20世纪最著名的六道军事防线,德国独占其三,亚洲仅有一道

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20世纪最著名的六道军事防线,德国独占其三,亚洲仅有一道

2024-07-02 17:54| 来源: 网络整理| 查看: 265

红线部分为兴登堡防线

二、马奇诺防线

凡尔登战役的成功和一次大战的胜利使法国看到了要塞防御的重要性。1929年, 在法国陆军部长马其诺的组织领导下,开 始沿法德边境修筑防线,防止德国从正面对法国的入侵。该工程全长390公里,纵深达30多公里,全部由钢筋凝混土构筑, 前后共修了9年,至1938年才正式完工。为了这条防线法国将每年国防经费的60%投入其中,许多国防工业项目都因此被迫停滞或拖延,甚至连武器装备的更新换代也被中止。防线建成后,法军将其大部分主力部队部署在该地区,希望固若金汤的马其诺防线能遏制纳粹德国的侵略野心。遗憾的是马其诺防线只给法国人带来了虚假的安全感。1940年5月,德军出人意料地翻越阿登山脉西进比利时,使得马其诺防线作用顿失,沦为摆设。

马奇诺防线工事内部的生活设施十分齐全

这里需要着重说一下很多人的一个误解——“德军从背后击破了马奇诺防线”,这个说法是不正确的,事实上德军只是绕过了马奇诺防线没去碰它,然后马奇诺防线就和法国政府一道举了白旗。如果说马奇诺防线的失误,那就是它修的不够长,而不够长的原因是缺钱并不是法国人没想到,30年代的法国正被经济危机折磨的死去活来,如果按照马奇诺本人原本的设想一直修下去修到比利时边境、北海的边上,德军怕是被逼着也要和马奇诺防线刚正面了。

马奇诺防线剖面图

三、齐格菲防线

德国见法国构筑马其诺防线,也于1936 一 1939年在亚琛至德瑞 ( 士 )边 界的巴塞尔西部边境地区构筑了一条长达50公里的防线,其大部分地段与马其诺防线正面对峙。1944年6月,盟军在诺曼底登陆后,德军在向本土溃退途中据守齐格菲防线,在将近半年的时间内给盟军造成了重大伤亡。直到1945年3月,齐格菲防线才被盟军彻底攻破。

与马奇诺防线相较,齐格菲防线的特点是“小巧精悍”,虽然防线上大部分工事的结构比较简单,但用料绝对扎实,该防线共使用混凝土931万吨,是马奇诺防线的2.4倍;使用钢筋35万吨,是马奇诺防线的2.3倍,论坚固程度的话,远非马奇诺防线可比。另外,齐格菲防线与兴登堡防线的命运也很相像,虽然都在战争后期起到了一定作用,却注定无法挽救德国失败的命运......

被齐格菲防线上反坦克桩困住的谢尔曼

四、斯大林防线

斯大林一早就知道德国人早晚要搞苏联,所以从1928年开始他就下令修筑防线,这道防线贯穿整个白俄罗斯,全长1200公里,由23个庞大的筑垒地域构成,其中包括4000多个永备火力点,全部由钢筋混凝土和特殊材料做成的。只是由于该防线修筑时装甲集群作战的思想还没大行其道,最高统帅部并不清楚日后坦克的威力会如此之大,所以防线内仅设有少量37毫米反弹炮,76毫米火炮都是从旧坦克的炮塔上拆下来的,数量也不足以应对德国装甲集群,所以最终只有部分地段起到了较好作用,其余尽皆失守,并被德军穿插包围直抵莫斯科城下。

五、大西洋壁垒

二战期间德军用来防守西线的一道屏障,始建于1940年。该防线自挪威沿海岸北部至法国和西班牙的边界,长达2700公里,主要用来防止盟军登陆欧洲大陆,由托特组织、弗里兹·托特和阿尔伯特·斯佩尔建造,之后由隆美尔所强化,希特勒和宣传部长戈培尔曾大力提倡,称之为不倒防线。自1943年开始由隆美尔负责督造升级,防御力比之1940年时有了大幅度跃升。

该防线一开始时有着不错的表现,数次打败自由法国的轰炸和英军入侵等小型登陆行动,但后来在盟军的大型登陆行动——诺曼地登陆战中一败涂地,导致二次世界大战的战略态势发生了根本性的变化。现在欧洲各地多处仍保留着当年的德军反登陆障碍物。

残留的德军堡垒

六、巴列夫防线

1967年6月,第三次中东战争爆发,以色列通过先发制人的军事进攻,仅用了六天时间便成功夺取了加沙地带、约旦河西岸、耶路撒冷旧城、埃及的西奈半岛和叙利亚的戈兰高地,共计6.5万平方公里的阿拉伯土地,从而让以色列拥有了足够的战略纵深,确立了以色列在战略上的优势,史称“六日战争”。

而在夺取了埃及领土西奈半岛后,以色列又于1969年7月开始动工沿苏伊士运河东岸构筑了该防御工事,并用以军参谋长巴列夫的名字命名。巴列夫防线全长175公里,以运河为屏障,依托运河东岸的沙堤为主要阵地,同时沿运河一线以军还构筑了31个以坚固碉堡群为主体的据点,各据点之间筑有钢筋混凝土的坦克和火炮掩体,使火力相互交叉,控制了整个运河和重要通道。在这条防线上以军储备了足够几个月使用的军用物资。

防线修好后,以色列曾预言埃军若想要渡过苏伊士运河至少需24小时。1973年10月6日,埃及利用以色列放松警惕的有利时机突然发动了赎罪日战争。在火力掩护下,埃及工兵部队利用高压水枪、推土机等装备很快就在沙提上冲开了缺口,开辟了一条足够部队通过的道路。战斗打响不到10小时,埃及军队就有5个师和500辆坦克突破了巴列夫防线,兵锋直指西奈半岛。埃军最高参谋部原本预计在强渡运河的战役中将付出将近3万人的伤亡,然而整场渡河战役埃军仅仅付出了208人阵亡、20辆坦克和5架飞机的损失,突破巴列夫防线的行动可以说是取得了巨大成功,而这次作战也足以作为经典战例载入史册。返回搜狐,查看更多



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