杭州西奥电梯前几天在澳门开了年会，不少电梯人发信息让我写下，了解下他们的情况，那咱们就今天讲下杭州西奥这个年会。

　　原来我们写过《通力原高级副总裁入职西奥电梯，高速发展下的西奥隐忧是什么？》，这次杭州西奥的年会唐晓兵就出场了，他的职务是营销总裁。我看了杭州西奥他们自己发的年会稿件，唐晓兵的发言是排在周俊良的前面，一般企业来讲发文章的发言顺序是根据他的职务来定的，比如杭州西奥这次年会他们的稿件就是陈夏鑫排在第一个，不知道这是否在一定程度上反应唐晓兵在西奥的权利并不比周俊良低？唐晓兵是否代表的是王水福陈桂花家族在杭州西奥大股东的角色利益来参与管理的，这个有待时间来验证。

　　陈夏鑫是新西奥电梯集团有限公司董事长参加此次年会的，此次年会新西奥电梯集团有限公司的大股东陈桂花（王水福）并没有参加，王水福当天在杭州举办西子40周年年会。这是巧合吗？当然不是，年会时间都是提前自由安排好的，想和西子40周年年会时间错开是非常容易的事情，这也暗示着陈王二人之间的裂痕以及矛盾的不可调和。据目前了解到的信息，陈王二人因为股权打官司可以追溯到2015年，因为杭州西子孚信科技有限公司的股权问题而闹到了法庭。

　　在年会杭州西奥宣布他们2020年订单是7.5万台，发运6万台。2021年的目标是订单冲刺10万+，发运量8万+。不过有自称是杭州西奥员工的人士发运杭州西奥2021年的发运目标是6.7万台。

　　杭州西奥2020年6万台的发运量坐上了中国民族品牌出货量第一的宝座，更是甩了原先中国民族品牌年出货量第一的康力电梯几条街，短期内康力电梯是很难超越杭州西奥了。

　　杭州西奥宣称发货量全国的四名，如果他的发货量6万台没有水分，那么他真的是可以第4名。排在他前面的按照顺序是：日立电梯，通力电梯，上海三菱电梯。

　　杭州西奥推出一款新电梯Xmodel3，这款电梯5年质保，标配5年物联网（估计5年之后要么客户可以选择不用，要么续费），卡扣式便捷安装，3个工作日交付。3个工作日交付这点把电梯发货周期压缩到了极致，从这款电梯来看，估计他们是想效仿巨人通力，巨人通力推出过33E和33K神梯，价格优势非常明显，从出货量来看获得了巨大成功。而后巨人通力还推出1款电梯，可以做到7天交货。杭州西奥估计吸收了巨人通力两款电梯的精髓，既有价格优势又发货周期短。这款电梯应该是走量梯。

　　目前电梯行业已经进入发货周期竞赛中，电梯部件标准化是趋势，部件标准化之后随之而来的就是超短发货周期。

　　杭州西奥电梯给自己定了一个三年目标，进入行业前三，（年）订单突破15万台。其实这个订单他给自己定低了，三年后，订单15万台进入行业前三是很悬的。目前年出货量第三名是上海三菱，他2020年出货量是10万台，作为上市企业，他肯定要保住他前三的位置。按照10%的增长率算，三年后他的年出货量是13.3万台，订单量肯定也是突破15万台。所以进入行业前三的前提条件订单量定的偏低，保守估计应该突破16万台。

　　杭州西奥背后有他们自己的部件公司支持，相比大部分电梯企业他们有巨大的成本优势。这也是他快速增长的原因之一。

　　杭州西奥从量变到质变的关键点是做了杭州地铁的电梯项目之后，有了这个样板，从此在轨道交通方面大步向前。另外就是资本的力量是杭州西奥快速发展的超强助推器，这个一般企业玩不起，比如2020年9月他借钱10亿元给一个房地产开发商，你说，这有几个企业能模仿的。

　　当然这不是他们的最终目的，他们的终极目标估计是新西奥集团（含杭州西奥电梯、西子电梯、速捷电梯）主板上市，打造中国市值最高的电梯集团公司。这样一个超级巨无霸，不是说行业前三的问题了，是奔着年出货量全国第一去的。