BC (航空会社コード)とは |
您所在的位置：网站首页 › bc航区 › BC (航空会社コード)とは |
|
(BC (航空会社コード) から転送) 出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/06/30 06:05 UTC 版) スカイマーク株式会社（英: Skymark Airlines Inc.[1]）は、東京都大田区羽田空港に本社を置く日本の航空会社である。2006年10月1日に、旧社名の「スカイマークエアラインズ株式会社」（Skymark Airlines Co., Ltd.）から略称として定着していた「スカイマーク」に社名を変更した。なお、英文表記では引き続き "Airlines" が使用される。ブランドタグラインは「YOUR WING.」である[広報 3]。主なハブ空港は羽田空港（全便第1旅客ターミナル発着）と神戸空港である。 脚注 注釈 ^ ゼロ株式会社のISP事業は合併とほぼ同時期にGMOインターネットへ売却されている[4]。 ^ 将来の神戸空港参入時のリサーチ的な意味合いで開設した。 ^ 普通席のみ、コードシェア対象であった。シグナスクラスは、JALでは販売なし。 ^ 相互に高い搭乗率を記録したため2カ月で中断[要出典]。 ^ bee（ビー）はミツバチを意味する英単語で、スズメバチはhornet（ホーネット）である。 ^ 鈴与ホールディングスは「フジドリームエアラインズ」を保有している。 ^ 2014年現在で SFJ70便（北九州5:30発 羽田7:00着）、SFJ95便（羽田22:55発 北九州0:35着）[要出典] ^ 2006年4月11日 衆議院国土交通委員会が西久保会長兼社長および井手副会長を参考人招致[159][160]2006年6月13日 参議院国土交通委員会が西久保会長兼社長および井手副会長を参考人招致[161] 出典 ^ スカイマーク株式会社 定款 第1章第1条 ^ 菊池慶彦、川端望 「日本における航空輸送産業の規制緩和」 (PDF) 2002年度企業論講義(東北大学) 2015年8月15日閲覧。 ^ a b “スカイマーク あす1番機が就航 羽田-福岡 競争激化へ”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1998年9月18日) ^ GMOインターネット株式会社 第15期有価証券報告書 p.5。 ^ スカイマーク、14年度に国際線進出 エアバス「A380」を購入 日本経済新聞 2010年11月8日 ^ スカイマーク継続「重要な疑義」 55億円の赤字」 朝日新聞DIGITAL 2014年7月31日19時33分「Archived 2014年7月31日, at the Wayback Machine. ^ a b スカイマーク、民事再生手続きが終結…債務の弁済率10.38％ Response.、2016年3月29日 ^ a b “特定本邦航空運送事業者に係る情報”. 国道交通省. 2021年8月6日閲覧。 ^ https://smart.skymark.co.jp/ja/news/detail/__icsFiles/afieldfile/2022/08/05/20220805_news1.pdf ^ “航空：令和元年度 - 国土交通省”. www.mlit.go.jp. 2021年3月20日閲覧。 ^ 路線撤退で鹿児島猛反発 スカイマーク、就航3年で 47NEWS Archived 2013年5月14日, at the Wayback Machine. ^ 2002年4月10日付西日本新聞の記事より[要ページ番号] ^ “スカイマークが就航 新千歳-羽田 4社の競争激化”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2006年4月28日) ^ “スカイマーク 安全管理の改善明記 国交省に計画書 新千歳線は28日就航”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2006年4月25日) ^ “スカイマーク 旭川線が就航 道内2路線目”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2008年4月25日) ^ “ピースサイン操縦士の写真公開 スカイマーク不祥事、国交相が激怒”. 産経新聞. 産業経済新聞社 (2010年3月12日). 2011年1月11日閲覧。 ^ スカイマーク格納庫の扉に挟まれ男性死亡 羽田空港 日テレNEWS24、日本テレビ Archived 2010年4月24日, at the Wayback Machine. ^ スカイマーク：日航退職者470人採用 待遇は切り下げ 毎日新聞、2010年12月2日 Archived 2010年12月4日, at the Wayback Machine. ^ “スカイマーク 旭川-成田線が就航 新千歳も 年内週末 ほぼ満席”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2011年10月31日) ^ ミニスカ乗務員、ようやく離陸 丈10センチ伸びました 朝日新聞、2014年6月14日 Archived 2014年6月16日, at the Wayback Machine. ^ a b c スカイマーク、エアバスとＡ380解約交渉 国際線見直し 日本経済新聞 2014年7月29日 ^ a b c d スカイマーク苦境 大型機解約、エアバス通告 日本経済新聞、2014年7月30日 ^ a b 【2014年8月1日〜10月25日ご搭乗分】エアバスA330型機運航ダイヤ スカイマーク、2014年6月24日 ^ a b スカイマーク、8月から札幌線朝便にA330投入へ 貨物も検討 - Aviation Wire 2014年6月19日（同日閲覧） ^ スカイマーク、成田便の運航終え撤退 Aviation Wire (2014年10月25日、同日閲覧) ^ スカイマーク、JALに経営支援要請 コードシェア検討 Aviation Wire（2014年11月21日）2014年11月22日閲覧。 ^ スカイマークがJALと提携交渉、羽田発着便の共同運航で ロイター通信（2014年11月21日）2014年11月22日閲覧。 ^ スカイマーク、社名やロゴの変更を検討へ 日テレNEWS24 2015年4月4日 ^ スカイマーク、社名変更へ「スカイは残す」 Aviation Wire（2015年4月6日） ^ “スカイマーク、ANAの支援受け再生へ 債権者集会可決”. 朝日新聞デジタル. (2015年8月5日). オリジナルの2015年8月8日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20150808012037/http://www.asahi.com/articles/ASH853QMNH85ULFA004.html 2015年8月13日閲覧。 ^ “スカイマーク再生、「ANA陣営」で”. 日本経済新聞. (2015年8月6日). https://www.nikkei.com/article/DGXZZO90177170V00C15A8000000/ 2015年8月13日閲覧。 ^ “スカイマーク、新体制を正式発表 取締役6人に”. 日本経済新聞電子版. (2015年9月1日). https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ01HY4_R00C15A9TI1000/ 2015年9月1日閲覧。 ^ a b スカイマーク、仙台発着路線から撤退へ 日本経済新聞 2015年8月21日 ^ a b スカイマーク、「下町ボブスレージェット」でソウルへチャーター便運航 traicy、2024年6月15日閲覧 ^ スカイマーク、737-800の3機をリースから自社保有に切り替え flyteam、2024年6月15日閲覧 ^ a b スカイマーク、初の国際定期便 成田―サイパン線開始 日本経済新聞 2019年11月29日 ^ “スカイマーク、羽田上空でバードストライク 国交省が航空事故認定”. Aviation Wire. 2021年8月24日閲覧。 ^ a b “バードストライクによる機体損傷に関する国土交通省航空局への報告について”. www.skymark.co.jp. 2021年8月24日閲覧。 ^ “報道発表資料：羽田発着枠政策コンテストの評価結果について - 国土交通省”. www.mlit.go.jp. 2021年8月24日閲覧。 ^ a b https://twitter.com/SkymarkJ/status/1343362662990680064?s=20 ^ a b c フジテレビ (2022年11月11日). “スカイマーク 来月 東証に株式再上場 新型機12機導入も発表”. FNNプライムオンライン. 2022年11月11日閲覧。 ^ a b “スカイマーク再上場 経営破綻から８年”. 時事通信 (2022年12月14日). 2022年12月14日閲覧。 ^ 内田慎一 (2023年11月7日). “スカイマーク、鈴与ホールディングスが筆頭株主に”. ロイター通信. https://jp.reuters.com/markets/japan/funds/4RACYZWW35LWFMRHSELJOKX32A-2023-11-07/ 2023年11月8日閲覧。 ^ “鈴与、スカイマーク筆頭株主に インテグラルが一部売却”. 日本経済新聞 (2023年11月7日). 2023年11月8日閲覧。 ^ a b “インテグラル、スカイマーク全株放出 鈴与系に売却”. 日本経済新聞 (2024年3月21日). 2024年3月22日閲覧。 ^ “スカイマーク、鈴与系投資組合が筆頭株主に 3/25付”. Aviation Wire. 2024年3月22日閲覧。 ^ “140120221213577796.pdf”. 2023年2月11日閲覧。 ^ スカイマーク、737MAX-10を最大3機購入 輸送力を増強 ^ スカイマークのウィングレットに注目、描かれた絵柄・組み合わせ徹底調査 ^ スカイマーク 運用中機材 ^ Skymark Airlines Fleet ^ スカイマーク、経営破綻以降はじめての737-800 8月中旬に受領 ^ BOC Aviation Delivery News ^ JA73AAの航空フォト ^ B737-800型機の新造機『JA73AA 号機』 8月15日(水)より運航開始！ ^ JA73AB photos ^ 「空を見上げて笑顔に！！」という想いを込めて 特別塗装機「ピカチュウジェットBC」を運航開始 ^ スカイマーク、日本初のスカイインテリア採用の737-800型受領 Flyteam.jp 2011年5月16日 ^ 和食の特製機内食 特集・スカイマーク成田－サイパン初便搭乗記 ^ スカイマーク株式会社からの混雑空港運航許可申請事案 配付資料 ^ スカイマーク、神戸空港に１機追加配備 発着枠拡大に備え ^ スカイマーク株式会社 2023年3月期 決算補足説明資料 2023年5月15日 ^ 特別デザイン機「タカガールジェット」就航～タカガールを応援します～ ^ 特別デザイン機「タイガースジェット」就航 ^ ボブスレージェット ^ 就航20周年を記念して、特別デザイン機「星空ジェット」を運航いたします。 ^ 20 周年記念特別デザイン機運航&イベントのお知らせ ^ 特別デザイン機「タイガースジェット」の三代目が就航 ^ 特別デザイン機「ファイターズジェット」就航 ^ 特別デザイン機「ファイターズジェット」就航 ^ 特別デザイン機「B.LEAGUE JET」を就航 ^ 特別デザイン機「タカガールジェット」が就航 ^ 特別デザイン機「ヴィッセルジェット」就航 ^ 「空を見上げて笑顔に！！」という想いを込めて 特別塗装機「ピカチュウジェットBC」を運航開始 ^ 特別塗装機「ピカチュウジェット BC*」 2 号機が誕生！ ^ 月刊エアライン 2015年3月号 47頁 ^ “737 MAX事故、スカイマーク後継機選定に影響も 佐山会長「ないわけではない」”. Aviation Wire (2019年3月18日). 2019年3月21日閲覧。 ^ スカイマーク、旅客機の選定再開 ５年ぶり ^ スカイマーク市江社長「200席可能性ある」 後継機選定、燃費より稼働重視 ^ 製造途中のスカイマーク向けA380の写真画像 ^ a b c “エアバス、スカイマークのA380契約全機解除 損害賠償請求へ”. AviationWire. (2014年7月29日). http://www.aviationwire.jp/archives/42157 2014年7月30日閲覧。 ^ ロールスロイス、スカイマークとトレント900エンジンの契約解除を発表 Flyteam.jp 2014年7月 ^ a b c エアライン 2014年10月号 104頁（熊本隆文） ^ エアライン 2014年10月号 54頁（杉浦一機） ^ エアライン 2014年10月号 113頁（飛田翔） ^ “海外展開でA380を15機導入、大量輸送で低価格実現へ＝スカイマーク”. ロイター. (2010年11月12日). http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-18148120101112 2011年1月11日閲覧。 ^ スカイマークA380導入は最大半年先送り、機内部品供給遅れで ロイター 2014年6月13日 ^ 国際線参入はロンドン線、A380で売上高計画150億円 ^ エアバス、スカイマーク向け製造済み2機 既存顧客へ引き渡しを協議 - Flyteamニュース（2014年7月31日）2014年8月19日閲覧。 ^ スカイマーク契約解除のＡ380、エミレーツに売却 エアバス ^ planespotters.netによる機体情報 ^ planespotters.netによる機体情報 ^ a b スカイマークのA330、羽田から最終便 7カ月半で運航停止 - Aviation Wire（2015年1月31日付、2015年2月1日閲覧） ^ スカイマク社長：エアバスA330を今年6機受け取り、国内線へ Bloomberg 2014年3月7日付 ^ a b c “スカイマーク、マイル導入へ 14年1月から”. Aviation Wire. 2019年10月12日閲覧。 ^ a b c 月刊エアライン 2014年2月号 6頁・9頁 阿施光南, イカロス出版） ^ スカイマーク、苦境の予兆・ミニスカ機騒動で露呈したずさんな就航計画と、資金繰り不安 Business Journal 2014年8月7日 ^ スカイマーク、19日からA330を2機体制に 2日繰り上げ AviationWire 2014年6月16日 ^ スカイマーク、中型機断念…損害賠償の可能性も ^ a b OE-IDI CIT Leasing Corporation Airbus A330-300 - cn 1574 ^ [1] ^ Skymark Airlines Airbus A330-343 F-WWYE (JA330G) ^ 機材広告_マイクロソフト/JA767B ^ 機材広告_ヤフージャパン/JA767A ^ 機材広告_USEN/JA767A ^ また乗りたくなる空の旅プロジェクト ^ https://www.skymark.co.jp/ja/pickup/__icsFiles/afieldfile/2020/07/10/20200710_news03.pdf ^ 『新しくなった「キットカット」製品を9月14日(月)より発売』（PDF）（プレスリリース）ネスレ日本株式会社、2020年9月1日。