日产轩逸外循环是暖的是正常现象，在使用外循环时，从空调结构来讲，外界空气是要经过暖风水箱附件进入驾驶舱，此时感觉吹出来的风温度要偏高一些，这个也是空调制暖的原理。

但是打开A/C开关，开启制冷就不会出现这种情况了，开启空调制冷压缩机就会开始工作了。因此，如果外界温度适宜的情况下，建议使用外循环，如果温度偏高时，则建议在使用空调时采用内循环方式。

日产轩逸内外循坏的按键位于中控台即CD的下方，如下图的空调内外循环按键图解。参与汽车外循环的气体是从雨刷下的气道口进入的，因为全车几乎只有那里是正压区，所以当汽车行进时气流会自动吸入车内，在经过空滤的清洁后气流会流经蒸发箱，再在鼓风机的作用下吹入车内。需要开启外循环的环境：新车，有二手烟的车，高速驾车，开启长时间内循环的车等。

日产新轩逸外循环的开启模式有两种，轩逸经典与轩逸的空调设计不同，如果空调面板上是有内循环和外循环控制按钮的（如下图一所示），当空调在工作状态下，按下外循环按钮就可以了，按钮指示灯会亮起。如果轩逸空调面板是只有内循环控制按钮的（如下图二所示），按下按钮，按钮指示灯亮起，说明开启了空气内循环，再按一下，指示灯熄灭，则开启了空气外循环，空气外循环是默认开启的。

日产新轩逸磨合期能开ECO模式，eco是一种节能环保模式，但是需要注意的是新车磨合期的车速要求是不要让发动机转速超过4,000 转的，无论快慢也不要长时间均速行驶的。ECO模式更像是一位智能的节油陪驾，在指导车主，提醒车主以合适的方式驾驶。当达到最佳燃油供应量时，仪表盘会同步显示绿色的"ECO"字样，如果大力踩下油门踏板加速，或者遇到爬坡路段，"ECO"字样就会消失。开启ECO模式，首先车辆会自动去匹配最佳的挡位、转速以减少油耗，同时需要车主在驾驶过程中，主动控制油门，制动的配合，才能实现最为理想的燃油量。

日产新轩逸新车磨合期的注意事项，在最开始1,600  km(1,000  miles)的行驶过程中，但是建议在1600~3000公里之间，车辆应该逐步的提高车速，而不是一超出1600公里的行驶里程就直接高车速的行驶。请按照这些建议行车，以获得最佳的发动机性能，并确保新车的可靠性及经济性，否则，可能缩短发动机寿命和降低发动机性能。

另外：新轮胎也必须“磨合”，因为它在开始时还没有最佳的附着性能。在开始500公里内必须要小心，采取适当的驾驶风格。新制动摩擦片必须进行“磨合”，因为它在开始的200公里中没有最佳的摩擦性能。这会或多或少影响制动效能，请适当增加制动踏板力。更换新制动摩擦片后也是如此。