据绿润百科网站「青栀如初」消息，近日，请问0号柴油和35号柴油可以混加吗？10柴油和0号柴油区别「专家回答」引发热议，10柴油和0号柴油区别同样引起许多争议，对此众网友各抒己见。但到底是怎么回事呢？绿润百科为您解答。

0号柴油和35号柴油可以混加的。柴油标号的依据是柴油的凝固点,同一级别牌号不同的柴油,由于它们的质量指标除凝点和冷滤点外基本相同,所以不同牌号的柴油可以混加使用的,但混加的话会提高35号柴油的凝点温度。

处于低温环境更换柴油标号需清理完原来的油，再添加-35号柴油，保证柴油车在低温时正常启动。

柴油是易燃烧、易爆炸的危险品。其自燃点为335℃，燃烧后热值很高，一旦发生火灾会使油料大量汽化，从而使火势迅速扩大，难以扑灭。因此，在使用中必须采用合理的防火和防爆措施，以确保使用安全。首先，要加强柴油库的火种管理，严格禁止携带火种进入。其次，沾有油料的抹布、棉纱和油手套等不要存放在油库或机库内，应放入指定的有盖铁桶内，既可防其氧化自燃，又可及时回收清洗再用。另外，焊补柴油箱时，要经过蒸洗和灌水，直至敞开盖时没有油味后才能进行焊补作业，以防引发油箱爆炸。

10号柴油和0号柴油是两种常见的燃油，它们有很多区别，下面我们来一一了解。

首先，10号柴油指的是10ppm的低硫燃油，而0号柴油指的是无硫燃油。这是它们的一个显著区别。在环保方面，无硫燃油的排放更加环保，可以有效降低空气污染。而低硫燃油虽然比普通柴油更环保，但依然会产生污染。

第二，它们的燃烧性能也有所不同。由于10号柴油中含有一定的硫分，在燃烧中会产生硫酸盐等有害物质，而且其燃烧能力略逊于无硫燃油。而0号柴油则由于没有硫分，燃烧后产生的有害物质更少，同时还能够更好地发挥动力性能。

除了以上两种区别，10号柴油和0号柴油在价格上也存在一定差异。由于无硫燃油的生产成本较高，价格相较10号柴油要高出很多。

此外，由于两种燃油的特性不同，所以它们的应用范围也有所不同。10号柴油适用于用于道路汽车、拖拉机等，而0号柴油则主要用于重型机械、船舶等领域。因此，在选择燃油的时候，需要根据实际的需求来选择。如果是用于普通汽车，我们可以选择10号柴油，而如果是用于重型机械，我们则需要选择0号柴油。

【英文介绍/For English】：

No. 0 diesel and No. 35 diesel can be mixed. Diesel grades are based on the freezing point of diesel. Diesel with different grades of the same grade has basically the same quality indicators except for the freezing point and cold filter point, so different grades of diesel can be mixed for use, but if mixed, it will increase by 35%. The freezing point temperature of diesel oil.

To change the diesel grade in a low-temperature environment, you need to clean up the original oil, and then add -35 diesel to ensure that the diesel vehicle starts normally at low temperature.

Diesel is a dangerous product that is flammable and explosive. Its spontaneous ignition point is 335°C, and its calorific value is very high after combustion. Once a fire breaks out, a large amount of oil will be vaporized, so that the fire will expand rapidly and it is difficult to extinguish. Therefore, reasonable fire and explosion-proof measures must be taken during use to ensure safe use. First of all, it is necessary to strengthen the fire management of the diesel depot, and it is strictly forbidden to bring fire into the warehouse. Secondly, oil-stained rags, cotton gauze, and oil gloves should not be stored in oil depots or hangars, but should be placed in designated covered iron drums, which can prevent them from oxidizing and spontaneous combustion, and can be recycled and cleaned in time for reuse. In addition, when welding and repairing the diesel tank, it must be steamed and filled with water until there is no oil smell when the cover is opened, so as to prevent the fuel tank from exploding.

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