省油方式有很多

最近大家常谈到的就是ECO模式

这个模式确实能省油

但却要分情况

快来和小编一起了解吧

为什么开了ECO还会更费油

ECO模式的工作原理是以合理的挡位控制发动机转速，从而减少不必要的燃油消耗，其实是通过牺牲动力的方式，来达到省油的目的的；也就是说，原来一脚油门100是100，现在一脚油门100是80，进而也就达到了省油的目的。

但ECO模式究竟能省多少油呢？

相关数据表明，车子在30%的油门开度下，能省14%的油；50%的油门开度，能节油18%。也就是说，ECO模式，并不比大脚油门省更多油。

此外，ECO模式还会带来动力缺失的问题。所以，很多场景下ECO模式是不能工作的，比如当车速超过120公里/小时、爬坡、停车怠速等场景下，ECO模式都会自动关闭的。由于动力缺失，必然会大脚踩油门，油耗反而更高了。

ECO还有存在的必要吗

当然有！对平时开车“大手大脚”，走的路相对比较差、又需要动力的车友来说，ECO模式是费油模式。

但对城市堵车、长期走走停停的低速运行工况，ECO驾驶模式是最能凸显燃油经济性优势的。因为ECO模式最省油的工况，就是低速状态。

温馨提醒：ECO模式虽然在拥堵的城市路况可以省油，但积碳也会随之增多。所以，经常需要低速行驶的车友们，需要定期清理积碳哦。

除积碳外 ECO存在的问题

打开ECO模式，汽车的油门反应和变速箱的换挡逻辑都会变得迟钝，使汽车开起来比较“肉”，影响驾驶体验。

另外，开启ECO模式时，部分品牌汽车的空调系统也会进入节能模式，导致空调制冷不好，影响车上乘客的乘坐体验和舒适度。

现在大家学会了吗