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一汽大众新CC和新CC猎装车在昨天10月31日开启了预售，很多小伙伴发来信息问我，什么叫做猎装车？和旅行车有什么区别吗？以前怎么没有听到过这个概念？对于这样一个问题，团子霸霸也觉得有必要给大家可批一下，什么叫做猎装车？方便大家购车时候作出理性的决策，以免被销售给忽悠了。

了解猎装之前，我们先来科普一下知识，汽车名词有哪些，众所周知，世界上第一台汽车是由德国人卡尔本茨在1886年制造的，成为奔驰1号，从1886年以后汽车的发展进入了飞速的发展时期，根据人们的需求不同，诞生出各种各样的汽车种类类型，为了对这些不同种类的汽车有所区分，汽车厂商给这些汽车取了不同的名字，例如：Sedan：三厢车，欧洲贵族所乘坐的豪华马车。它不仅有豪华奢侈的内饰，还有全封闭式的车身。在汽车发明后，Sedan就开始泛指全封闭式的汽车。第一辆用Sedan指代的车型就是福特的传奇车型——福特T型车了；

Hatchback：两厢车，通俗来说，两厢车只是比三厢车少了一个小尾巴。这种“无尾”外观下，两厢车有着响亮的名号——Hatchback（掀背车）。相比于三厢轿车，Hatchback掀背车最主要的特征除了少个尾巴外，还有后挡风玻璃和尾箱门连在一起的特点，并且能够实现“掀背”功能。值得一说的是，在国外Hatchback通常指代小型两厢车，如高尔夫、Polo等，而很多小型或紧凑级SUV也是两厢布局加掀背尾门，这就不能称为Hatchback了。

Fastback：快背、溜背，在国内，一些后档玻璃和尾箱门连在一起的三厢车，我们通常称之为Fastback快背车。这一类车型具备三厢车的流畅外观和掀背车的实用性空间，国内最具代表性的车型就要属于斯柯达明锐了；

Wagon：旅行车，嫌轿车不够装，SUV的操控性又不如轿车？那一辆旅行车是你最佳的选择。旅行车的英文名Wagon原意为四轮马车，也指代拓展车型。而Wagon是三厢轿车的拓展车型，以轿车作为基础，提高车尾高度至车顶齐平，车内行李空间容积大大增加。其中，典型的车型代表就有奥迪A4/A6 Avant，至于Allroad版本，虽然也能称作旅行车，但加高后的底盘让A4/A6 Allroad更加偏向于Cross Wagon，也就是跨界旅行车。

Coupe：四门跑车，是所有双门跑车，都叫Coupe，Coupe一次源自法语的coupé，最早指代双座四轮轿式马车。在当今，Coupe成为了双座或者2+2座位跑车的代名词。当然，座位个数和车门个数也不一定是硬指标，Coupe的本质是为了强调设计的美感，在必要时，甚至会舍弃车内的空间感和实用性。一般来说，Coupe不去刻意追求性能的极致，但设计一定要有格调。在外观上，这类车型一般都有溜背式的造型，视觉观感上相当低矮。具有代表性的车型就有奥迪A5和奥迪A7，但也不是所有被称为Coupe的车型，都必须是轿跑车或者跑车。随着车型的丰富，很多SUV也走起了Coupe的路线。最具代表性的就有宝马X6，这辆车有着SUV的前脸，但侧后方的溜背式线条却充满了俯冲肌肉感。

GT：高性能跑车，Grand Touring快速长途跋涉的高性能，上个世纪六十年代，当时的很多车型越来越不适应人们对于长途旅行的需求。所以在当时，出现了一批具有高性能高可靠性的大马力跑车，以满足长途出行的各方面条件，GT车型也初见雏形。其中，Grand 的意思不应该翻译成大空间或者豪华，而是长距离高速行驶。发展至今，Grand Touring的意思已然从字面意义转变成了跟深层次的含义，那就是高性能跑车。

了解完这些内容后，我们再来学习一下什么叫做猎装车，什么叫做Shooting Brake，猎装车发展历史是怎么样的？Shooting Brake早期专指贵族狩猎用的马车

早年的汽车，轮子比自行车宽不了多少，速度也不够快，可靠性更是别提的，相当不靠谱，加上原始内燃机巨大的噪音——别说用来打猎追逐猎物了，开着车进树林，估计鸟都跑光了……一直到1910年，劳斯莱斯Silver Ghost银魅，或许是第一辆够的上“猎装”概念的车型。银魅是奠定劳斯莱斯地位的一代名车——这辆车拥有傲人的40/50马力，是当时跑得最快的汽油车。

