高铁耗电量是多少? |
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高铁每公里耗电分别为27度和19度。 时速在三百五十千米每小时的高铁耗电量是9600度,时速二百五十千米每小时的高铁耗电量是4800度,度是中国家庭电量常用单位,电量可以指用电设备所需用电能的数量。相关资料表明,高铁运营成本包括电力消耗,材料消耗,维护和修理,众所周知,高铁是由电力驱动的,具有无污染、载客能力大等优点,时速350千米的高铁每小时耗电量9600度。 高铁的供电原理和电车类似,简单来说就是在铁路上搭一根电线,在动车上安一个可以导电的滑轨,以这样的方式供电,这组电线被称为电网,导电滑轨被称为受电弓。 高铁的电来源 高铁本身不带电能,只能由电力牵引供电系统提供,而供电系统主要包括变配电所、接触网,变配电所又分为变电部门和配电部门,两者合起来完成供电工作,变电就是通过变压器进行电能传递的过程,从电厂传输进来的电压为220kV,因此动车不能直接使用,必须由变电所内的变压器转换成27.5kV。 配电则是指在电力系统中直接与用户相连并向用户分配电能的环节,高铁动车通过轨道上空的接触网获得电能,接触网通过动车组车顶的受电弓,将电流传递到动车组牵引系统。 |
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