说到丰田汉兰达（查成交价|参配|优惠政策），相信大多数人都会想到“保值”，尤其是第三代车型推出到停产之后，在国内几乎是一车难求，这使得它的保值二手车保值率非常高。一些7年车龄10万公里的二手汉（查成交价|参配|优惠政策）兰达还能卖到15万元。与现在的新动力SUV相比，这样的保值率实在是难以想象。不过，如此高的保值率，对于那些二手车买家来说，可能会有些犹豫。那么问题来了，用不到理想L8一半的价格买一辆二手汉兰达值得吗？

7年10万公里还能卖到15万。保值神话还存在吗？

在国内的中型SUV市场，丰田汉兰达的产品力可能不是最好的，但它的知名度绝对是最高的。一直以来，只要市场上有同类车型，汉兰达就会被拿来比较。能否做到这一点，直接关系到汉兰达稳定的产品质量和用户口碑。汉兰达的品质大家都认可，这在二手车市场上体现得淋漓尽致。与同级别车型相比，汉兰达堪称“保值神话”。

据我们调查，第三代汉兰达的二手车来源非常丰富，从2015年到2021年都有。其中，即使2015款汉兰达的行驶里程为10万公里，一辆二手车的价格也在15万左右。元。与新车价格相比，7年保值率仍有50%以上。另外，它也是2015款，续航里程在6万到8万公里左右。二手车的价格会比较高，在17万元左右，而一些3-5年车龄的汉兰达二手车价格一般会超过20万元。5年保值率几乎在70%以上。另外，由于汉兰达目前整体售价偏高，即使有二手车，价格也在30万元左右。

丰田汉兰达维修率高的原因是多方面的。比如现在的汉兰达，价格稳定，口碑不错。另外，目前汉兰达主要销售混动车型，2.0T车型的售价超过30万元，意味着购买纯燃油版的价格会更高，这也将二手汉兰达2.0的价格推高至一定程度上。 T模型的维修率。

用户看中汉兰达的可靠性，油耗高可以吗？

与现款丰田汉兰达相比，第三代丰田汉兰达并非出自TNGA架构，也没有采用混动，外观也比较老气，但在动力总成、空间、实用性等方面，还是可以的据说，在之前的市场上很难找到同级别的对手。

比如搭载220马力的2.0T发动机，匹配6AT变速箱，平顺性和动力表现充分平衡。汉兰达是当时除了丰田皇冠之外唯一搭载2.0T发动机的国产车型，比自然吸气车型要好很多。不过现在用惯了丰田混动车型的低油耗，2.0T车型的油耗会有点高，不过这些对于一辆二手的丰田汉兰达来说也不算太大。

此外，谈到第三代汉兰达，用户也认可其出色的实用性。从目前来看，第三代车型的车长不足4.9米，轴距不足2.8米。不过通过良好的空气优化和人体工学设计，丰田依然可以从容进行三排七座的布局。更重要的是，第三代汉兰达车内的储物空间非常不错，随处可见车内的储物空间。比如中控台下方有一个开放式储物箱，前排杯架后面有一个超大扶手箱，至少可以放10瓶550ml的水瓶。还有不同的杯架和三排座椅。

当然，随着众多新势力的涌现，汉兰达也面临着更大的挑战，最明显的就是像励ONE这样的新势力SUV。它们在功能上和汉兰达有很多重叠，主要是家用，大空位，6/7座。再加上这些新势力拥有科技优势，配置更丰富更花哨，赢得了很多年轻人的青睐。不过由于汉兰达在国内已经销售多年，拥有众多粉丝，所以在一些成熟家庭中的购买比例还是比较高的。他们选择汉兰达是看中了丰田品牌的可靠性和稳定性。

最后说一下15万买二手汉兰达的问题。光看七年10万公里，其实可以劝退一些朋友。毕竟，更高的里程和年限意味着车辆的状况太不明朗，但对于丰田或汉兰达来说，影响并不大。一些老丰田车开了十年，行驶里程超过20万公里的车大有人在。丰田汉兰达在可靠性方面可以比新的竞争对手给予更多的保证。因此，即使汉兰达面临新势力的冲击，竞争者越来越多，但在二手车市场，用不到理想L8（查成交价|参配|优惠政策）一半的价格，买一辆二手汉兰达还是很值得的。

总结

丰田汉兰达是国产中型SUV的元老，一直都是标杆。均衡的产品力和丰田的口碑，让汉兰达在二手车上的保值率非常高，7年10万公里依然可以卖到15万。五年保值率近70%，远高于目前的新势力。可以说，“保鲜神话”依然存在。同时，对于二手车买家来说，二手汉兰达的价格虽然高，但同样的价格可以买到同级别、里程数更少的二手SUV，但其可靠性、耐用性、口碑等很难买到。以价值衡量，所以如果你想要一辆靠谱的中型SUV，二手汉兰达还是值得入手的。