1、颜值:原本看的A4、CT5、Camry，最终被CC猎装优雅的线条收割了。开出去回头率很高，妥妥的同性交友利器。不止一个大哥问这是什么车型，也不止一个大哥认为这是进口车子，德味欧味十足。另外，网上诟病最多的轮眉，实车并不违和，看久了反而觉得是点睛之处，越看越稀罕。 2、动力:2.0高功足够让红绿灯第一位时常常一骑绝尘。这不是性能车，偶尔释放一下足够，平时还是开优雅些。 3、空间:后排空间很大，没做过后排，暂不知舒适性如何。 4、性价比:与国外相比，一汽大众的定价很良心，买得起不用过多纠结（不用纠结选34C的中配，毕竟差了好几个W）。与国外车型相比还多了行李架、行李架灯条、后视镜投射灯，这些闪闪发光的LED灯在解闭锁车门时，给了车主满满的仪式感。

1、异响: 1.1、主驾左侧门板车速上来后存在共振导致轻微异响，暂未找到共振异响点。 1.2、后左门把手拉开有嘎吱嘎吱的干涉摩擦声音，开车门时的嘎吱声第一时间拉低了后排乘客的感官体验。 1.3、启动时的发动机噪音，类似金属细屑摩擦声，车热转速降到1000以下后比较安静。 1.4、雨后升降玻璃时，玻璃和胶条摩擦有类似磨牙声，据说是无框车门通病，谁让无框帅呢。 2、后备箱缺少功能小件:相比于蔚揽等传统旅行车，后备箱缺少了锚点、网兜、挂钩等功能性的小部件。 3、中间扶手箱空间小，扶手箱比较窄，显得比较小气。 4、车源少，现车无猎风，又买不到带多个选装包的猎心。 5、猎心有车道保持硬件，但要刷隐藏后才能激活使用，不太理解为什么不出厂就开通。

整体满意。

手机无线充电位置好评，但充电慢。且受档把影响，取放手机不方便。 前排中央杯架的拉伸盖板好评，平常放手机用。

正常身高，四人乘坐空间宽裕。 第5人坐中间位置因地台原因，显得局促。

容积大大大。 但缺少实用功能性小件。

大大大，后排头部空间与三箱相比大了很多，丝毫无压抑感。

中央扶手箱小，无法放抽纸。 但扶手箱有Type-C接口好评，放车载音乐U盘再合适不过了。

动力充足，足够日常使用。

切S档油门响应快，有明显推背感。

高速动力储备充足，正常高速行驶转速不到2000。

上坡动力充足，带坡起辅助。随停随起。

标准模式，低档略有顿挫。

没用过，改辅助功能开启后方向盘转的飞起，有点渗人。

好评！比较灵敏。

只要姿势正确，触发率几乎100%。

方向盘轻，特别轻。 方向盘较细，如果换运动打孔盘应该手感会更好些。

新车底盘整体感好。 高速转弯时侧倾略大。 另外，提车后3.6胎压跑了一周，颠簸的不行。调整至2.7后舒适性最佳。

刹车较软，不太自信。

整体满意，通勤行驶里程20公里/天。 油耗高低均可接受。

20km/h，油耗约11.5

高速油耗可到7左右。

开空调与否不太影响动力，油耗未知。 从提车至今一直开空调。

座椅包裹性强，整体舒适性与胎压关系较大。

开了3月后才测了车内甲醛和有害物质含量，均安全。

三区温度控制，仅能控制温度，不能分别控制风量大小。

暂未使用。

包裹性强，座椅偏硬。 头枕4向调节好评，可调节腰托好评。 注意，前排和后排中间头枕常规操作无法放到最低。

胎噪较大。 高速车内噪音较大，无框车门导致。 整体隔音不错。

使用自动模式制冷效果强劲。

整体偏硬，比较运动哈哈哈

这该死的优雅。

前大灯造型独特喜人，亮度够用。不是矩阵大灯比较遗憾（好歹是一汽大众最贵的轿车，竟然不搭载矩阵大灯！！！）。 日间行车灯带辨识度高。中间贯穿式灯带是高尔夫8带先用的，但感觉CC的贯穿最好看。 后视镜照地灯和行李架灯带解锁时会点亮，满满的仪式感。 尾灯流水转向灯好评，但和国外的IQ light相比，缺少科技感。

线条优雅。

选装19寸黄金海岸带胎压显示超值。

亮度够用。

内饰中规中矩，家族式设计，与迈腾细节上略有不同。 取消了石英钟差评。 骚气的外观搭配简约略显老气的中控，刚开始不太讨喜。但久了越看越讨喜，骚气的外表下是正直简洁的内在，不就是外表油腻骚气内心赤诚的“中年大叔”么？

与国外相比，值！给一汽大众点赞原版开发，且配置丰富，满足日常绝大部分场景使用。

不同地区优惠差异巨大。 但落地价低于官方指导价，不算资深韭菜。

提车时车子出厂约5个月，计划4000公里左右首保。

提车竟然没有交车仪式和免费的午餐，和内饰一样简单……

…… 感谢faw-vw让我买得起CC猎装车型。