鞍钢是我国最早的钢铁生产基地，是新中国第一大钢铁基地，向全国输送了大量专业人才，被誉为共和国钢铁工业的摇篮。

鞍钢现在年产铁达到1988万吨，钢1755万吨，是全球最大的集装箱钢板供货企业和国内主要的船用钢板、汽车钢板供货商。它能生产128种钢板，最大厚度100mm，强度级别从235MPa延伸到850MPa，是世界第3家具备生产高档船体结构板和海洋工程结构钢板的企业。

鞍钢的5500mm四辊可逆式双机架宽厚板轧机，是目前世界最大的宽厚板轧机。它由一台5500mm四辊式粗轧机和一台5000mm四辊式精轧机组成，占地近700平米，被誉为世界“轧机之王”，是普通轧机的4倍以上，可制造出航母、战列舰、坦克等武器的装甲钢板。

但是鞍钢等少数企业的强大，并不能掩盖国内大多数钢铁生产企业实力的不足。我国钢铁企业面临的现状是产业集中度和专业化分工程度低，特钢产品结构不合理，长线产品过剩与短线产品稀缺，以及生产成本高。

由于历史的原因，一直以来中国钢铁业的效益主要来自产能效益，而不是质量效益。九十年代和新世纪头十年，由于钢材利润暴涨，驱使行业内盲目扩大产能，对钢材质量并不注重，给我国的特钢行业带来了较大影响。

产能上去了之后，大家的产品都没有自己的拳头产品和品牌，产品竞争力低，与国外企业的差距也越来越大。

中国加入WTO之后，由于关税大幅削减，钢铁产品的关税从 14.15%降到了10.88%，对我国特种钢产品产生的影响非常大。我国缺少国际竞争力的特钢产品很难与国际上的特钢产品竞争。

以前在计划经济体制下，我国特种钢生产无专业化分工，没有自己的拳头产品，产品结构不合理，特色不突出。入世之后，我国特钢行业也意识到了这个问题，目前正在由单纯追求数量型向品种质量型转变。通过加大新技术投资力度、加快技改步伐、淘汰落后工艺技术设备实现产业升级，满足日趋高级化的市场需求，提高竞争力。

中国钢铁行业追赶世界的步伐一直没有停止。位于中国浙江湖州的一家特种钢公司，便与世界特种钢行业老大——普锐特冶金技术公司合作建立了一条棒材、大盘卷和线材复合轧制线，生产顶级的不锈钢产品。这条新轧线每年可生产25万吨镍基合金钢和奥氏体钢，可以满足航空、军事等行业对于特种钢的需求。

三年前，鞍钢的5米精轧机和5.5米粗轧机完成装配后，中国拥有了世界最大的轧机支承辊。精轧机的轧辊是轧制钢板的关键部件，需要浇注450吨级真空钢锭，经万吨级水压机锻造成型，再经超重型车床进行精密加工，制造难度极大，世界上仅有德国、日本少数几家企业能生产。

航空母舰飞行甲板需要承受战机降落时的强大冲击力，要求钢板越长越好，焊接点越少越好。一块红彤彤的钢坯经过鞍钢的5米精轧机和5.5米粗轧机9个道次的轧制后，能为航空母舰、战列舰提应大尺寸宽厚钢板。而鞍钢也就此拥有了生产200万吨优质特种钢的能力。

目前全球产出结构正在进行新一轮的调整，我我国特钢行业正在努力抓住这个千载难逢的良机，实现由钢铁大国向钢铁强国迈进的梦想。为国家为扩大特钢的出口量，也制定了一系列措施，使资源优势变为产品优势，实现由出口传统的矿产品向出口增加产品附加值的深加工产品转变。

相信在不久的将来，我国从日本和德国进口特种钢的历史将被改写。返回搜狐，查看更多