刚刚，这个叛逃台湾的叛徒死了！客死他乡！

八十年代驾驶歼7战机叛逃并加入台军的孙天勤，2017年10月4日因肺炎并发败血病在台北病逝，终年82岁。

孙天勤的家人当日刊登启事并公布讯息，10月7日在台北市立第一殡仪馆举行”我的一生惜别会“告别纪念会。台军方面表示要专案处理孙天勤的安葬事宜，由家属决定孙天勤要葬在台军五指山公墓或是台空军公墓。

1983年8月7日， 时任空军试飞团第二大队副大队长的孙天勤借试验飞行之机，驾驶试飞团045号歼-7I战斗机从辽宁大连机场起飞，叛逃韩国，后转赴台。当时家中还有母亲、爱人、18岁的儿子和13岁的女儿。孙天勤的叛逃创造了空军职务最高、机型最新的双料记录，是国家和军队永远的耻辱。

1983年5月初，孙天勤作为试飞小组成员，被派到大连周水子机场执行歼-7M项目试飞任务，期间一直在秘密地做具体的准备，精确地计算东飞航路，将大连到执行试飞任务的空中转弯点，以及转弯点到韩国的距离、方位详细背记。在其出逃前的8月3日，孙天勤驾驶歼教六执行海上科目训练时，私自从规定的飞行高度1000米降低至100米，也没有引起警觉。

8月7日，孙天勤驾驶045号歼7I试验机出航以后，以俯冲机动脱离地面雷达引导范围，以超低空高亚音速叛逃至韩国汉城K16基地，并在8月24日抵台，获得了台军许诺的7000两黄金的奖励，按16两旧制式折合218公斤，比他的体重还多。按现在的足金零售价340元/克计算，折合7400万人民币。

孙加入台空军，被授予上校军衔。1984年8月21日，孙天勤与同是从大陆叛逃的音乐家李天慧结婚，孙天勤退役后，曾移民加拿大，近年又重回台定居。

时光回溯到上世纪，内战导致中国大陆和台湾隔绝。在两岸高度对峙的政治环境下，曾经有过一段双方飞行员互相架机飞到对方的事件，这样的你来我往，从上世纪60年代开始，在80年代达到一个高峰。而黄植诚，就是因为80年代驾驶F-5战斗机飞回大陆，成为轰动海峡两岸的新闻人物。图为1981年8月8日，黄植诚在福建某机场降落后留影。新华社发 林铎 摄

1952年在台湾出生的黄植诚，出身国民党空军世家，是国民党空校优秀生，26岁就被提升为少校，后任飞行员、分队长、第五联队飞行考核官。1981年8月8日上午8时20分，在台湾桃园机场，黄植诚以训练“仪表飞行”技术为理由，命令坐在后座的中尉飞行员许秋麟说，“你把暗舱罩盖上，我要飞个特技。”然后，巧妙地飞到大陆沿海的福州机场空域，许发觉后要求回去。黄植诚尊其个人意愿，又飞离大陆，让许在马祖东引岛上空跳伞。黄植诚目送其安全下降以后，立即再次飞到大陆上空，9时28分安全降落在福建机场。图为黄植诚在机场受到福建军民的热烈欢迎。

1981年8月12日，为了表彰黄植诚驾机起义回归大陆的爱国行动，福州部队司令员杨成武在大会上（左）发给黄植诚奖金65万元。据称，原本国家将参照此前起义人员奖励黄金2500两的做法，但后来并没给黄金，而是给了相当于黄金价值的人民币（当时1克黄金大约5元多，所以给了65万元）。

黄植诚当时所驾驶的F-5F型战机是台湾空军最先进的机型。该机是F-5E的双座教练机，由台湾向美国军火巨头诺斯罗普公司购得，机身还涂上了“中正”字样。

1981年8月19日，黄植诚（左二）在抵京后与前国民党空军起义人员代表、现在中国人民解放军空军担任领导职务的相关人士举行会面。他是驾驶第42架飞机回到大陆怀抱的第90个国民党空军人员。

黄植诚起义来到大陆后，受到了全国各界的欢迎。图为1981年8月14日晚，福州市各界青年代表在台胞联谊会大厦同黄植诚（左四）联欢。

981年10月4日，中共中央副主席邓小平、人大常委会副委员长邓颖超接见黄植诚。

1981年8月19日，人民解放军空军领导机关隆重举行欢迎黄植诚驾机起义归来暨宣布任职命令大会。图为少先队员向黄植诚献花后，他高举花束向群众致意。

1982年4月，黄植诚和空姐马红结识，马红的父母都在民航总局工作。经过半年恋爱，两人于当年国庆结婚。图为1982年10月4日，证婚人、全国政协副主席钱昌照夫妇（左二、左三）和新郎黄植诚、新娘马红在结婚仪式上。