https://www.nestle.co.jp/sites/g/files/pydnoa331/files/2020-09/20200901_kitkat.pdf。2021年1月14日閲覧。 ^ “スカイマーク、5月号から機内誌をリニューアル 講談社「FRaU」とコラボ | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2020年9月21日閲覧。 ^ 機内誌『空の足跡』2021年1月号、1頁 ^ https://twitter.com/SkymarkJ/status/1281502492967100416?s=20 ^ “メディコム社製マスクの配布終了について｜スカイマーク SKYMARK”. www.skymark.co.jp. 2022年4月15日閲覧。 ^ スカイマーク、A330とグリーンシートお披露目 西久保社長「広いシートを安く」 AviationWire（2013年12月12日付、2014年12月3日閲覧） ^ ANA、787長距離国際線機にプレエコ導入 エコノミーも新シート - Aviation Wire（2013年9月1日）2014年12月3日閲覧 ^ “スカイマーク退任会長が明かす「失敗の本質」”. 東洋経済. 2015年9月26日閲覧。 ^ “KIOSK端末「SUKIT™」でチェックインを自動化｜導入事例｜OKI”. www.oki.com. 2020年12月26日閲覧。 ^ 『JAL グループとの手荷物連帯運送開始について』（PDF）（プレスリリース）スカイマーク、2021年3月28日。https://www.skymark.co.jp/ja/news/detail/__icsFiles/afieldfile/2021/03/15/20210328_1.pdf。2021年3月30日閲覧。 ^ “スカイマーク株式会社様”. 高見沢サイバネティックス. 2020年12月26日閲覧。 ^ “2019年度 JCSI（日本版顧客満足度指数）調査 国内航空 顧客満足度 11年連続第1位”. www.starflyer.jp. 2020年9月23日閲覧。 ^ “国内交通［2015〜2019年度］”. 公益財団法人日本生産性本部. 2020年9月23日閲覧。 ^ https://www.skymark.co.jp/ja/news/special/__icsFiles/afieldfile/2020/11/05/20201105_news_5.pdf ^ “2020年度 JCSI（日本版顧客満足度指数）第2回調査結果 | 調査研究・提言活動”. 公益財団法人日本生産性本部. 2020年11月8日閲覧。 ^ “新生スカイマークの方針｜企業情報｜スカイマーク SKYMARK”. www.skymark.co.jp. 2020年9月23日閲覧。 ^ “スカイマーク、定時運航率4年連続1位 羽田発着7社が96％超とハイレベル | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2021年8月5日閲覧。 ^ 鎌倉淳 (2021年8月1日). “航空会社「定時運航率・欠航率ランキング」2021年版。新型コロナでハイレベルの争いに | タビリス”. 2021年8月5日閲覧。 ^ “お子様一人旅サポート（スカイキッズ）｜サポート”. www.skymark.co.jp. 2020年12月26日閲覧。 ^ “お子さまだけでのご旅行”. JAL. 2020年12月26日閲覧。 ^ “お子様一人でご利用のお客様”. ANA. 2020年12月26日閲覧。 ^ 『産経新聞』2009年2月14日付 ^ 米子から８月末撤退＝不採算路線縮小続く-スカイマーク[リンク切れ] ^ スカイマーク福岡―神戸線、就航10日で運休決定 - 読売新聞 2010年2月11日 ^ 国交省困惑・関空反発、就航前に運休決定…なぜ（読売新聞、2012年3月14日） ^ スカイマーク、開港日に茨城－神戸記念便 茨城新聞 2010年1月30日[リンク切れ] ^ スカイマーク奄美就航時運用法[出典無効] ^ スカイマーク、初の国際線はNY便 14年度にも 日本経済新聞（2012年11月9日付） ^ スカイマークのサイパン直行便の検討、現地政府が歓迎、今夏はアシアナ航空らがチャーター便運航へ トラベルボイス、2022年5月14日閲覧 ^ スカイマーク、パラオ便就航検討 19年にも、サイパン便も ^ スカイマーク、成田便の運航終え撤退 AviationWire、2014年10月25日 ^ スカイマーク、今冬に国際チャーター検討 サイパン・パラオ、19年定期便化も AviationWire 2022年5月14日閲覧 ^ “欠航遅延発生時の航空券の取扱について｜変更・取消・払戻｜スカイマーク SKYMARK”. www.skymark.co.jp. 2021年1月1日閲覧。 ^ スカイマーク、運賃最大69％上げ 路線数２割削減 日本経済新聞 2014年8月14日 ^ “運賃一覧｜スカイマーク SKYMARK”. www.skymark.co.jp. 2022年4月15日閲覧。 ^ “大人普通運賃｜運賃一覧｜スカイマーク SKYMARK”. www.skymark.co.jp. 2022年4月15日閲覧。 ^ “小児普通運賃｜運賃一覧｜スカイマーク SKYMARK”. www.skymark.co.jp. 2022年4月15日閲覧。 ^ “障がい者割引運賃｜運賃一覧｜スカイマーク SKYMARK”. www.skymark.co.jp. 2022年4月15日閲覧。 ^ “いま得｜運賃一覧｜スカイマーク SKYMARK”. www.skymark.co.jp. 2022年4月15日閲覧。 ^ “たす得｜運賃一覧｜スカイマーク SKYMARK”. www.skymark.co.jp. 2022年4月15日閲覧。 ^ “SKYセール｜運賃一覧｜スカイマーク SKYMARK”. www.skymark.co.jp. 2022年4月15日閲覧。 ^ “地域スペシャル｜運賃一覧｜スカイマーク SKYMARK”. www.skymark.co.jp. 2022年4月15日閲覧。 ^ “シニアメイト1｜運賃一覧｜スカイマーク SKYMARK”. www.skymark.co.jp. 2022年4月15日閲覧。 ^ “乗継運賃｜運賃一覧｜スカイマーク SKYMARK”. www.skymark.co.jp. 2022年4月15日閲覧。 ^ “島民専用割引｜運賃一覧｜スカイマーク SKYMARK”. www.skymark.co.jp. 2022年4月15日閲覧。 ^ https://www.skymark.co.jp/ja/news/detail/__icsFiles/afieldfile/2022/01/21/20220121_news_fare_1.pdf ^ “概要”. 運輸安全委員会. 2020年9月22日閲覧。 ^ https://www.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/rep-acci/AA2008-6-2-JA767D.pdf ^ https://www.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/rep-inci/AI2009-1-1-JA767B.pdf ^ “スカイマーク株式会社に対する厳重注意について”. 国土交通省 (2012年5月22日). 2012年6月7日閲覧。 ^ スカイマークエアラインズ（株）に対する厳重注意について」国土交通省航空局航空機安全課、2006年3月14日 ^ 議事録 ^ ビデオ ^ 議事録 ^ スカイマーク、気象レーダー故障のまま運航…特別監査へ 読売新聞 2008年4月26日 ^ スカイマーク機レーダー故障、拠点・羽田に交換部品在庫なし 読売新聞 2008年4月26日 ^ 国交省、スカイマークに厳重注意 出発前の整備不備 Aviation Wire、2015年1月30日 ^ スカイマーク株式会社に対する厳重注意について 国土交通省、2015年1月30日 ^ スカイマーク、整備作業の不備で改善計画を提出 書面で作業指示を徹底 ^ スカイマーク、担当整備士10％減給処分 出発前の整備不備 ^ スカイマークの整備士が酒気帯びで機体整備 検査の一部実施せず運航 朝日新聞 2023年2月7日 ^ 【お詫び】国土交通省からの行政指導について（業務改善勧告および安全統括管理者の職務に関する警告） スカイマークニュースリリース 2023年2月7日 ^ スカイマーク社における安全管理上の不適切な対応について 国土交通省 2010年3月9日 ^ 社長「なぜ乗務員乗せない」＝機長の判断に介入－スカイマークに厳重注意・国交省 ^ 飛行の安全重視の機長、交代させ即日契約解除 読売新聞 ^ 操縦室内、機長も記念撮影 進行方向に背 スカイマーク - asahi.com 2010年3月12日 Archived 2010年3月15日, at the Wayback Machine. ^ 巡航中の記念撮影でスカイマーク副操縦士ら4人処分 国交省 - 産経新聞 2010年6月22日 Archived 2010年7月22日, at the Wayback Machine. ^ スカイマーク機、今度は高度違反 茨城上空で自動操縦中 - asahi.com 2010年3月14日 Archived 2010年3月15日, at the Wayback Machine. ^ スカイマーク特別安全監査を開始 国交省3週間かけ asahi.com 2010年3月15日 Archived 2010年4月11日, at the Wayback Machine. ^ スカイマーク 元副操縦士の解雇は“厳重処分のポーズ” スポニチアネックス（高巖 麗澤大学教授） 2010年7月18日 ^ 解雇から3カ月で再雇用 機内記念撮影の副操縦士 - 産経新聞 2010年7月17日 Archived 2010年7月20日, at the Wayback Machine. ^ 苦情窓口問題、スカイマークが文書回収 消費者庁に謝罪 朝日新聞、2012年6月7日[リンク切れ] ^ 「苦情は公的機関へ」 スカイマーク、文書回収へ 消費者庁要請受け 日本経済新聞、2012年6月6日 ^ “スカイマークがシステムトラブルで16便が欠航し計1万人に影響（午後2時半時点） | TBS NEWS DIG (1ページ)”. TBS NEWS DIG. 2022年11月29日閲覧。 ^ スカイマーク社に対する業務改善勧告について - 国土交通省航空局（2010年4月6日付） ^ またスカイマーク こんなにあった“新たな問題” スポニチアネックス（2010年4月6日） ^ 障害者の雇用状況に改善が見られない3社（うち再公表1社）を公表します〜障害者の雇用の促進等に関する法律第47条に基づき実施〜 - 厚生労働省職業安定局高齢・障害者雇用対策部障害者雇用対策課（2012年3月30日付） ^ 平成24年度 障害者の雇用状況に関する企業名公表 11年ぶりに該当企業なし、一定の改善図られる／国等の機関への勧告も6年連続で該当なし - 厚生労働省職業安定局高齢・障害者雇用対策部障害者雇用対策課（2013年3月29日） ^ “スカイマーク、A380「法外な違約金応じられない」大手傘下入り提示も”. AviationWire. (2014年7月29日). http://www.aviationwire.jp/archives/42136 2014年7月30日閲覧。 ^ Photos: Airbus A380-841 Aircraft Pictures Airliners.net ^ 監査法人も「重要な疑義」明記 スカイマーク報告書 ^ スカイマーク、監査法人が「重要な不確実性」 AviationWire 2014年11月14日 ^ a b なぜスカイマークはJALと組みたいのか シリーズ・航空業界素朴な疑問（3） Aviation Wire（2014年11月23日、同日閲覧） ^ スカイマーク、ANAにも提携申し入れへ 経営の独立性は維持 Aviation Wire（2014年12月10日）2014年12月16日閲覧。 ^ a b c “スカイマーク、日航、全日空と共同運航 来春から”. 朝日新聞. (2014年12月16日). オリジナルの2015年9月24日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20150924122005/http://www.asahi.com/articles/ASGDH7QSDGDHULFA04X.html 2014年12月16日閲覧。 ^ 山口真由「思考16 長期的な戦略こそ仁義を切る」『成功したければ日本型エリート思考』扶桑社、2015年。ISBN 978-4594073220。 ^ “破綻のスカイマーク、12路線減便 A330運航中止へ”. 朝日新聞. 朝日新聞社 (2015年1月29日). 2015年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年1月29日閲覧。 ^ “スカイマーク、運航に支障ない＝経営破綻を陳謝—２月以降、一部で減便・社長会見”. ウォールストリートジャーナル. ダウ・ジョーンズ (2015年1月29日). 2015年1月29日閲覧。[リンク切れ] ^ “スカイマークが民事再生手続・西久保愼一社長辞任へ - 業績悪化はA330から”. マイナビニュース. マイナビ (2015年1月29日). 2015年1月29日閲覧。 ^ “上場廃止等の決定について－スカイマーク（株）－”. 東京証券取引所 (2015年1月28日). 2015年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年1月29日閲覧。 ^ スカイマーク支援:米航空大手2社も検討[リンク切れ] ^ スカイマーク支援にANAHD、エアアジアが名乗り産経デジタル、2022年1月30日閲覧 ^ “言葉遣いや服装…スカイマーク「真面目」”. 読売新聞. (2015年3月1日). オリジナルの2015年3月3日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20150303165832/http://www.yomiuri.co.jp/economy/20150228-OYT1T50111.html ^ 『スカイマーク破綻 週刊東洋経済eビジネス新書No.103』(紀伊國屋書店、79/103) ^ スカイマークの再建計画、イントレピッドに続きエアバスも不満か フライチーム、2015年5月7日、2022年3月5日閲覧 ^ イントレピッド、スカイマーク再建のスポンサーにデルタ航空を指名 フライチーム、2015年7月15日、2022年3月5日閲覧 ^ スカイマークの再生、ANA支援案が60.25%の賛成票を獲得 フライチーム、2015年8月5日、2022年3月5日閲覧 ^ スカイマークの再生、投票結果を受けデルタとイントレピッドがコメント フライチーム、2015年8月5日、2022年3月5日閲覧 ^ 3年後にはチャーター機で国際線に参入することも検討 日テレNEWS24 (2016年3月29日) ^ “スカイマーク、再上場を申請 15年に経営破綻”. 