F-14战斗机有两宝AN/AWG-9雷达和AIM-54（不死鸟远程空空导弹）。其中AWG-9雷达可以在跟踪24个目标的情况下发射制导6枚AIM-54，而AIM-54是世界上第一种具有多目标攻击能力发射后不管的空空导弹，凭借着AIM-54和AWG-9雷达这种强悍的组合，F-14可以实现对5㎡散射截面积的6个不同目标最大96公里攻击距离的优异性能。

       而F-14当初（13.7km，1.45马赫）在203.7km外发射一枚AIM-54并准确击落一架BQM-34E靶机（15.85km，1.55马赫），更是将最远空对空击杀击落保持到了现在。

       到了上世纪80年代中期，美国海军认为AIM-54已经老化，且性能不足以应对未来威胁（例如图-22M和图-160等超音速轰炸机），一款全新的导弹正在酝酿之中，这就是日后的AAAM（先进空对空导弹）。

       海军设想中的AAAM（先进空对空导弹）将比AIM-54小得多，重量更轻，但射程将更长，最大速度至少为3马赫。

       1983年，作为先进通用拦截导弹演示（ACIMD）计划的一部分，美国海军武器试验中心（NWC）在中国湖评估了预订目标的一些关键技术（如一体式火箭/冲压发动机和多模组（雷达/IR）制导。

       1987年底，两个承包商团队被选为AAAM的入围者，分别是休斯/雷神和通用动力/西屋。

       休斯/雷神的AAAM基于ACIMD设计，采用一体化固体火箭/冲压推进系统，可以兼顾速度和最大射程。该导弹段中段制导将使用惯性制导与数据链控制，末端制导将采用双模（主动雷达/红外）导引头。

       休斯/雷神的YAIM-152A导弹据推测长为3.66m，弹体直径最大为231mm，发射重量小于300kg，最大速度超过3马赫，最大射程超过185km+（注：与AIM-54标称一致），将采用14至23kg高爆弹头。

       GD/西屋设计则是十分的小巧，预计使用多脉冲固体火箭发动机。该导弹将中段制导将采用惯导+双波段半主动雷达；末端制导将使用双模导引头（光电/红外）。另外发射飞机将准备具有前方和后方雷达的瞄准舱，这样飞机就不需要对准目标进行照射工作。

       GD/西屋的YAIM-152A导弹据推测长为3.66m，弹体直径140mm，弹重172kg，最大速度超过3马赫，最大射程超过185km+（注：与AIM-54标称一致），将采用14至23kg高爆弹头。

       个人以为休斯/雷神的制导方式+GD/西屋的动力系统或许是最优解，GD/西屋的制导方式实在是太奇葩了。

       当然，项目于苏联解体后的第二年取消，毕竟没有需求了。

       目前美国舰队防空的空基主力也成了AIM-120C，AIM-120D也依靠更好的控制技术和能力管理能力获得了接近180km的最大射程（据称），可以说弥补了一定缺憾。

        当然从技术上，更接近AIM-54继任者的毫无疑问是流星导弹，毕竟长时间燃烧能力独此一家。

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