最后，我不得不打电话给我的师兄帮我把它拖上来。”

更有川藏线驾驶经验的年长司机明白，汽车的高速是真实存在的，不仅与汽车的发动机效率有关，还与汽车的负载能力有关。当汽车到达高原时，或多或少会有高原反应，但程度不同。

车辆高反射原理

汽车发动机的原理是燃料和氧气混合燃烧，使化学能转化为动能。这样的化学反应可以在平原地区完全进行，但在高原地区，由于缺乏氧气，燃料和氧气之间的化学反应无法完全进行，这导致了高原反应和车辆的功率降低。

一些实验数据表明，当海拔增加1公里时，汽车发动机的功率将下降10%，最高速度将下降9%左右。成都海拔500米，而川藏线的垭口海拔4000米以上。利用这一数据，估计当汽车相当于通过4500米的高通时，其理想最高速度将降低约36%。

从根本原因来看，自吸气和涡轮增压车辆都会受到影响，很难提速。

318川藏铁路车辆要求

在设计汽车之初，设计者就考虑了高原大气压力和氧气对汽车发动机功率的影响。在驾驶318川藏铁路的途中，汽车高度反应不可避免，但这在汽车可行性范围内。

一般来说，318川藏线自驾会导致较高的反应率，但不会影响通行能力。最多，它将无法在一脚油门的情况下提高速度。

那么，318川藏铁路对车辆有什么要求呢？车轮不是方形的。

待续......

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