共同通信 (2019年10月30日). 2020年5月28日閲覧。 ^ “スカイマーク、再上場申請を取り下げ”. 日本経済新聞 (2020年4月15日). 2020年5月28日閲覧。 ^ “スカイマーク、東証に再上場を申請…行動制限緩和で拡大戦略に転換か”. 読売新聞 (2022年11月2日). 2022年11月3日閲覧。 ^ 東京地裁、羽田ターミナルの利用料未払いでスカイマークに対して約7億円の支払い命令判決（MarketNewsLine, 2012年11月21日） ^ スカイマークスタジアム 命名権公募へ - スポニチアネックス ^ a b c “会社概要”. スカイマーク株式会社. 2024年6月29日閲覧。 ^ a b c d e f g h i j k スカイマーク株式会社『第28期（自 2023年4月1日 - 至 2024年3月31日）有価証券報告書』（レポート）2024年6月26日。 ^ a b “ブランドタグライン「YOUR WING.」ならびにステートメントを新たに制定”. スカイマーク株式会社. 2021年1月1日閲覧。 ^ 平成27年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕（非連結） スカイマーク 2014年7月31日 ^ a b c d “民事再生手続開始の申立て及び資金支援等に関するお知らせ”. スカイマーク株式会社 (2015年1月28日). 2015年1月29日閲覧。 ^ a b 『4年連続 定時運航率年間第1位を達成!!』（プレスリリース）スカイマーク、2021年7月30日。https://www.skymark.co.jp/ja/news/detail/__icsFiles/afieldfile/2021/07/30/210730_news2.pdf。 ^ 神戸 - 茨城線運休について スカイマーク、2010年6月24日 ^ 神戸-茨城線の運航再開について スカイマーク、2010年7月20日 ^ 「中部－札幌（新千歳）線」「中部－茨城線」及び「羽田－中部線」就航計画について スカイマーク、2010年9月6日 ^ a b エアバス社とA380型機導入に関する基本合意書を締結 スカイマーク、2010年11月8日 ^ a b c エアバス社とA380型機の購入契約を締結 スカイマーク 2011年2月18日 ^ 2013年11月5日〜11月30日期間 運航ダイヤの変更について スカイマーク、2013年9月3日 ^ 2013年7月1日〜7月9日期間の運航ダイヤについて〜「羽田-旭川線」を運航、「茨城-那覇線」を直行便にて運航〜 スカイマーク、2013年4月30日 ^ 2013年7月10日〜7月31日期間運航ダイヤについて 新路線「那覇-石垣線」「成田-石垣線」「神戸-石垣線」「羽田-宮古線（乗継便）」「羽田-石垣線（乗継便）」を就航 スカイマーク、2013年5月1日 ^ 新路線就航計画について 「米子-成田線」「米子-神戸線」「米子-茨城線(経由便)」 スカイマーク 2013年9月18日 ^ 2014年3月30日〜4月30日期間運航ダイヤを申請 新路線「羽田-石垣線（経由便）」「羽田-札幌(新千歳)線」「羽田-神戸線」「羽田-那覇線」を増便 スカイマーク、2014年1月29日 ^ 2014年4月1日就航 新路線「米子-羽田線」「米子-札幌（新千歳）線」 「米子-那覇線」「神戸-仙台線」を就航 スカイマーク、2014年1月22日 ^ 2014年4月18日より就航路線が拡大 〜新路線「茨城-福岡線」、「茨城-名古屋（中部）線」を運航〜 スカイマーク、2014年1月28日 ^ スカイマーク エアバスA330-300型機での運航開始日が決定 〜4月18日より「羽田-福岡線」に投入〜 スカイマーク 2014年2月3日付 ^ エアバスA330型機の運航開始日について スカイマーク、2014年5月16日 ^ a b c エアバスA380導入に関するお知らせ (PDF) スカイマーク 2014年7月29日 ^ 新路線「仙台-那覇線」を季節定期便として就航 「茨城-那覇（経由便）」を季節定期便として1往復増便運航 「羽田-那覇線」「名古屋（中部）-那覇線」「那覇-宮古線」を増便運航 スカイマーク、2014年4月23日 ^ a b “代表取締役の異動に関するお知らせ” (PDF). スカイマーク株式会社 (2015年1月28日). 2015年1月29日閲覧。 ^ 『新生スカイマークの方針および 2016～2018 年度中期経営計画を策定』（PDF）（プレスリリース）スカイマーク、2016年3月28日。http://www.skymark.co.jp/ja/company/press/160328_press_2.pdf。2016年3月28日閲覧。 ^ スカイアテンダントの新制服を発表 スカイマーク、2016年7月14日 ^ 新路線の開設について ～「鹿児島-名古屋(中部)線」「鹿児島-奄美大島線」就航～ ^ 「成田－サイパン線」運休のお知らせ スカイマーク、2024年6月30日閲覧 ^ 2021年3月28日～2021年10月30日の運航ダイヤについて スカイマーク、2024年6月30日閲覧 ^ 20200818 スカイマーク ^ “宮古（下地島）―羽田・神戸・那覇線新規就航！”