日本BELFE品牌被我们所熟知是因为BELFE公司出品的电子手刹卡钳，目前大多数新款车型都配备的电子驻车系统，例如：奔驰、宝马、奥迪、大众、和丰田等，因其驻车卡钳与行车制动卡钳的一体式的设计结构，使得后期升级变得更加困难。

通过日本BELFE研发的独立EPB驻车制动卡钳，解决了EPB车型后轮升级刹车套件的问题， 搭配BELFE EPB卡钳可以自由选择更大尺寸刹车碟和更多型号的卡钳，进一步优化了制动系统。

在BELFE电子刹车卡钳取得成功的同时，BELFE公司也加快了其他高性能制动配件的研发，其中就包括了竞技刹车碟。经过多年的研发与赛道经验的测试，我们今天也将正式推出BELFE高碳竞技碟。将日本最纯正的高性能竞技刹车碟带给国内的车友。

刹车碟的作用之一便是发挥出刹车皮应有的摩擦性能，基础划线的加入让刹车碟的这一特性被加强，除此之外，碟表面的花纹还对刹车碟的散热及排尘也有很大的帮助。

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目前碟的表面花纹有弧线、打孔以及E字划线花纹，三种不同划线形式的分体碟同样被定为成赛用级别，其材料中混入了特殊的碳成分，最主要功效是进一步杜绝了裂缝的产生和稳定了摩擦系数，使得刹车碟更加不易变形而产生抖动。

分体设计的目的是让刹车碟可以用上更轻质的高强度铝合金合头，同样是处于减轻簧下重量考虑。另外部分车型的中心盘跟碟面为浮动连接形式，为刹车碟的热膨胀留下了空间，避免了高温下的大幅度变形。

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还得说下通风槽的设计，不同尺寸的刹车盘设计有不同数目的通风槽，这个对应关系是通过赛场上庞大的测试数据得出的，可以保证最有效的散热效率但也不至于温度散失过快导致刹车皮发挥不出最佳效能。

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新款的BLEFE高性能刹车碟还配备了热涂料层，你可以轻松掌握刹车碟的温度变化。将每种设置的温度保持一定的时间后红，绿色的热涂层具有变白的性质，并且每种设置的颜色会在不同温度下有所不同。

热涂层分为绿色和红色两种，当红色在约670°C、绿色在约510°C，他们的颜色逐渐会变为白色。即使温度略低于设定温度，它也会随着持续时间的增加而逐渐变化，并且如果显着超过设定的温度，即使在很短的时间内它也会变色。

目前BELFE刹车碟到货型号可对应AP Racing、BREMBO、ALCON、ENDLESS等制动品牌的替换碟，可以为这些品牌的制动套装提供分体碟，直接跟现有的合头锁紧即可使用。

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