全新LX的主要产品特性通过更新车辆基础知识实现高质量驾驶为了追求理想的惯性系数，雷克萨斯首次采用了新的GA-F平台。通过将发动机放在更靠后的位置，车辆的前/后重心得到了优化。除了从更大排量的发动机缩小尺寸并采用更轻的新型主动高度控制(AHC)悬架之外，位于车辆重心上方的车顶材料已被轻质铝替代。这导致重心降低，重量减轻约200公斤。该动力装置是一台新采用的3.5升V6双涡轮增压汽油发动机，可实现高质量的驾驶性能。追求雷克萨斯驾驶风格的公路驾驶性能新开发的高输出和高扭矩双涡轮发动机产生无缝和线性加速。电动助力转向系统的首次使用和车身结构粘合剂的应用为转向和加速踏板的使用带来了直接的响应。精致的越野驾驶性能从第一代车型开始传承下来的2，850mm轴距，以及与前代车型相当的离地间隙角(接近角、离去角和坡道折角)，既提供了越野驾驶性能，又提供了出色的车内空间。除了多地形选择和爬行控制的发展之外，还引入了各种技术来支持越野驾驶，例如多地形监视器功能和双显示器。满足客户多样化需求的全新档次阵容拥有四个独立座椅的行政级配备后排座椅，可倾斜至48度，并配有专用后排座椅控制台，为所有路面提供最高水平的舒适性。“越野”设计唤起了强大的驾驶性能和前后差速锁，为雷克萨斯提出了一个新的越野形象。比例符合雷克萨斯的下一代设计语言，协调了功能和优雅“不变的黄金比例”创造了一种外观，将精致与适合旗舰的强大和压倒性的存在相结合。新款纺锤式格栅追求下一代雷克萨斯全新的、以功能为基础的设计语言，立体无铬边框，在实现冷却和整流效率等功能的同时，突出了与车身的统一感，表达了一种大众感。基于在驾驶员和车辆之间产生对话的达兹纳概念，显示器和其他开关被布置成创建驾驶舱空间，允许驾驶员以最小的姿态变化随意控制车辆，即使在崎岖的道路上。基于以人为中心的方法，先进的安全技术和增强的便利性雷克萨斯首款指纹认证按键启动开关降低了被盗风险。采用最新的多媒体系统提供了更大的便利。雷克萨斯安全系统+有助于安全驾驶的功能得到了扩展。

工程师设计理念

TAKAMI YOKOO，总工程师， 雷克萨斯国际为了满足客户多样化的生活方式，我们将新LX的驾驶理念确立为:“世界上任何道路上的轻松和品质”。我们的目标是创造一种车辆，在拥有卓越越野性能的同时，可以在任何道路上毫不犹豫地行驶，无论是在城镇、高速公路还是恶劣环境中，并且让所有乘客都能舒适地出行。为了将其基本要素提升到高质量水平，我们将重点放在“真正的道路”和“愿望”上。我们通过在恶劣的道路上反复“打破和修复”来完善LX的传统越野性能，我们的开发团队和drive-meister共同努力，通过不妥协的方法来完善“雷克萨斯驾驶签名”中的道路性能，它提供了独特的雷克萨斯驾驶感觉，提供了忠实于驾驶员意图的线性响应。通过这样做，我们实现了车辆性能这两个相互矛盾的要素之间有史以来最高水平的兼容性。此外，为了满足全球客户的不同需求，我们提供了四座行政级和越野级。每一个修剪层次，包括标准模型，都体现了开发团队的激情和对细节的关注的劳动成果。我们邀请您在真实的道路上体验新LX，由真实的人的双手和愿望建造。

伊藤义明，雷克萨斯国际 DRIVE-MEISTER通过使用更新的平台和电动助力转向系统，我们实现了公路驾驶性能，让您在驾驶和开始驾驶的那一刻就体验到雷克萨斯的特性。特别是，从车辆开始移动的那一刻起的转向感觉以及车辆从蜿蜒道路到高速驾驶的处理方式都是与越野主驾驶合作开发的，以反映崎岖道路驾驶控制的概念，并将从越野驾驶中获得的知识应用于改善道路驾驶性能。此外，我们反复在公司场地内外越野驾驶车辆，看看我们所做的事情是否会影响其在崎岖道路上的驾驶能力，因为我们的目标是在任何类型的道路上实现雷克萨斯特有的驾驶性能。经过大幅改进的LX将为我们客户的日常生活增添