CH-47“支奴干”的最显著特点是其双转子设计，前后两个主转子可以相互抵消旋翼产生的反扭矩，从而无需尾桨。这种设计使得CH-47具有出色的悬停稳定性和高速巡航能力。

CH-47的机舱空间宽敞，可同时容纳33名全副武装的士兵或24个担架伤员。在货物运输方面，CH-47可以搭载各类军事装备，如悍马车、105毫米榴弹炮等。

CH-47的机动性能优越，具有较高的爬升率和快速反应能力。此外，双发发动机的设计使得即使一台发动机失效，CH-47依然能够安全飞行。

部分CH-47型号具备空中加油能力，可大幅提高其作战半径和机动性。

三、性能参数

CH-47的最大平均巡航速度为170节（约315公里/小时），最大速度可达196节（约362公里/小时）。

在最大载荷下，CH-47的航程可达200海里（约370公里），若加装附加油箱，航程可达1,200海里（约2,220公里）。

CH-47的最大起飞重量约为50,000磅（约22,680千克）。其内部载荷能力可达约17,000磅（约7,710千克），外吊载荷能力为26,000磅（约11,793千克）。

CH-47通常由两名飞行员（一名机长和一名副驾驶员）以及一名机务人员组成。在执行特殊任务时，还可配备一名机载射手。

四、战争与救援行动应用

CH-47“支奴干”首次投入实战是在越南战争期间，当时它成为美军主力运输直升机，承担了大量的兵力投送、物资补给和伤员撤离任务。

在21世纪初的伊拉克和阿富汗战争中，CH-47再次发挥了重要作用，其卓越的机动性、强大的载荷能力和良好的低空飞行性能使其成为美军及北约盟国的主要空中支援力量。

除了战争行动，CH-47还参与了多次非战争军事行动，如国际联军在科索沃的维和行动、美国在海地的救援行动等。在这些任务中，CH-47为联军提供了高效的人员与物资运输支援。

CH-47“支奴干”在多次自然灾害中发挥了关键作用，包括2005年的印度洋海啸、2010年的海地地震以及2011年的日本大地震等。

在这些灾害中，CH-47为灾区提供了紧急的人员疏散、物资运送和医疗救援服务。

经过六十年的发展，CH-47“支奴干”已经成为世界上最著名和最成功的重型运输直升机之一。

它的广泛应用和卓越表现使其在全球范围内享有盛誉。随着现代战争和非战争军事行动对于空中运输能力的需求不断增长，CH-47将继续保持其重要地位，为各国军队和政府提供有力支援。返回搜狐，查看更多