分体式，轮胎反应不够灵敏，路感不够清晰，转向时车尾跟随性不直接（个人感知为车尾跟随会慢半拍），整体稳定性高于一体式，承载力强，舒适性一般。

总结小的振动直接被过滤掉了，大的振动冲击性比较大，路感有一部分被弱化掉了，所以不够清晰，转向过度的时候车尾滑移体感不清晰。

一体式，轮胎反应灵敏，路感清晰，稳定性在某些工况下不如分体，但转向时车尾跟随性直接，承载能力不如分体，舒适型比分体高。

总结大小振动清晰，做工直接，转向过度时车尾滑移感知明显，整体作工冲击性反而没有分体那么大，高速舒适性反而比分体好，不过有得必有失，承载能力不如分体好，不过我个人并不拿车拉货之类的，最后强调一下车身阻尼筒安装位的钣金强度是完全够的。

再就是这次整理小破车把之前改铝元宝梁摆臂遗留没换的前后铝羊角都补全了，后铝羊角会增加5-6mm的的轮宽，如果是原厂轮毂的话没什么影响，如果是et值很大的轮毂那可能需要做倾角调整了，再就是前羊角没办法直接装高6的卡钳桥码，需要二次加工改造，（如果已经是改装卡钳请直接忽略）