪，并可选装电视跟踪仪。

武器光学系统最大的特点是采用了世界领先的"平面探测器"技术，也就是说，以上３个传感器得到的视场可以叠加到一个目镜里，乘员如果需要，还可以在这个目镜里看到刻度标记、目标和炮塔位置数据等。这种技术不仅能弥补单个传感器件观测能力的不足，还能让乘员在最短的时间里得到尽可能多的外界信息。先进的全稳式观瞄系统辅以火控计算机，让"猞猁"步兵战车具有了"猎－歼"目标的能力。炮塔还集成了战场态势感知系统、作战管理系统、激光告警系统，全球卫星定位系统、一个独立的遥控武器站、无线电通讯设备和C4I系统等。

正在进行机动演示的"猞猁"KF 41 型步兵战车

机动性能

"猞猁"KF 31型步兵战车的动力组件由750马力 (563千瓦) 的利勃海尔柴油机和埃里森X300系列6F/1R自动变速箱组成；最大时速65千米/小时（战斗全重35吨时）。而KF 41型选用1140 马力 (850千瓦)的柴油发动机和伦克自动变速器。利勃海尔柴油机为共轨式柴油机，装有两级涡轮增压器和两级中间冷却器。体积小的动力系统腾出来的空间和重量可以用来安装防护装甲，使得在不影响机动性的情况下提高了战车的战场生存力。同时，整个发动机的有效运转工况由先进的电子管理系统控制和诊断。

1140匹马力新发动机，除了让KF41机动性更加强大外，也保留"非常足够"的冗余动力与电力输出，以满足未来可能加装沉重装备或电器系统的需求。发动机的排气（右）和发动机冷却（左）管道被引至车辆的后部，以减少其红外辐射和声学特征。主动轮在前，诱导轮（配有履带张紧器）在后，车体两侧各有6个挂胶双轮缘负重轮，履带可选双销钢履带或橡胶履带。橡胶履带既可以减轻重量，降低行驶噪声，还有助于降低乘载员的疲劳度。KF 41型的最大速度为70千米/小时。燃油容量大于700升。发动机、传动装置、冷却系统与空气滤清器结合为一个紧凑的整体动力装置，可以快速更换。 行动装置采用扭杆式悬挂装置和液压减震器，车体两侧的托带轮可根据外界温度和路况的变化，自动调节履带的张紧程度。该车爬坡度60%，侧倾坡度达30%，越壕宽2.5米，涉水深1.5米，并可翻越1米高的垂直墙。机动性能与"美洲狮"步兵战车相当。

"猞猁"KF 41 型步兵战车隐身性能突出

防护性能

"猞猁"步兵战车的模块化装甲可以有效抵御单兵反坦克武器、中等口径弹药、弹片、简易爆炸装置、地雷和炸弹的袭击，具体防护等级不详，不过从其38-44吨的战斗全重来看，其装甲防护力接近"美洲狮"C级防护能力，可以有效对付目前各国绝大多数步兵战车装备的30-40毫米主炮。在这种C级防护情况下，甚至可以抵御反坦克导弹和威力更大的地雷的攻击。在车体内部，安装了防崩落内衬和分离式座椅，双层底板可增强对地雷和简易爆炸装置的防护力。该车还可以安装车顶防护组件，以防备日益增多的各种攻顶式反装甲武器的袭击。此外，该车还可以选装莱茵金属/IBD合作研制的硬杀伤主动防护系统，以对付包括RPG反坦克火箭弹在内的反装甲武器的攻击，据悉，已经有国外用户购买该系统。

莱茵金属公司为该车提供了自己研制的快速遮盖系统防护系统，它可以与其它传感器（比如激光告警器和枪声定位系统）耦合，或者接受其他传感器的提示而触发，快速射出的ROSY榴弹可以有效抵御各种电视、光电、红外、激光制导武器的袭击。车内有集体式三防装置，另有自动灭火装置，可两次使用，第一次为自动灭火，第二次为手动灭火。

此外，德国莱茵金属公司已经完成了新型车载声狙击手定位系统的开发，基本型系现已投入市场。该系统可以安装在包括"猞猁"步兵战车的德国陆军的所有车辆上。系统由扩音器天线、一体化电子分析设备和安装在装甲车内部的控制和显示装置组成。射击发生后，狙击手定位系统以声音和视频图像的形式发出告警并迅速向乘员提供敌方信息（包括方位、俯仰角和距离），以利于步兵战车机动隐蔽或发起反击。

"猞猁"装甲运兵车型APC

德国莱茵金属公司新型"猞猁"修理和装甲回收车

发展前景

德国研制的"猞猁"系列步兵战车可以提高装甲机械化部队的机动能力以及伴随先进主战坦克的作战能力。这种车辆不仅将是德国最新型、最先进的履带式步兵战车，也将是世界上屈指可数的技术先进、性能优良并设计独特的新型步兵战车。它防护力强、火力猛、动力充沛、信息化水平高。鉴于目前世界军火市场上有起码数千辆的高端步兵战车的换代需求，而且德国产品历来拥有良好的口碑，因此"猞猁"很可能成为其它先进战车（比如CV90系列、ASCOD系列）的强有力的竞争对手。除了争取欧洲市场外，莱茵金属公司还野心勃勃地瞄准"美国陆军现代化计划"中的"下一代战车辆"项目，以其"成熟、完整、先进"技术，争夺美军试图尽快实现的新战车项目。

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