. www.skymark.co.jp. 2020年11月2日閲覧。 ^ 20210421 スカイマーク ^ 20221108 スカイマーク ^ 特別塗装機「ワンピースジェット」の就航について ^ 特別デザイン機「タイガースジェット」の運航 ^ スカイマークボーイング737MAX導入の方針を決定 (PDF) - スカイマーク プレスリリース2013年6月17日 ^ Skymark signs firm contract with Airbus for purchase of A380s (PDF) ^ 平成26年3月期 決算短信〔日本基準〕（非連結） ^ スカイマーク エアバスA330-300型機6機導入の方針を決定 (PDF) - スカイマーク プレスリリース 2012年2月8日 ^ 2013年3月期決算説明会 スカイマーク 2013年6月11日 ^ 機内無料インターネット接続サービス「SKYMARK FREE Wi-Fi」について (PDF) - スカイマーク プレスリリース 2014年7月23日 ^ “お子様連れのお客様｜サポート”. www.skymark.co.jp. 2020年12月26日閲覧。 ^ “フォワードシート｜サービス”. www.skymark.co.jp. 2020年10月12日閲覧。 ^ A330-300 6月14日運航開始「羽田-福岡線」スカイマーク ^ 『デルタ航空 特典交換プログラムへの座席提供について』（プレスリリース）スカイマーク、2011年5月17日。http://www.skymark.jp/ja/company/press/press110517.html。2022年1月1日閲覧。 ^ スカイマーク 特典旅行（よくあるご質問） デルタ航空 2012年10月25日閲覧。 ^ https://www.skymark.co.jp/ja/news/detail/__icsFiles/afieldfile/2020/08/18/200818_news_2.pdf ^ “お客様の時間を大切にします。おかげさまで定時運航率3年連続No.1”. SKYMARK. 2020年9月23日閲覧。 ^ 運航路線のご案内 - スカイマーク ^ スカイマーク、関西国際空港発着便休止のご案内（2012年12月28日） ^ 運休便のご案内 ^ 2015年9月1日～10月24日期間運航ダイヤを申請 ^ 神戸－茨城線の運休について - スカイマーク プレスリリース 2010年6月24日 ^ 「神戸‐茨城線」の運航再開について - スカイマーク プレスリリース 2010年7月20日） ^ 2012年7月13日〜7月31日期間運航ダイヤについて 〜7月20日より「北九州‐那覇線」を季節定期便として運航〜 (PDF) - スカイマーク プレスリリース 2012年5月11日 ^ 〜2010年4月16日就航〜新路線「茨城－神戸線」の就航について スカイマーク 2010年2月6日 ^ 運休便のご案内 ^ 国際チャーター便運航のお知らせ 3月22日(金)～3月30日(土) 「成田＝サイパン線」 ^ 2019 年ゴールデンウィーク期間の国際チャーター便 ^ 国際チャーター便 「成田＝サイパン線」 ^ 2014年10月26日〜12月25日ご搭乗分 運賃表 スカイマーク ^ 安全上の支障を及ぼす事態の報告（航空法法第111条の4）に関する事項 (PDF) ^ 不適切な整備管理の実施について スカイマーク 2007年4月13日 ^ 国土交通省からの厳重注意を受けて ^ 運休便のお知らせ - 2008年6月2日 スカイマークニュース ^ 2008年7月、8月 運休便のご案内 - 2008年6月10日 プレスリリース ^ スカイマーク社への特別安全監査の実施について - 国土交通省 2010年3月15日 ^ “弊社システム障害に伴う航空券の取り扱いについて｜スカイマーク SKYMARK”. www.skymark.co.jp. 2022年11月29日閲覧。 ^ エアバス社との交渉に関する一部報道について ^ 平成27年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕（非連結） ^ 平成27年3月期 第2四半期決算短信〔日本基準〕（非連結） ^ “経営・安全改革会議”の設置についてスカイマーク ^ 公正取引委員会へ意見書を提出 (PDF) 2008年1月31日 ^ 羽田空港国内線空港施設使用料の変更について (PDF) - 日本空港ビルデング 2010年12月14日プレスリリース ^ 2011年4月運賃における空港施設使用料について (PDF) スカイマーク 2011年1月28日プレスリリース ^ Open Sky|書籍詳細 - 扶桑社 [続きの解説]「スカイマーク」の続きの解説一覧1 スカイマークとは2 スカイマークの概要3 概説4 歴史5 保有機材6 サービス7 客室乗務員8 就航路線9 深夜・早朝便10 経営破綻11 トピック12 広告宣伝 |
| CopyRight 2018-2019 办公设备维修网 版权所有 豫ICP备15022753号-3 |