不管是什么品牌，在现阶段，躺平卖车已经结束了，没有极强的产品力和市场竞争力，就没法崭露头角。”东风汽车纳米科技有限公司营销领域负责人易以华，在与媒体围炉煮茶时说出的金句。 从2022年下半年由原材料引发的新能源汽车涨价潮，再到今年年初由特斯拉引领的高端新能源降价潮，再到覆盖整个汽车行业的全品类汽车降价潮，所有人都能看到当下中国车市的格局发生着极大改变。这之中，汽车消费者的观望情绪愈发浓厚，对新车的价格下探空间有更多的观望预期，对新技术新车型的推出有更多的心理期待。也正因如此，谁能更早的理解消费趋势变化，并快速的进行回应，谁就能在乱局中突围。 黑马，纳米BOX的诞生与破局 在易以华与一众资深汽车媒体的沟通中，关于“汽车降价潮”的话题被多次提及。随着电池级碳酸锂价格从去年的历史高位（超过60万元/吨）下降至如今的20万元/吨内，已经有很多主流新能源车企对自己的车价进行了下调。 “目前大部分新能源车企都是在赔本赚吆喝，市场最终还是会回归理性，真正的降价潮，会随着新能源汽车技术的不断发展和成本的逐渐下降而到来。”超白热化的竞争态势之下，眼前正在发生的整个汽车行业的降价潮都是不可持续的，最终的答案还是要交给市场。 得出这样结论，是基于东风纳米取得的成绩，以及在市场中厮杀后的大量思考。它是中国新能源车市的2022年最大黑马，而进入2023年之后，随着更多车型的推进，市场预期进一步乐观。2022年，东风纳米全车型全年销量突破3.5万台，迈入自主小型纯电SUV第一阵营。同时，纳米BOX同平台姊妹车型销往法国、意大利、德国等欧洲主流市场，据乘联会的统计，2022年纳米BOX同平台车型Dacia Spring出口销量位居同级别车型第一。 新车推出后，快速在中国、欧洲市场里取得好成绩并跃居主流阵营。这样的表现，是整个汽车行业都想学习的经典案例。至于核心原因，就是易以华所说的，极强的产品力和市场竞争力。而通过解析它旗下的产品纳米BOX，就能找到这种极强的竞争力，体现在四个方面： 第一，品质成熟可靠，值得信赖。起售指导价5.47万元，纳米BOX是同价位里率先通过欧盟标准认证的纯电动小型SUV，同时符合全球多地最严苛的相关认证，是它高品质的保障。而取得A0级出口销量冠军，连续蝉联整个欧洲销量排行榜前三名，中国纯电动SUV销量前10，则是消费者对其的信赖。 第二，配置良心，全系配快充。纳米BOX在直流快充下，电量30%到80%需要半小时。全系配备快充，在同价位车型中独有，快充速度对标很多20万元级车型，慢充速度甚至比很多高端车更快，这些打消了消费者的补能焦虑。 第三，大空间。纳米BOX诞生于全球领先的雷诺-日产-三菱联盟CMF-A平台，有着短前悬、短后悬的结构，所以更大的空间留给驾驶舱内，所以3732mm的车长却能有着2423mm的轴距，轴长比接近65%，充分释放了车内空间使用率。在刚刚结束的首届川藏线代步车巅峰挑战赛中，车内最多能装下9个成年人。另外，后备厢固有空间300L，放倒座椅后能达到1107L，这样的数据也有着越级优势。 第四，则是通过性强，可城可野，能上高速，也能走烂路。满载最小离地间隙150mm，雷诺大师级团队调校的专业底盘，使纳米BOX成为能满足全场景使用的车型。譬如，面对需要临时停车的场景时，直接上马路牙子的操作，其他车型显然模仿不来。 这四个强点，是纳米BOX在市场中面对竞争时的核心法宝，而除此之外，东风纳米还在挖掘更多的用户痛点需求，并进行满足与匹配。借由产品的上述强势表现，很容易能看清纳米BOX的产品竞争优势就是：同样价位里，它能做到品质、性能、使用便利性方面的人无我有，人有我优，因此，销量表现其实是水到渠成。 中国车超越平权，这次从纳米BOX开始 近2年，全球范围内经济型电动车的崛起迅猛，2022年，中国A0级新能源汽车共销售近58万辆汽车，同比增速达167%，是去年同比增长最快的新能源汽车细分市场。东风纳米也在很早前就承担着东风集团“铺天盖地”的使命，确定了持续专注小型纯电市场，不断强化自身技术水平，用精品为用户打造多元化的出行体验的目标。 “我们身处的市场，有巨大的发展空间，但只靠找准了风口，是无法长久做到第一的。” 对易以华来说，东风纳米的发展逻辑是，专注细分市场，把市场做透，把产品做精，做大做强中国自主品牌，努力成为小型纯电动市场领导者。 对用户的诚意、让用户体验到科技平权，这是当下纳米BOX身上清晰体现出的另外2件法宝。对用户的诚意，首先体现在价格制定上。在欧洲市场中，纳米BOX的姊妹车在不享受补贴的国家起售价约为1.5万英镑，折合人民币近13万元，再结合不同国家给到的补贴，Dacia Spring在法国的裸车起售价约为1.2万欧元（约人民币9万元），在德国的裸车起售价为1万欧元（约人民币7.5万元）。