大家抵触“三秦通”ETC换卡的原因

“三秦通”ETC从2020年1月1日就不能使用了，储值卡ETC更换记账卡ETC，原来是往里面存钱的现在是关联信用卡扣费的。

按说是好事情，为什么大家会抵触呢？

1.时间太集中，办的又慢。11月6日开始办理，12月31日截止，好多人都是12月份才知道这事情，这剩下的时间可就不多了。2020年1月1日，“三秦通”ETC储值卡用户就不能再用了。有的人甚至分不清自己的设备和卡要不要更换，一个银行只有一个窗口办理，正常情况下所有资料齐备正确需要10分钟，如果信息沟通不畅，或者资料不齐备，那要花费的时间就更长了，半个小时办理一位也是有可能的，这就大家耽搁很多时间排队。自然会导致不满意，银行也很委屈，说这事对他们的正常银行业务办理也产生了影响，但是没办法上级要求他们也得执行，妥协的结果就是一个银行一个窗口，慢慢排队。

2.旧设备要拆下来换新设备上去，没有啥好办法，就是用暴力手段，装的时候生怕掉下来，就贴的紧紧的，等到这会要往下拆了才知道啥叫费劲。有用小刀片的、有用报废银行卡的、有用手抠的，甚至有人暴力硬扯把前挡贴膜都搞坏了。我的两个大拇指甲盖到现在还疼，我2019年6月份换车才办的“三秦通”ETC，这才用了几个月，旧设备新新的，就废了，设备也不回收，这要造成多大的浪费。

3.信息不对等，要跑好几次。这事情宣传力度不够，也没有啥推送提前告知该准备哪些材料，好多人去了几次都是资料有问题，办不成。回去准备资料吧，再来一次再排一次队，又是漫长的等待，这都2019年了，还是这种效率，肯定导致不满意了。

4、建行交通信息卡问题，我是在邮储办的“三秦通”ETC现在继续在邮储办理，顺序为：注销就卡旧设备、办理新卡新设备绑定邮储信用卡。但是有些车友之前办理过建设银行交通信息卡，邮储银行的解释是这部分车友得先去建行把交通信息卡注销了，再来邮储办理新卡。注销交通信息卡还得去排队，还得是本人办理，这不是添堵吗？当年建行到我单位登记办理交通信息卡，扬言说不办理这个卡，以后违章都没法处理，口气大的很。部门大部分人都办了，我是抗住没办的几个人，事实证明那就是假大空的威胁，最见不得这种厚颜无耻的行为，我没办建行的交通信息卡，啥也没有影响，反倒是办了卡的人，在邮储办理新ETC的时候出了问题。

4.办理ETC停车问题，好多办理点停车不方便，但是新办的设备要现场激活，车还得开过去。有时候能找到停车场有时候实在没法了，就停到不该停的地方，甚至被交警贴了条子，还得去交罚款，你说心里能不火吗？