前言:众所周知，鸟类的翼是由一根根的飞羽拼成的，结构细微。这意味着，鸟类的翅膀形状可以拥有更加灵活的调整空间——只需要调整每一根飞羽的形状大小，以及前肢三部分的长短比例。这在飞行脊椎动物中显然是一项无与伦比的优势——由无名指和体侧拉起翼膜的翼龙翅形无论如何都只能是尖形，蝙蝠的翅膀也仅仅能在有限范围内调整形状。

有了这样的先天优势，鸟类这一富有创造力的物种类群必然会将其发展到极致。相必细心的朋友都知道，鸟类的翅形非常复杂多样，而本文将带大家梳理鸟类的基本翼形，以及它们对应的飞行模式与适宜生境。

首先让我们先来看一看，影响鸟类翅形的因素，以及由此形成的翅膀类型有哪些。

现在，让我们开始吧

1.椭圆翼( Elliptical wing)

(1)这类翅膀具有相比体长较短的前肢骨骼，构成翅膀的三节(指腕，尺桡，肱骨)往往比例相当。(2)在飞羽排布上，此类翅膀通常拥有比较短的初级飞羽，以及相比较长的次级飞羽，总体使翅膀呈现出比较短而圆润的形状，因此得名椭圆翼(虽然也可能是短长方形或三角形)。(3)拥有此类翅膀的鸟的飞行模式几乎必然是快起快落——即加速度大，在起飞不就即达到一个比较大的飞行速度，同时不会有太长的滞空时间(相对而言)，且飞行中翅膀需要持续拍打。

这类低展弦比高翼载荷的翅膀在鸟类中相当常见，简而言之就是它对于不需要长途飞行的鸟类来说十分好用，且其加速快，机动性强，灵活易控制的特点更是成为许多林栖留鸟的不二选择。

现在让我们来看看实例

鹛类由于生活在拥挤的灌木林区域，拥有飞鸟中展弦比最低的翅膀，虽然无法长途高飞，但却换来了极高的灵活性与机动性。

这两位的椭圆翼非常标准

对于多数林栖鸣禽和攀禽来说，椭圆翼都是它们在密林中自由穿梭飞行的最佳选择

一些不太飞行的陆栖鸟类往往也拥有这样的翅形

咬鹃拥有鸟类中独一无二的奇特翅形，但其实上也是椭圆翼的变形

虽然看起来更像三角形，但结合实际飞行模式，鸬鹚的翅形仍然应当归属于椭圆翼。同样情况类似的还有鹭，鹮等鸟类。

根据中生代早期鸟类化石的复原我们可以得知，椭圆翼是鸟类最为基础的翼形，其他翼形都是在其基础上发展来的。现在，让我们来瞧瞧鸟类都是如何适应更复杂的生境和飞行模式的。

2.高速翼( high-speed wing)

高速翼在中小型鸟类中也比较常见，(1)和椭圆翼相比，此类翅膀的指腕部分骨骼拉长，其余没有太大变化(2)初级飞羽非常长，次级飞羽变短，三级飞羽或很少(甚至完全没有)(3)这类翅膀对于中小型鸟类较为容易控制，因为其展弦比和翼载荷都比较大，适宜的飞行模式主要是通过持续的拍翅维持高速长时间飞行。而当翅面扩大，拍翅阻力也会随之上升。本类翅形在小型水鸟和一些需要长途飞行的鸣禽，攀禽中比较常见。

对于开阔地带的中小型鸟类来说，高速翼实在非常实用

3.主动滑翔翼( active soaring wing)

这是一类非常特殊的翼形，其主要特点是，(1)指腕部不长，而尺桡骨和肱骨极其延长，使这只鸟的翅膀着生了大量的次级飞羽和较多的三级飞羽。(2)初级飞羽不算长，次级飞羽和三级飞羽短而整齐，使得这样的翅膀展弦比达到了极值，同时翼载荷也降低了。(3)拥有这类翅膀的鸟类比较少，主要是一些大型海鸟。许多长翼海鸟使用两种飞行技术：动力滑翔和斜坡滑翔。动力滑翔包括反复上升到风中，向下下降，从而从垂直风梯度中获得能量。这种机动方式使这种鸟能够在不拍动翅膀的情况下，每天飞行近1000公里，因此得名主动滑翔。而斜坡滑翔则是利用了海上大浪迎风侧的上升气流。这类翅膀在海上长途飞行毫不费力的同时，也有一些缺点:例如起飞困难，加速慢，拍翅费力等。且对于小型陆地鸟类来说不太实用。

