最新政策发布后，4.2米货车仍然是驾驶员的关心聚焦点，我国对4.2米货车采用怎样心态，严厉打击或是释放压力现行政策？下边咱们来了解一下吧。

4.2米货车新政策出台

4.2米货车归属于二轴车系，也就是大家常说的蓝牌轻卡，在公路运输车子超限额超重评定规范中限制值为18吨，可是备注名称中注重：二轴货车车货总重还理应不超过车辆行驶证标出的总品质。因此 4.2米货车务必合乎1类货车总品质低于4.5吨的规范。

举个事例，李师傅的两轴车车辆行驶证标出总品质为4495KG，在秤重检验为17200KG，可是依照新政策出台，李师傅的车很显著超重了。缘故是两轴货车且车货总重不可超出车辆行驶证标出的总品质。

4.2米货车境遇十分难堪

因为车货总重不可超出4.5吨，4.2米货车自身自身重量已很大，造成 运东西装货都十分无可奈何，你觉得它沒有工作能力装货吗？能，可是它也是心有余而力不足罢了，终究运多了一点点货就超重了。

一样觉得无助的也有4.2米货车生产商，但是她们也有方法去作出更改，许多生产厂家将4.2米货车总重量申请提升 了，也就是以往总重4.5吨，如今申请为7吨之上。

这种车总重提升 了，也代表着必须悬架黄色牌照，驾驶人员的安全驾驶规定也需提升 到B2驾照才行。

最新动态：因为两轴货车（包含4.2米货车）总数多，且状况繁杂，如今全国各地对车货总品质不超过18吨的货车不可以超限额为由严禁其行驶高速路。假如货车运送超出要求规范一吨之内的，警示海关放行。超出要求限制值一吨及上面的，工作员会清晰告之驾驶员禁止驶入高速路，并正确引导货车调头离去高速路。

超重罚500一吨是正规的，依据《超限运输车辆行车道路管理规定》得知，道路交通单位会进一步提高超限超重评定的标准。

在超限超载处罚层面，车货总品质未超出要求限重标准的车辆，给与立即放行；

车货总品质超出要求限重标准1吨之内的车辆，给与警示后放行；

车货总品质超出限重标准1吨左右的车辆，从限制标准逐渐测算，每超出1吨处罚500元，最大的处罚金额不可炒股票要30000元，而且在监管清除违纪行为后才可以放行。

2020快速按轴收费标准

2020年《高速公路车辆行驶花费归类》标准，按车辆的总轴数开展归类，革除了以前的“核准载品质”分类方法，实际归类如下所示：

1类货车：2轴，车身低于6000mm而且车辆较大 总品质低于4500KG；

2类货车：2轴，车身不少于6000mm而且车辆较大 总品质低于45000KG；

3类货车：3轴，依据车辆总轴重依照超限运输车辆实行；

4类货车：4轴，依据车辆总轴重依照超限运输车辆实行；

5类货车：5轴，依据车辆总轴重依照超限运输车辆实行；

6类货车：6轴，六轴之上货车归属于超限运输车辆，依照超限运输车辆实行。