2月，国内零售新能源汽车渗透率为31.6%，较2021年2月的21.7%上升10个百分点。本月新能源市场零售量为43.9万辆，较同期增长了61.1%。其中纯电动汽车零售量为29.5万辆，同比增长了43.0%，贡献了67%的业绩；插电式混动汽车零售量为14.5万辆，同比增长了117.0%，在新能源汽车市场占比33%。

TOP10厂商合计零售量为36.2万，贡献了82%的业绩。比亚迪汽车销量遥遥领先，稳坐新能源销量第1位；特斯拉中国本月零售3.4万辆排第2位，上汽通用五菱本月零售3.3万辆排第3位。传统车企在新能源板块占比更高，造车新势力中有理想汽车、蔚来汽车、哪吒汽车上榜，分别排第7-9位。

新能源TOP车系中，包含4款插电式混动汽车（宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i、宋Pro DM-i、唐DM），其余均为纯电动汽车。本月SUV占比较高，轿车仅有4款上榜，销量由高到低分别五菱宏光MINIEV、海豚、秦PLUS DM-i、AION S。比亚迪汽车仍有6款车系上榜。五菱宏光MINIEV 是唯一一款定价低于10万元的车系，以极高性价比重回新能源榜单第一位，宋PLUS DM-I 结束了上次以来的高增长，销量逐步趋于稳定，本月336辆微小差距排2位，Model Y 月度销量波动较大，本月以2.6万辆排第3位。

富通智数整理分析，2月新能源汽车市场共反馈了1,472个问题。涉及800个质量问题，占比54%，主要聚焦在车身附件及电器相关问题；服务问题666个，占比45%，承诺不兑现问题投诉量相对较高，其次是服务收费相关问题。

具体问题中，销售承诺不兑现相关问题最为突出，主要受极氪001车系投诉影响较大，大量用户反馈厂家修改购车权益内容不兑现销售承诺，从而引发了大量定（订）金纠纷相关的投诉；续航里程不准相关投诉中，广汽丰田bZ4X相关投诉相对较多。

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