发动机维修关注，汽修大师解读

大家知道在汽修领域有一种说法叫“顶气门”，简单地说就是气门出现问题了！那么，你知道是什么原因导致的吗？99%的是因为正时皮带损坏导致的顶气门！

汽车顶气门就是:发动机设计活塞到达上止点的时候，因为要达到一定的压缩比，所以活塞上部的空间就很小，如果这时候气门处于开启位置就会和活塞发生碰撞。所以活塞排气上止点位置气门是微开，活塞在压缩上止点气门是全闭。所以如果因为皮带断裂和跳槽造成正时错误就会顶气门。但也不是所有车型都会顶气门，有的车型把活塞顶部设计成凹陷的就不会顶到。

危害：

如果是进气门的坏了，发动机继续工作将造成顶杆弯曲或脱落，进气门无法工作，此缸在进气冲程形成瞬间真空工作状态，故而影响发动机动力甚至拉缸；如果是排气门故障则严重出现动力跳弹现象，甚至燃烧的火气从进气管回蹿；

气门被顶掉是指：发动机的活塞在工作时与气门相碰而造成的损坏。造成这种故障的原因比较多：

1、发动机的配气相位被破坏（当然其包括的就有正时皮带或链条“错牙”（齿妆牙）“打滑”“断裂”“变形”）；

2、连杆机构松旷；

3、机油压力过抵造成配气机构“干磨擦”正“卡死在开启位”；

4、气门卡环（销）破损、断裂、脱落等。严重时会出现：活塞破裂、连杆弯曲、缸筒破裂、缸盖报废。

原因：

1正时皮带断了

2长期劣质汽油导致气门杆上沾有胶状物后不回位

3有些发动机的可变正时调节器故障也会顶气门

4发动机火花塞残留物掉进去导致气门顶的

切记汽车正时皮带必须在8万公里之前更换，换过之后以后就每6万公里更换！如果不换下面这车就是前车之鉴！

这是一款三菱发动机，看正时皮带的裂纹了吗？

汽车正时皮带在断之前是可能会有征兆的!

一，汽车正在行驶过程中突然出现怠速不稳，容易熄火，最主要的是加油门不畅通，加速无力，当出现这个问题时，如果排除节气门等电路元件故障的话，这时候就要想到是否是正时出现问题了，或早或晚是否跳齿了！

建议您打电话给专业人员，到现场看下检查下正时有没有问题！如果不是就可以开到修理厂维修了。。。

二，发动机在行驶过程中突然熄火，如果重新打火的时候听到起动机转速很高，感觉无压缩情况，那么只有一种情况正时皮带断了（尤其是年龄大的车）

这时候这能听天由命了，看看气门是否损坏了

三，加速的时候发动机张紧轮出现异响、或者听到发动机皮带轮部位有异响一定要重视起来，外部皮带不要紧，如果是里面皮带呢，问题就不算小了。。

说了这么多，最主要的还是看里程，里程到了就不要拖着了。。。

看到了吗？下面这款发动机正时皮带都没齿了。。。

提醒大家一下，买了二手车一定要把正时皮带换了，因为二手车存在调里程表现象，谁知道车跑多少了，为了安全起见一定要更换

这款车就是，正行驶着突然熄火，打火打不着，拆开一看正时皮带断了，最后直接大修的发动机，排气门全部变形！

这是正在大修的发动机，因为是买了一辆二手车，反正拆开了，还有点烧机油直接大修了。。。

⊙来源于网络，如有侵权请联系删除

你们对这个如何看，在下面留言大家一起评

发动机维修：fadongjiweixiu

修车技术｜修车人生｜管理经营｜汽车前沿