4.被动滑翔翼( passive soaring wing)

在鸟类体型大型化的同时，主动拍翅越来越不能适应飞行的需要。广阔的陆地上常有热气流产生，若是能利用热气流飞行而不是靠自己辛苦地振动翅膀，那对于大型鸟类来说该是一件多么美妙的事。为了捕获足够的热气流，务必需要尽可能大的翅膀面积。将翅膀拉长，同时保持比较低的展弦比，被动滑翔翼，这一较低展弦比，同时翼载荷极低的翅膀类型便诞生了。这类翅膀三节长度比例相当，前端初级飞羽等长，常使翼尖呈现出宽阔的形状。

使用这类翅膀的鸟类大多是中大型的陆栖鸟类，尤其是猛禽家族。这些巨大的食肉或食腐肉鸟类常常需要在空中逗留非常久的时间，而且不能飞得太快，以便搜寻目标。在这种情况下，利用热气流不费力地飞行便是最好的设计了。除此之外，鹳也是这一类型翅形的典型代表。本类翅膀的优点显而易见，那就是省力，但缺点也非常多，例如起飞困难，飞行被动化等。且对于小型鸟类来说，由于翅膀面积成平方增长，它们难以获取足够的热气流，因此几乎没有中小型鸟类使用这种方法飞行。

讲到这里，鸟类的基本4种翅形与飞行模式就介绍完了，但也有许多鸟类拥有自己独特的飞行模式，无法归入任何一个大类，现在，我们举几个例子。

1.蜂鸟

虽然蜂鸟的翅形看起来是高速翼，但它的飞行模式却不与任何一种鸟类相同。蜂鸟的指掌骨长而其他两节极短，没有三级飞羽，也几乎没有次级飞羽。其他鸟类拍翅时类似于在空中划桨，前肢骨骼关节弯曲，而蜂鸟则除了肱骨与肩胛骨关节活动以外，其他部位均保持僵直不动，同时极速振动翅膀，其飞行模式更类似于昆虫。

2.南方海燕类

分布于南半球的7种海燕(如今已单独成科)为了对抗南大洋的狂风，进化出了一种奇特的翅膀形态。它们的双翅长长，尖端却非常圆，这很可能是为了在狂风中稳住自己。

除此之外还有一些鸟类的特征比较冗杂，即它们可能完全符合某一类翅形，却不使用这类翅膀对应的飞行模式，反之亦然。

3.鹤

鹤的翅形完全符合被动滑翔翼的特征，但非常奇怪的是，尽管鹤体型巨大，却不使用被动滑翔式飞行，这使得它们与外表类似的鹳相当不同。鹤在飞行时，双翅持续拍打，属于主动飞行，正因为如此，鹤的龙骨突也比较深。

4.火烈鸟

尽管火烈鸟的翅形更加类似于主动滑翔翼(次级飞羽多，尺桡骨长)，但它们的飞行模式却类似于高速翼。

也有一些鸟类挑战自然规律，使用一些看起来不适合自己的飞行模式

5.夜鹰

夜鹰栖息于茂密的林地中，但夜鹰的翅膀展弦比却异常大(也存在差异)，很多种类几乎与雨燕相当。无论是空中捕食还是长途迁移似乎都不需要这么长的翅膀，且这样的翅膀在林地活动会非常受阻碍。

6.天鹅

尽管天鹅身体巨大沉重，但天鹅的翅形却是非常标准的高速翼，在空中飞行时它们也采用相同的飞行模式(包括大型雁类也是如此)

介绍到这里，大家一定已经被鸟类翅形的多样性所震撼了。的确，鸟类是大自然的艺术家，它们从来不忘记改造自己适应更多的生境，而翅形的变化多端，就是最好的体现！