国际在线汽车频道消息：从2003年国产奥迪A4正式投产，国内消费者拥有了首款合资品牌豪华中型车；到2008年首款奥迪A4L正式上市，在这一市场中首开“加长”先河，成就“爆款”产品，奥迪对于中国用户的洞察力向来走在众多豪华品牌前段。而随着全新奥迪A4L的推出，更年轻、更富科技感的造车理念，也让我们看到了奥迪品牌对消费潮流向运动化方向发展的笃定。

  外观：“RS”套件堆砌出高级感

  外观是这辆全新奥迪A4L最为“吸睛”的地方，新车的中网、灯组、前包围、尾灯等多处部分都采用了全新的设计，同时也是奥迪第一次在B级轿车上直接运用了Audi sport，或者说家族最运动系列“RS”的风格语言。甚至钛黑蜂窝状进气格栅、首次出现的天云灰配色，也都一应俱全。

  前脸整个中网、前包围甚至大灯造型都变化明显，尤其是中网，在更加扁平的基础上引用了RS系列车型的蜂窝状造型，带来了极强的视觉冲击力。S-Line套件的加入赋予了新车更加强烈的战斗气息，也让车头的层次感更加突出，这都是当下年轻消费群体喜爱的元素。全新奥迪A4L也没有辜负“灯厂”的美名，样式继承了奥迪家族最新的设计语言，更具科技感。值得一提的是，与老款车型氙气透镜光源配置不同的是，新车配备了矩阵式LED大灯。

  外后视镜位置从原先的三角区后移到了车门，并且还有较少风阻和噪音的设计。值得一提的是，试驾车外后视镜采用了黑色涂装，视觉效果更具运动气息。新车侧面造型方面的变化也非常明显，不再是一条笔直犀利的腰线，而是分成了三段，前后两段抬升至两个轮拱上方，中间一段维持在原来的腰部，让新车的侧面看起来更富层次感。车身尺寸方面，全新奥迪A4L长宽高分别为4851mm（致雅型）/4858mm（动感型)、1847 mm、1439mm（舒适悬架）/1411mm（运动悬架），轴距为2908mm。相比老款车型长度增加14毫米/21毫米，宽度增加4毫米。

  车尾变动依旧不小，和A6L神似的全新LED灯组、微微上翘的后备箱“鸭尾”以及尺寸硕大的四边形双边单出尾排，都给这辆全新奥迪A4L，带来了相当不俗的运动气息。全新奥迪A4L的尾灯与前大灯造型相似，锯齿状的刹车灯加上流水转向灯，都非常有辨识度。试驾车轮胎采用了245/35 ZR19的倍耐力P ZERO轮胎，内置着一套红色4活塞运动卡钳，再配合极具运动气息的微型侧裙，整车姿态完全抛离了之前的那种刻板印象，取而代之的是极致动感的视觉享受。

  内饰：应用多种材质 赋予豪华质感

  进入车内，全新奥迪A4L内饰变化相比外观来说更不易察觉，但当你细微观察过后就能感受到奥迪的用心之处。首先从材质上看，S-Line版本的试驾车中控面板采用了仿碳纤维材质，并且触手可及之处均覆盖有真皮以及“翻毛皮”这样的软性材质，不仅视觉效果出众，手感也十分细腻。科技配置方面，由于是中期改款，因此车内布局并未调整，但对MMI系统进行了升级，并应用上了10.1英寸中控屏，科技感的提升也较为明显。

  试驾车配备的是视觉效果更加运动的平底方向盘，搭配上两侧功能齐全的控制按键，这套方向盘无论是视觉效果还是实际体验感受都十分出色。12.3英寸全液晶仪表盘将原先两侧的水温和油量表融入到大屏内，并支持三种不同视图的仪表显示：经典模式、运动模式、动感模式。

  10.1英寸的中控显示屏内置了最新一代MMI娱乐系统，除增加触屏功能外，还内置有酷我音乐、喜马拉雅、智慧停车付款、优享加油付款等多种APP和功能，灵活程度已经不亚于移动设备，和很多海外移植的系统相比，更适合国人的操作习惯。原本老款车型挡把前方的触控板取消，改为储物槽，这也是增加触屏功能后的“隐形福利”。

  作为一台需要兼顾商用、家用的中型轿车，对储物空间的要求就不能只是停留在数量这一方面，储物空间的精巧程度与质感也同样重要。全新奥迪A4L的储物空间非常丰富，随身物品各自归位井然有序，并且每个空间的精巧程度令人赞叹。

  体验者身高175CM，坐进驾驶席调整好坐姿，手腕位置与方向盘齐平，头部空间还有一拳的余量，腿部与驾驶台之间的空间也足够充裕。在保证驾驶员的最佳位置，同一位体验者移步后排，这时头部空间还有三指的余量，腿部空间则达到了两拳以上。

  驾驶：12V轻混系统让驾驶更平顺 

  全新奥迪A4L全系搭载2.0T直列四缸发动机，并调校出三种不同功率，而且加入了12V轻混系统，传动方面匹配7速双离合变速箱。2.0T发动机功率分别为110kW、140kW、185kW，而140kW的40 TFSI车型也有四驱版本可进行选择。本次试驾的车辆是45 TFSI高功率版本的车型，最大马力252Ps，最大扭矩370Nm，匹配7速双离合变速箱和智能四驱系统。

  本次试驾的车辆是45 TFSI高功率版本的车型，最大马力252Ps，最大扭矩370Nm，标配quattro ultra智能四驱系统。传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱，这套变速箱与发动机步调一致，日常升/降挡动作果断机敏。

  2.0T高功率发动机的动力表现中规中矩，动力储备完全可以胜任日常驾驶，即使是偶尔激烈驾驶也能够十分从容惬意。在日常驾驶时，油门踏板被调校得恰到好处，轻踩油门并不会感觉调教太过灵敏，深踩之后双离合变速箱降档速度非常迅速，以提供所需的动力。

  试驾车搭载的12V轻混系统表现令人印象深刻，不同于A6L上那套48V轻混系统，12V轻混系统的作用并非节能，而是减少低速起步时的顿挫感，增强启/停功能运转的平顺性。作为高功率版本，这台车的动力在同级别中难逢敌手，毕竟官方0-100km/h加速时间仅为6.6秒，再配上智能四驱系统，不管直线还是弯道，都能在提供足够乐趣的同时保证驾驶安全。

  静谧性方面，无论是风噪、胎噪还是发动机噪音，这台全新奥迪A4L都超出了笔者的预期，不仅符合一台豪华品牌中级轿车的表现，甚至还处于中等偏上的水准，满足运动感的同时，也并没有降低豪华质感。悬架配置方面，全新奥迪A4L配备的是前/后五连杆独立悬架结构，通过连接轴的约束作用，大幅度减少来自路面的作用力，从而提升直线加速、过弯和制动时的平顺性和舒适性，且转向更加精准。

  竞争力分析：

  成就一个“爆款”产品就已非易事，而通过精准的改款换代让历代产品都成为“爆款”，其中的难度可想而知。在竞争空前激烈的豪华品牌中型车市场中，奥迪A4L就是一款能够精准把握消费动态，快速对产品做出调整的车型，我们本次试驾的全新奥迪A4L也不例外。新车拥有动感时尚的外观设计、扎实的内饰用料、丰富的科技配置以及表现出众的动力组合，一切的改变不仅遵循着时下年轻消费者的诉求，也为奥迪A4L的持续热销奠定了良好基础。（作者：刘拓）