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喜大普奔！上海地铁14号线，18号线北段将于12月30日正式开通，届时，上海轨道交通全网络运营里程将增至831公里，线路增至20条，运营车站增至508座，换乘车站增至83座，网络规模继续领跑全球。

14号线共设“12+1”座换乘站，其中，可实现3、4、11、14号线换乘的曹杨路站为“虚拟换乘”，站外换乘步行至3、4号线约8分钟，步行至11号线约15分钟。在曹杨路站换乘的乘客，使用公共交通卡或“Metro大都会”App进出站可享受连续计费，单程票需重新购票。

请注意：15分钟的换乘步行时间是不是有点长，没关系，11号线与14号线在真如站可实现站内换乘，所以，大家可以根据自己的路径，非必要无需再曹杨路站换乘，可节省不少步行时间哦。

14号线开通初期运营后，全线常态运营时间为5:30～23:37。封浜站和桂桥路站首班车发车时间均为5:30，末班车发车时间均为22:30。

根据运行计划安排，14号线开通初期运营后，全天开行“封浜站至桂桥路站”的大交路，和“真新新村站至蓝天路站”的小交路。小交路和大交路工作日早高峰运营间隔分别为3分20秒和6分40秒，平峰运营间隔分别为6分和12分，晚高峰运营间隔分别为4分和8分。双休、节假日运营间隔分别为5分和10分。

18号线一期北段共设9座换乘站，其中，龙阳路站作为五线换乘车站，可实现2号线、7号线、16号线和18号线之间的换乘，同时可实现与磁浮线之间的转乘。

根据龙阳路站换乘指示图，换乘走行方式呈逆时针形。 乘客自18号线龙阳路站起可沿相应换乘路径依次到达16号线、2号线、7号线站厅进行换乘。 首先沿18号线站厅中部的右侧换乘通道向16号线方向换乘，由东侧通道到达16号线站厅，用时约3分半，后穿过磁浮站厅可到达2号线站厅，用时约2分半，再继续沿走道前行可到7号线站厅东端，用时约2分钟。 乘客自7号线龙阳路站起可沿相应换乘路径依次到达2号线、16号线、18号线。 首先沿7号线站厅西段走道换乘至2号线，用时约2分45秒，穿过2号线站厅沿西侧换乘通道到达16号线站厅西端，用时约1分多，此时左转为换乘16号线方向，用时约3分半，继续直行可换乘18号线，用时约1分45秒。

18号线开通初期运营后，全线常态运营时间为5:30～23:27。首班车：航头站5:30始发, 长江南路站5:55始发，龙阳路站下行增设多点首班车，发车时刻为6:00；末班车：航头站、长江南路站双向22:30始发。

根据运行计划安排，18号线一期北段开通初期运营后，18号线全天开行“航头站至长江南路站”的大交路，和“沈梅路站至长江南路站”的小交路。运行间隔方面，小交路和大交路早高峰运营间隔分别为3分、6分，晚高峰运营间隔为3分30秒、7分。工作日平峰，双休、节假日开行“航头站至长江南路站”单一交路，运营间隔分别为7分、6分30秒。

公交配套也已经安排妥当：14号线本次开通试运营的30座站点范围内，将新增22座公交中途站，恢复33座公交中途站，全线配套公交线路共95条。18号线一期北段本次开通试运营的18座轨道交通站点范围内，将新增1座公交枢纽站、9座公交中途站，恢复1座公交首末站、26座公交中途站，配套公交线路共93条。

在道路建设条件允许下，每座轨道交通站点至少有1座公交站点设置在轨道交通出入口50米范围内。 如14号线真如站，结合站点出入口近远期规划，设置近期临时站，规划远期常规站，兼顾乘客近远期的 就近换乘。 同时，路幅较宽的高等级道路采用港湾式站点，减少对后方行驶车辆的影响。

时间衔接上，根据14号线、18号线一期北段轨道交通站点周边职住人口情况及现状公交夜间客流情况，延长部分周边公交线路运营时间与轨道交通站点末班车衔接，保障市民夜间出行。 信息服务上，在浦东大道沿线新式公交候车亭内，展示周边街区图，供市民了解换乘信息。

记者从巴士五公司十二车队获悉，该车队有多条线路与18号线衔接，长江南路站可换乘1611路、713路、502路； 殷高路站可换乘1612路、502路、760路； 复旦大学站可换乘118路、133路； 国权路站可换乘118路等。 为了使市民出行更加便捷，车队将通过疏密有序的发车班次，既保障乘客高效通勤，也合理减少资源浪费。

记者：小 乐

视频：陈慧宁

编辑：洁 羽

监制：小 乐

审核：胡 笳

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