实事求是的说，当年的猎装车从车身形式上来看，与其他车型并无明显区别。这也不奇怪，现在的三厢轿车、两厢轿车那时连影都还没有呢。二战之后，汽车的形式开始出现大的变化。越来越多流线型车身开始出现，而随着空气动力学的需求，二战前千篇一律的“大屁股”开始变得平滑起来，于是开始有了溜背造型，而后又有了三厢、两厢、掀背等等区分。从50、60年代之后，“猎装车”开始越来越高大上，它的代表车型成为了法拉利、阿斯顿·马丁。比如1961年的法拉利250 GT SWB Breadvan和阿斯顿·马丁DB5，但有趣的是，这个年代的猎装车，几乎都是专业改装厂或发烧友的个人改装行为。

这也难怪，打猎从来都是有钱有闲的贵族范娱乐，在二战后百废待兴的欧洲，普通人还没有那样的闲情逸致，自然也不需要所谓的“猎装车”。有趣的是，与此同时旅行车这种车型也开始出现了。从外形上来说，旅行车与猎装车有很大的相似之处。但“更买菜”更适合家用的旅行车显然更对欧洲普罗大众的胃口。

如何分别猎装车和旅行车？

一个最明显的区别是，猎装车大多数基于两门性能车，动力强劲，价格不菲；而旅行车则更多基于四门轿车，空间更大，成本相对较低。

一个所有人都知道的事实是，汽车厂商往往喜爱不按套路出牌。例如溜背Fastback，每家都有每家的看法和定义。70年代中期，来自北欧的沃尔沃出了一款名叫P1800 ES的车型，彻底将猎装车和旅行车的概念玩坏。

从名字上来看，P1800 ES中的ES应该是旅行车estate的缩写，显然并没有给自己定位成猎装车。但糟糕的是这辆车恰好又是一辆偏向运动的车型，它基于的是P1800这样一款Coupe车型，拥有以往只有猎装车才有的三门掀背造型。这下就尴尬了，这辆只有2.0L自吸、动力92kW的车型，似乎是汽车中的“四不像”，处于传统猎装车和旅行车之间。80年代，沃尔沃还推出了后继车型480 ES，依然是三门掀背……前沃尔沃当家设计大师彼得·霍布里曾经如此定义“猎装车”——三门掀背，但又不是矮胖的普通两厢车，而是修长优雅的轿跑风。沃尔沃480 ES。用现在的眼光看，跟“德原朗”家族的朗境有啥本质区别，可人家连旅行车都不好意思叫………

猎装车再次成为热词，风潮再次掀起，应该要“归功”于2005年奥迪TT的猎装版概念车型，在当年的东京车展上，奥迪给全新一代TT打造出了猎装版概念车，三门、运动范，似乎还对的上号，但以TT的小身板，怎么看怎么有点像后来的尚酷……

更捣乱的是奥迪的“好基友”奔驰，2010年的北京车展上，第二代CLS的原型、Concept Shooting Brake概念车让全世界掉了下巴。一方面，它确实美爆了，另一方面，奔驰竟然把一辆四门打造成“猎装车”。

自此以后，“猎装车”的概念彻底混乱了。沃尔沃P1800 ES自称旅行车，却是辆三门掀背；奔驰CLS猎装车自称“猎装”，却是辆五门掀背车。

所以猎装的概念就有点彻底分不清楚了，但是大家达成一个共识就是把基于轿跑车型打造的动力强、空间大、尾部圆润、豪华品牌定制的车型称为猎装车，所以说，猎装更多的是卖了一个概念，现在销售产品不也是更多的销售这个概念吗？所以你明白了猎装车的诞生吗？

最后，猎装车与旅行车有什么区别？其实对于现在来说，没有什么区别，细微区别就是旅行车的尾部相较于方正，基于家教打造，主打温馨舒适，偏向家用，例如：蔚蓝；而猎装呢，基于跑车或轿跑打造，偏向性能和豪华，定位更高，例如奔驰CLA，“猎装”除了名字以外，或许只剩下够逼格的“装”了。兑你来说，你喜欢猎装这个词吗？

最后我们看一下一汽大众推出的新CC猎装版，是你喜欢的类型吗？

标签: 大众 一汽大众 一汽

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