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1914年7月28日，第一次世界大战打响。

要说第一次世界大战中，能把“协约国”海军及运输商船打出心理阴影的战略武器，德国潜艇如果认第二的话，估计没哪个国家敢认第一。

潜艇的研发起步比较早，但前期不受很多国家待见，这也包括美国。这些国家不屑于潜艇这种偷摸的打法，而且早期的潜艇以蓄电池为主要动力，续航能力非常差，所以各国一直不重视，也不投入重金研发。

1906年，德国建造出了第一艘以柴油为主要动力的U型潜艇。U型潜艇的面世，可以说在世界海军潜艇发展史上具有非凡的意义。

U型潜艇

海上噩梦

1914年7月第一次世界大战打响以后，德国很快就将U型潜艇投入于实战，而“协约国”海军的噩梦也由此开始了。

同年9月5日，德国U－21号潜艇发现了正在巡航的英国军舰“开路者”号，仅使用一枚鱼雷就成功将其击沉，致使“开路者”号上200多名官兵葬身海底。

这是自一战爆发以来，有记录的德军U型潜艇第一次的击沉记录。当然，英军当时并未多想，只是把其当作一次偶然性事件看待，毕竟潜艇击沉军舰以前也有过，不足为奇。

但仅仅半个月之后，打脸就来了。

9月22日，德军U－9号潜艇执行完任务准备穿越北海南部返回基地。但是期间因为潜艇的电罗经出了毛病，导致潜艇偏离航线，误打误撞发现了同样在北海一侧进行巡航任务的3艘英国巡洋舰。

这3艘英国巡洋舰分别为：“克雷西”号、“阿布柯尔”号以及“霍格”号。

克雷西号

3艘巡洋舰均为标准排水量过万吨级的装甲巡洋舰，其舰船火力也是相当猛。

但是就是这样3艘战舰，在面对标准排水量不到500吨的U－9号潜艇时，完全没有招架之力。

首先受到攻击的是“阿布柯尔”号，U－9仅用一枚鱼雷就将其撕开一个口子，海水随裂缝灌入，船体开始倾斜下沉。

另外两艘不明所以的巡洋舰，误以为是“阿布柯尔”号不幸触碰到了水雷，立刻前往对落水船员进行救援。

没过多久，U－9又连发两枚鱼雷，击中了“霍格”号，这次攻击后英军舰终于发现露出海面的U－9，立刻对其展开攻击，但为时已晚，被命中两枚鱼雷的“霍格”号也开始倾覆。

无奈之下，舰长威尔莫特·尼科尔森只得下令弃舰，让舰船官兵登上唯一幸存的“克雷西”号。

一边又要负责救援，又要警戒U－9潜艇的“克雷西”号，最终也没能幸免，被鱼雷击中。

当时，英国3艘军舰因为倾覆沉没，阵亡了近1500余官兵，随后赶来救援的军舰，仅救起了837人。

就这样，在短短一个多小时的时间里，德军的U－9号潜艇就击沉了英国3艘万吨级巡洋舰，创造了震惊世界的海战奇迹。

到这个时候，世界各国才开始意识到，原来潜艇具有如此惊人的攻击能力，但为时已晚。而德国U型潜艇所带来的噩梦也才刚刚开始。

随着战争的持续进行，德国U型潜艇所带来的破坏也愈发凸显出来，接二连三的商船、军舰遭到攻击沉没，让“协约国”损失惨重，海军们、商船甚至到了“谈潜色变”的地步。

每次航行时，船员们都提心吊胆，谁也保不准那些“海底幽灵”什么时候会突然对舰船进行攻击。

根据统计，整个第一次世界大战期间，交战的两大阵营，总计共击沉各类商船总吨位约为1400万吨，而仅德国潜艇击沉的数量就高达5900多艘，总吨位高达1320万吨，占到94%的夸张地步。