1981年11月20日，黄植诚（中）在家乡广西横县良圻公社盆象村受到乡亲们的欢迎。出生在台湾的黄植诚是祖籍广西的壮族。新华社记者

1984年1月1日，从台湾回大陆定居的黄阿原夫妇（右），与黄植诚夫妇在北京相聚言欢。黄植诚和夫人马红后来在1990年离婚。中新社发 马培文 摄

1984年春节，黄植诚登上了第二届春晚舞台，并献歌《友情》。

此后他又先后在全国政协第六届、第九届、第十届、第十一届、第十二届委员会中担任委员。图为2010年3月13日上午，黄植诚参加全国政协十一届三次会议闭幕会，碰到采访的台湾记者时互表致意。

在两会上，新华社记者采访到一些代表委员寄语两会，黄植诚写下了“两岸携手，再创中华辉煌”的繁体字祝福。新华社记者 沈伯韩 摄

大陆叛逃台湾的解放军结局:多无善终

反过来看从大陆叛逃台湾的解放军结局。上世纪两岸的政治对峙，一些大陆人跨越海峡到台湾“投诚”，在台湾被称为“反共义士”，他们赴台之初得到大笔黄金，甚至由台当局“安排”老婆，可谓风光一时。台湾媒体披露，事实上，这些人善终的很少。图为孙天勤（中）。1983年8月7日驾驶米格21战机“投台”的孙天勤（中）在新闻发布会上与大陆叛逃飞行员范园焱（左）、吴荣根（右）合影。孙天勤大陆叛逃台湾的飞行员中获奖赏最多者，获得7000两黄金。1985年孙天勤，与音乐家李天慧结婚后，后移民加拿大。

据报道，朝鲜战争期间，1万多名志愿军战俘被送到台湾，“投奔”台湾的大陆人被冠以“反共义士”称号，并制定各种安置、奖励办法。其中最受关注的还是上世纪50年代到七八十年代驾机到台湾“投诚”的“反共义士”。台湾联合新闻网整理的“驾机反共义士”一览表显示，共有16名解放军空军飞行员与机组人员（其中有人不愿投诚、有人迫降身亡）、驾着13架飞机投奔台湾。图为吴荣根。1982年10月16日，解放军空军第1侦察机团1大队2中队飞行员吴荣根驾驶1架歼侦-6从山东文登机场起飞后，他谎报发动机空中停车，乘指挥塔台忙于实施特情处置程序，以超低空全速飞往韩国汉城K16机场，后于10月31日抵达台湾。

这些人被台当局刻意捧为对大陆“统战”的样板与对象，因此发出的奖金格外丰厚。据报道，他们来台后得到的黄金数量，最少的是1961年9月驾AN－2型民用螺旋桨飞机，从山东胶县起飞，降落于韩国济州岛，其后辗转抵达台湾的邵希彦、高佑宗两人，共获500两黄金；最多的是1983年8月7日驾米格－21战机逃台的孙天勤，获7000两黄金。据统计，台湾当局前后发出的黄金多达5万两。图为郑菜田。1986年驾歼－6从山东烟台起飞、降落韩国清州的郑菜田，拿了台当局5000两黄金，但他退伍后投资无方，不但赔光手中黄金，生活也变得十分潦倒。

对于这些所谓“义士”，台湾军方不仅“安排”老婆，还担心他们将手中黄金挥霍殆尽，将黄金分几次付给，但这些人忽然得到大笔奖金不知所措，或者疯狂炒卖股票以致债台高筑，或沉沦于纸醉金迷而难以自拔。图为刘承司。刘承司，湖南人，原中国人民解放军海军航空兵第6师第16团3大队8中队飞行员，少尉军衔。1961年，刘承司从航校毕业成为海军航空兵飞行员。1962年3月3日，刘承司驾驶1架米格-15战斗机，机号1765，从浙江路桥起飞，飞抵台湾桃园机场。获黄金1000两，后加入台湾空军，官至空军电台上校副台长。刘承司是第一个驾战斗机飞抵台湾的解放军叛徒。

1983年5月劫机的卓长仁、姜洪军、高东萍等6人，台湾当局发给每人几百万元（新台币，下同），还给了数千两黄金，并安排出任公职或上大学。但这几人的境遇并不好，《联合报》称，卓长仁与高东萍结婚后，大陆元配通过律师告其重婚罪。图为施小宁。1985年平潭县人武部武器仓管员施小宁等人携武器叛逃台湾。身着蓝色西服者为施小宁，矮个的是其同伙苏澳村村民张穆珠，施小宁后来因参与卓长仁绑架杀人案而被台湾当局判处无期徒刑。

