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早在今年1月份，有传闻称吉利汽车准备收购魅族公司，加速“吉利手机”业务尽快落地。经历半年左右靴子终于落地，湖北星纪时代收购魅族公司股权正式公示，双方交易的目的是什么？

星纪时代于2021年9月份成立，董事长为吉利汽车创始人李书福，可以算作吉利汽车下属子公司专注高端手机领域。根据收购协议显示，星纪时代与魅族实际负责人黄秀章签署协议，拿到后者79.09%的股权，黄秀章本人股权从49.8%下降至9.79%，不再是魅族科技真正的实际控制人。

魅族公开回应：星纪时代已和魅族科技就战略投资事宜签署协议，本次交易尚未履行相关监管机构的审批手续，交易细节还在协商中。相信魅族会以此次战略投资为契机，开创更美好的未来。

虽然现在还有监管机构的审批手续没办下来，部分细节仍处于协商之中，但最终结果大局已定，魅族将来不再姓黄，改姓李。“那个男人”只剩下不到10%的股权，面对拥有80%左右股权的星纪时代没有太多话语权，将来可能会负责部分具体业务，或者只拿分红不再管理魅族的相关业务。

直到现在还有人想不清楚，星纪时代为什么非要收购魅族不可，真的是为了改换门庭打造吉利手机吗？其实背后原因并不复杂，吉利拿下魅族的真正原因还是要为汽车服务，助力其在新能源领域取得先发优势，避免被小米、华为这些后来者“反超”，收购魅族是最好、最快速的解决方案。

智能汽车特别突出“智能”两个字，就是要与传统汽车做出区别，不少厂商都在发力车机交互系统，对UI设计、交互界面、功能逻辑等都有极高要求。现在的车机系统正处于起步阶段，就像十几年前人们还不知道iOS、Android、塞班哪一个才是大势所趋，越是在混乱之中机遇也就越大，每个品牌都可能抓住风口成为新时代的主宰者。

面对一些传统手机品牌纷纷下场，吉利汽车没有太大的优势，从零做起肯定不是明智之举，选择一个合作伙伴非常重要。国内华米OV荣都对汽车领域虎视眈眈，吉利肯定不敢与虎谋皮，坚果团队在去年1月份树倒猢狲散，高管各奔前程不可能再重新聚在一起，最终唯一潜在的合作伙伴，也是吉利唯一能买得起的手机品牌只剩下魅族。

经历过最近几年艰难的维持，魅族非常清楚不可能重返手机主流，还不如趁着留有一口气卖上个好价钱。对于吉利汽车来说，魅族手机只是其中一部分，而且Flyme享誉业内是不争的事实，买下魅族就等于直接有了成熟的手机体系和系统基础，将来打造吉利车机交互逻辑不是难事，双方一拍即合，这次合作看上去双方都“赢麻了”。

小伙伴们，你看好魅族委身吉利后的发展吗？

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