【太平洋汽车网 轮胎频道】之前我们已经测试过215/55 R16的轮胎，但是稍厚一点的215/60 R16也是不少主流车型的原配选择。像本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、大众迈腾、福特蒙迪欧、标致508等中级车其低配车型都是使用215/60 R16的轮胎。今天我们就来看看四款215/60 R16轮胎的评测，看看谁性价比更高。

　　测试的四款轮胎分别是：德国马牌ComfortContant CC6（下文简称德国马牌CC6）、米其林 韧悦 ENERGY XM2（下文简称米其林韧悦）、普利司通 泰然者 ER33 UZ（下文简称普利司通泰然者）、邓禄普 VEURO SP SPORT D8H（下文简称邓禄普D8H）。

　　想要了解最近2期的横评，请点击下面图片链接：

1、德国马牌ComfortContant CC6

2、韧悦 ENERGY XM2

3、普利司通 泰然者 ER33

4、邓禄普 VEURO SP SPORT D8H

　　德国马牌CC6在硬度方面是最软的，乘坐舒适性较有优势，同时CC6单胎重量也是最低的，对经济性也有帮助；米其林韧悦综合硬度是最高的，胎体抗打击方面有优势；普利司通泰然者和邓禄普D8H则是在胎体硬度以及帘数方面比较接近，两者价格也比CC6和泰然者要低。究竟这4款轮胎实际表现如何呢？下面我们就来动态测试一番。（图/文/摄：太平洋汽车网 杜庆炜）

　　【太平洋汽车网 轮胎频道】前面我们已经对四款215/60 R16轮胎进行了静态的分析，那么接下来我们就对德国马牌ComfortContant CC6、米其林韧悦 ENERGY XM2、普利司通泰然者 ER33、邓禄普VEURO SP SPORT D8H进行动态测试，看看每一款轮胎的特性以及感受是如何。

　　下文对德国马牌ComfortContant CC6、米其林韧悦 ENERGY XM2、普利司通泰然者 ER33、邓禄普VEURO SP SPORT D8H分别简称：德国马牌CC6、米其林韧悦、普利司通泰然者、邓禄普D8H。

　　按照以前的规矩，空挡滑行时加速到55km/h后挂入空挡，然后车辆沿直线行驶，直到车辆停下后记录车辆滑行的距离，但是由于这四款轮胎在帕萨特上滑行至停下来的距离比我们的测试路面要长不少，所以我们只能采取记录55km/h-40km/h这个速度内的车辆滑行距离，距离越长同样表示轮胎滚阻越小经济性越好。

　　四款轮胎中德国马牌CC6的综合性能最均衡，兼顾了静音、经济以及操控性能，想要健全表现的朋友可以考虑，而米其林韧悦则是在操控性以及静音降噪方面有优势，但价格稍贵，对驾控有要求的朋友可以考虑。普利司通泰然者同样是在静音降噪方面有优势，另外经济性方面也有较好表现，想要静音舒适的朋友可以考虑。邓禄普D8H则是在价格以及操控方面有优势，追求性价比的朋友可以看看。（图/文：太平洋汽车网 杜庆炜 摄：宗泽 杜庆炜）

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