缺点：成本高

能做到全款买车的骑手，要么平常对电动车需求大，要么是不怎么差钱的老骑手复购换新车，这里就不讨论了，继续第二个。

2、分期买车

优点：压力小

缺点：退车成本高

分期大家都知道，信用卡也有分期功能，而骑手买电动车也可以分期，只是这个比较有争议，因为一般刚入行的骑手选择分期购车的话，70%的骑手都会懊悔不已，觉得自己被坑了。为什么会这样呢？分期也是全款购车的一种，车的归属为自己，只需要每个月分担一点购车费用，12期还完就完事了，可事实呢，由于部分黑中介的忽悠，给画快速赚钱的大饼，让不少刚入行的骑手冲动消费，贷款了自己根本不想背负的贷款，等自己入行后一两个月，发现不如意想退出时，车却退不了，还要每个月还贷款，再一计算，12个月还完的本金加利息都够买两部车了，谁还能保持理智呢，间接也导致这一行的分期买车被人诟病不已，投诉率也一直居高不下。

1、站点/车行直租——推荐

优点：无套路

缺点：大部分车行需要交押金

直租就是车行或站点自己把车租给骑手，每月收取租金，直租比较好的一点就是：骑手可以租整车，也可以单租车架或单租电瓶，由于骑手通常一跑就是一天，一辆电动车的电量根本不够用，所以有的骑手就通过换电柜中途换电或额外多租一组电瓶来保证一天的续航。

当然缺点就是可能需要交租车押金，并且站点的二手车居多，需要多关注下车辆的性能和电池续航能力。

2、以租代购——推荐

优点：压力小，退车灵活

缺点：中途退车需交违约金

很多骑手可能还不明白这种租车模式，倒是在汽车行业很火，不知道你们有没有听过这句广告词：一成首付，先租后买。

对于两轮电动车来说，解释一下就是：骑手在车行先租一辆新车，每月交租，一般租期12个月，期满后就把车过户给你，车就是你的了，如果中途想退车，交一点退车违约金就可以，比较灵活。

好了，以上就是现价段骑手小哥购车的四种主流模式（全款买车、分期买车、站点直租、以租代购），当然，由于工作和个人的双向不确定性，小编还是推荐大家先以租车为主，这样投入资金少，随时可以退出，灵活自由。

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