而整个一战，德国也将潜艇作战发挥到了极致，世界所有潜艇总数中，德国就占据了一半。可以说，海战潜艇方面，德国是相当成功的。

一场演变的笑话

1917年，美国对德国宣战。

德国鉴于潜艇方面在大西洋作战成功的经验，打算将战火烧到美国本土，派遣作战潜艇去美国沿岸进行攻击。

但美国可不是欧洲国家，与德国可谓是隔海相望，当时德国没有任何一艘潜艇能够执行距离如此之远的跨洋作战任务。

怎么办呢？德国想到了一个主意。

他们将其“德意志级”远洋运输潜艇直接改成了远洋作战潜艇。

还别说，这曾经拉货的潜艇经过这么一改，还真就具备了跨洋作战的能力，这也让这种改造潜艇成了当时世界最大的潜艇。

1918年4月，德国便派遣改造成的U－151前往美国执行任务，没过多久，另一艘改造潜艇U－156也被派遣了出去。

U－151来到美国东海岸时，此时的美国根本就没没意识到，居然有德军潜艇能够开这么远，毫无任何防备心。

借助于美军这种松散的防备，U－151从5月份到7月份总共击沉了美国各式舰船共计23艘，总吨位高达6.1万吨。并往返1.75万公里回到德国，完成了一次非常成功的远程巡航作战任务。

而与U－151相比，U－156潜艇就与之形成了两级反差，不仅没有什么“作为”，而且还闹了笑话。当然，闹笑话的还有美国海军。

7月21日，U－156潜艇悄悄潜入美国汉姆海军基地。很快，潜艇就突破了美军设置的防线，驶入了基地附近海域。

在这一海域内，U－156很快就发现了一艘行驶当中的拖船，随后并对其展开了攻击。可是两发鱼雷过去，居然全部打瞎，连船皮都没擦到。

潜艇携带的鱼雷数量本就有限，哪里经得住这种折腾。为了节省鱼雷，U－156在舰长欧尔登的指示下浮出水面，用舰载火炮攻击。

突然的攻击让拖船只能是加足马力航行躲避。而敌情发生时，偌大的汉姆海军基地却只有值班的上尉伊东和少尉加德两人。

其余人去哪里了，其实都一溜烟跑去去普林斯城看一场棒球塞去了。大家瞅瞅，这叫搞什么事！

情况紧急，伊东和加德两人来不及多想，立刻跑到机坪上准备开飞机迎战。来到机坪上两人直接傻眼，可以起飞的飞机居然没有一架挂载着炸弹。

四处寻找之下，他们找到了一个叫做霍华德的机械员，可这个机械员也不懂炸弹的吊装，他只是负责战机部分机件维修维护。最后不得已，几人只能连猜带看说明书将炸弹给挂载了上去。

很快，伊东和加德就各自驾驶一架飞机来到了作战海域。

本来他们想着，都耽搁了这么久，拖船估计已经凶多吉少了。不过出乎预料的是，拖船虽然多处受损，但是都没伤到要害，依然还在全速航行着。当然，被他两一并发现的还有那艘“坚持不懈”的U－156潜艇。

二话不说，两人驾驶飞机一个俯冲，对着潜艇位置海面就直接投下深水炸弹。但除了砸起水花，空中观察根本就没有爆破迹象。接着他们又投下第二颗，第三颗，等了一会儿还是一点动静都没有。

难道炸弹有问题？其实不然！

原来，当时几个人手忙脚乱确实是把炸弹装上去了，但没有拆除炸弹的保险装置。这没拆保险装置，炸弹和水泥弹也就没什么区别了，看看砸起的水花倒是还可以。

而另一边，德军U－156潜艇的舰长欧尔登比美军这两个飞行员还郁闷。大老远躲着“猫猫”来到美国，耗费两枚鱼雷和几十发炮弹，连艘拖船都打不沉，也是丢脸丢到家了。

于是，心有不甘的欧尔登，再次让潜艇浮出水面，又对着拖船又打了几炮，依然没打中。

看到德国潜艇如此这般行径，美军飞机上的伊东气不打一处来。看到潜艇甲板上的德军，伊东俯冲下去，顺势撸起飞机工具箱中一把大号扳手就砸了下去。

原本只是想吓吓甲板上的德军，不想歪打正着，一个倒霉蛋被落下的扳手当场敲翻了过去。

看到出现伤亡，又看看天上的飞机，担心后续美军要赶来的舰长欧尔登，只得下令全员回艇，下潜撤离。

就这样，这场海战便以这种滑稽的方式而收场。

不过，倒霉的U－156，在9月25日返航途中触雷，最后沉没在了挪威卑尔根附近海域。

一艘武装到牙齿的德国攻击潜艇，打了半天轻伤了一艘拖船；两架美国反潜飞机炸弹不炸，飞机上玩起抡扳手；再加上全员去看棒球赛的汉姆基地官兵，不是闹剧是什么？

针对此事，当时的美国新闻界是冷嘲热讽了好长一段时间。这件事也成了后来人们茶前饭后议论的笑柄。

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