卓长仁后来投资失败，与另一名“义士”姜洪军合伙绑架杀害国泰医院前副院长的独子。2001年两人被枪决。卓长仁的遗孀高东萍现已沦为低收入户，每月靠当局1万多元的补助生活。图为卓长仁。

1965年，李显斌与李才旺同驾大陆军机抵台，同机通讯员廉保生当场死亡。李显斌获赠黄金2000两，但他不断陈情，称廉保生是不愿投奔台湾而自杀的，希望当局多赠给他黄金。1991年，李显斌从加拿大持台湾“护照”回山东探亲时被逮捕，以投敌罪被判处有期徒刑15年。图为李显斌与蒋介石合影。

即使在台军中顺利服役，一些“反共义士”也并不像想象的那样受重视。据台湾《联合报》报道，萧天润1985年驾机抵台，“是多名脱离中共部队转往台湾的飞行员中，在台军服役的军阶最高者”，在军校教敌情分析。同僚透露，他不甘仅出任教职，一度想回到飞行战线，累积晋升所需积分，但台空军在诸多考虑后婉拒，萧天润因此无法晋升少将。另一名以“红卫兵”身份投奔台湾的“反共义士”王朝天称，他因多次要求台当局返还他来台时遭没收的数万元人民币及几千张粮票，与当局关系生变，后被“警备总部”当成“匪谍”进行感化教育，“软禁”绿岛十多年。图为萧天润。 2011年6月，萧天润在接受采访时表示后悔当初的行为，表露了思乡心切的心情。

1987年11月19日，解放军空军第49师中队长刘志远驾驶1架歼-6战斗机从福建龙溪起飞，以超低空穿云而出，飞抵台湾清泉岗机场，获黄金5000两。

1983年11月14日，解放军海军航空兵第6师第18团2大队中队长王学成驾驶1架编号83065的歼-5（米格-17）战斗机从浙江岱山机场起飞，在2架台湾空军F-5战斗机的引导下在台湾桃园机场迫降。获黄金3000两，后加入台湾空军，授予少校军衔。图为其与台湾“陆委会”人员合影。

1983年8月7日，空军试飞团第二大队副大队长孙天勤借试验飞行之机，驾驶试飞团045号歼-7Ⅱ（改装英国马可尼公司雷达，为歼-7M的研制做试飞）战斗机从辽宁大连机场起飞，飞抵韩国汉城K16基地。此次叛逃创造驾机叛逃者中职务最高、机型最新的双记录。

8月24日上午11时25分，接运孙天勤的华航专机自汉城一起飞，台北桃园空军基地即奉命派出八架F-5E型战斗机升空待命，另8架F-5E型战斗机也在跑道进入战备，当专机飞过琉球时，战斗机群己分梯次以不同高度及角度接近专

由于孙天勤在空军试飞团担任副大队长、对中国大陆航空工业发展情况极为了解，为防止1967年吴文献事件重演，台湾空军部分作战部队，在孙天勤抵台前，即奉命一律停止休假，飞行员进入机场待命；同时，气象单位严密监视辽东半岛及大陆东部沿海气象，情报单位也密切搜集大陆沿海军机活动状况，假设多种可能发生的状况，并拟定各种防范战术。

1987年11月19日，中国空军第49师中队长刘志远驾驶一架歼6 战斗机从福建龙溪起飞，以超低空穿云而出，降落在台湾清泉岗机场，获黄金5000两。

1989年9月6日，空军航空兵第49师145团2大队飞行员蒋文浩中尉（时年尚不满24岁）驾驶40307号歼-6型战斗机从福建漳州龙溪机场起飞叛逃，降落在金门尚义机场。

叛逃的歼六参加台湾空军组织的战术合练[就是那个台湾空军的TOP GUN假想敌中队]，叛逃过去的飞机基本上都保持了原来的涂装。

1983年11月14日，解放军海军航空兵第6师第18团2大队中队长王学成驾驶1架编号83065的歼-5（米格-17）战斗机从浙江岱山机场起飞，在2架台湾空军F-5战斗机的引导下在台湾桃园机场迫降。

王学成获黄金3000两，后加入台湾空军，授予少校军衔,图为叛逃的王学成受到台湾空军上将郝伯村的接见。

1985年8月25日，解放军空军飞行员萧天润驾驶1架轰-5轰炸机从山东胶县起飞，飞往韩国，在韩国里里市迫降时发生事故，领航员孙武春死亡，萧天润受伤，并撞死地面的一韩国农民。9月20日，萧天润抵达台湾，获黄金3000两，而飞机上的报务员刘书义则根据其要求返回大陆。

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